![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/on-a-teste-le-fsd-de-tesla-en-france-et-on-est-bluffe-a-2-3-couacs-pres-00-07-48.jpg\")
<\/a>Test Tesla FSD \u00e0 Paris \/\/ Source : Frandroid<\/p>\nCe n\u2019est pas encore demain la veille que l\u2019on pourra se rendre au travail en finissant notre livre pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Ou m\u00eame sa nuit un peu trop courte. En revanche, la conduite autonome se d\u00e9veloppe tout de m\u00eame \u00e0 vitesse grand V. Et l\u2019un des principaux acteurs de cette expansion rapide est Tesla<\/a>, dont toutes les voitures proposent l\u2019Autopilot<\/a>, de la Model 3 au Model X d\u00e9sormais disparu.<\/p>\n Il s\u2019agit pour m\u00e9moire d\u2019une conduite semi-autonome de niveau 2<\/a>. Mais la marque d\u2019Elon Musk veut aller plus loin. C\u2019est ainsi qu\u2019elle propose depuis des ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0 le FSD (Full Self-Driving)<\/a>, une conduite semi-autonome de niveau 2+ o\u00f9 la voiture est capable de prendre des d\u00e9cisions et permet au conducteur de l\u00e2cher les mains du volant, tout en restant attentif \u00e0 la route.<\/p>\n \n Pour aller plus loin Jusqu\u2019\u00e0 peu, cette technologie n\u2019\u00e9tait pas propos\u00e9e en Europe, pour des raisons r\u00e9glementaires. Mais c\u2019est finalement le cas depuis le mois d\u2019avril 2026<\/a>. D\u00e9sormais, trois pays autorisent d\u00e9j\u00e0 cette technologie : les Pays-Bas, la Lituanie et l\u2019Estonie.<\/p>\n FSD Supervised now approved in Denmark \ud83c\udde9\ud83c\uddf0<\/p>\n Rollout will begin soon pic.twitter.com\/Xpxwcme10k<\/a><\/p>\n \u2014 Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) June 9, 2026<\/a> <\/p>\n Ce contenu est bloqu\u00e9 car vous n\u2019avez pas accept\u00e9 les cookies et autres traceurs. 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Tesla confirme que le d\u00e9ploiement de son FSD dans le pays va bient\u00f4t d\u00e9marrer, sans donner de date plus pr\u00e9cise \u2013 cela se fera via une mise \u00e0 jour \u00e0 distance pour les propri\u00e9taires ayant coch\u00e9 l\u2019option.<\/p>\n Pour rappel, l\u2019option \u00e9tait factur\u00e9e 7 500 euros, mais vient de se transformer en abonnement \u00e0 99 euros par mois<\/a> (49 euros pour les possesseurs de l\u2019Autopilot \u00e9tendu). Le FSD n\u2019est en outre r\u00e9serv\u00e9 qu\u2019aux Tesla disposant du \u00ab\u00a0Hardware 4\u00a0\u00bb<\/a>, produites depuis 2023. Les versions plus anciennes sont pour le moment sur la touche, en attendant une version \u00ab\u00a0all\u00e9g\u00e9e\u00a0\u00bb du FSD encore en d\u00e9veloppement.<\/p>\n \n Pour aller plus loin Et comme pour l\u2019Estonie et la Lituanie, le Danemark s\u2019est en fait bas\u00e9 sur l\u2019autorisation re\u00e7ue aux Pays-Bas pour autoriser cette conduite autonome.<\/p>\n Et la France\u00a0?<\/p>\n Cependant, et comme le pr\u00e9cise le communiqu\u00e9 officiel<\/a> de l\u2019autorit\u00e9 danoise en charge des transports, cette autorisation est pour le moment temporaire, puisque le dispositif n\u2019a pas encore re\u00e7u celle de la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n Une fois que ce sera le cas, \u00ab cette approbation deviendra une homologation de type europ\u00e9enne commune, valable automatiquement dans tous les \u00c9tats membres \u00bb. Ce qui signifie que la France pourra aussi en th\u00e9orie adopter cette technologie. Car pour le moment, il faut se contenter chez nous de l\u2019Autopilot.<\/p>\n Lien YouTube<\/a> S\u2019abonner \u00e0 Frandroid<\/a> <\/p>\n Ce contenu est bloqu\u00e9 car vous n\u2019avez pas accept\u00e9 les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par YouTube. En cliquant sur \u00ab J\u2019accepte tout \u00bb, vous consentez aux finalit\u00e9s susmentionn\u00e9es pour l\u2019ensemble des cookies et autres traceurs d\u00e9pos\u00e9s par Humanoid et ses partenaires. <\/p>\n Vous gardez la possibilit\u00e9 de retirer votre consentement \u00e0 tout moment. Pour plus d\u2019informations, nous vous invitons \u00e0 prendre connaissance de notre Politique cookies<\/a>. <\/p>\n J\u2019accepte tout <\/p>\n Les autorit\u00e9s danoises rappellent que \u00ab si la Commission europ\u00e9enne rejette le syst\u00e8me, l\u2019agr\u00e9ment provisoire n\u00e9erlandais deviendra caduc au bout de six mois. L\u2019agr\u00e9ment danois sera \u00e9galement caduc. Le syst\u00e8me FSD Supervised ne pourra plus \u00eatre commercialis\u00e9 ni vendu dans les pays de l\u2019UE \u00bb. Rien n\u2019est donc encore jou\u00e9 pour le constructeur am\u00e9ricain, qui est engag\u00e9 dans une course de longue haleine contre ses rivaux chinois. Mais si le FSD atteint en th\u00e9orie le niveau 3, Tesla se contente du niveau 2+ en Europe.<\/p>\n Le conducteur reste toujours responsable de la conduite, et doit conserver une attention de tous les instants. En parall\u00e8le, Mercedes et BMW ont quant \u00e0 eux fait marche arri\u00e8re <\/a>sur la conduite autonome de niveau 3, trop on\u00e9reuse et peu utilis\u00e9e par les conducteurs pour se rabattre sur un syst\u00e8me de niveau 2+.<\/p>\n Quant \u00e0 un \u00e9ventuel d\u00e9ploiement du FSD partout en Europe, il faudra encore attendre un peu. Comme nous l\u2019avions expliqu\u00e9<\/a>, la prochaine r\u00e9union du comit\u00e9 technique europ\u00e9en est pr\u00e9vue en juillet, puis en octobre. Rien n\u2019est donc encore jou\u00e9 pour le moment.<\/p>\n
Le FSD de Tesla s\u2019\u00e9tend en Europe \u00e0 99 \u20ac\/mois\u2026 mais la France reste sur la touche<\/a>\n <\/p>\n
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Voici la liste des Tesla compatibles avec le nouveau FSD qui arrive en Europe<\/a>\n <\/p>\n
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