\u00ab\u00a0Le meilleur radar est celui qui ne rapporte rien\u00a0\u00bb, rappelle Stef Willems, porte-parole n\u00e9erlandophone de l’institut de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re Vias, cit\u00e9 par Het Laatste Nieuws. Selon lui, un radar atteint son objectif lorsque les automobilistes respectent les limitations.<\/p>\n
Plus de 10 millions d’infractions routi\u00e8res en Belgique en 2025<\/p>\n
L’association d’automobilistes Touring se montre plus critique. \u00ab\u00a0Il ne faut pas \u00eatre na\u00eff\u00a0\u00bb, estime son porte-parole Joost Kaesemans, \u00e9voquant certains contr\u00f4les dont les recettes d\u00e9passent largement les co\u00fbts d’installation.<\/p>\n
L’an dernier, plus de 10 millions d’infractions routi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es en Belgique. Huit sur dix concernaient des exc\u00e8s de vitesse, soit environ 23.000 amendes par jour. Dans la majorit\u00e9 des cas, le d\u00e9passement constat\u00e9 \u00e9tait inf\u00e9rieur \u00e0 10 km\/h.<\/p>\n
S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Belgique: moins de morts sur les routes en 2025, mais explosion de tu\u00e9s parmi les utilisateurs de trottinettes \u00e9lectriques<\/a>445 personnes tu\u00e9es l’an dernier<\/p>\n Malgr\u00e9 les critiques, les d\u00e9fenseurs des contr\u00f4les rappellent que le nombre de morts sur les routes belges n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi bas. En 2025, 445 personnes ont perdu la vie<\/a> dans des accidents de la circulation, contre pr\u00e8s de 3.000 par an dans les ann\u00e9es 1970, selon les chiffres cit\u00e9s par Het Laatste Nieuws.<\/p>\n