{"id":139379,"date":"2026-06-13T08:06:17","date_gmt":"2026-06-13T08:06:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/139379\/"},"modified":"2026-06-13T08:06:17","modified_gmt":"2026-06-13T08:06:17","slug":"une-gare-fermee-qui-draine-toujours-beaucoup-de-navetteurs-transformee-en-logement-avec-un-commerce-qui-manquait-dans-la-commune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/139379\/","title":{"rendered":"Une gare ferm\u00e9e, qui draine toujours beaucoup de navetteurs, transform\u00e9e en logement, avec un commerce qui manquait dans la commune"},"content":{"rendered":"

La gare de Lustin est \u00e0 vendre, faire offre \u00e0 partir de 140.000\u20ac: \u00ab\u00a0Nous s\u00e9lectionnerons selon le principe du plus offrant\u00a0\u00bb<\/a>Les derniers guichets de la gare d’Aywaille ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s en 2015<\/p>\n

Outre le ou les logements pr\u00e9vus, il s’agirait pour le nouveau propri\u00e9taire \u2013 qui pr\u00e9f\u00e8re rester anonyme tant que le compromis n’est pas d\u00e9finitivement sign\u00e9 \u2013 de louer l’espace pour y installer un commerce de type \u00ab\u00a0librairie papeterie\u00a0\u00bb, utile aux nombreux navetteurs qui fr\u00e9quent la place Marcellis. D\u00e9tails\u2026<\/p>\n

Pour rappel, c’est en 2015 que les derniers guichets et la salle d’attente fermaient \u00e0 la gare d’Aywaille, b\u00e2timent mis en service en 1885. Dans le cadre de la rationalisation de son parc immobilier, la SNCB a donc mis en vente l’\u00e9t\u00e9 dernier ce b\u00e2timent de 400 m\u00b2 (+ le terrain de 705 m\u00b2 attenant), compos\u00e9 d’une maison d’habitation et d’un espace anciennement r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 la gare \u00e0 proprement parler. Et apr\u00e8s une relance de la vente, ce sont donc finalement 4 offres qui avaient \u00e9t\u00e9 remises, dont une ayant re\u00e7u un avis (consultatif) n\u00e9gatif de la Commune, cette derni\u00e8re pr\u00e9voyant une d\u00e9molition-reconstruction de la gare.<\/p>\n

\u00c0 vendre: une maison pas comme les autres, l’ancienne gare de Zetrud-Lumay<\/a>Un commerce qui manque \u00e0 Aywaille<\/p>\n

Parmi les avis positifs, on retrouvait des projets de logement, de cabinet m\u00e9dical, de commerce ou encore d’espace d’int\u00e9r\u00eat collectif. La SNCB a donc tranch\u00e9 puisque le compromis est en passe d’\u00eatre sign\u00e9 pour un projet m\u00ealant logement et commerce.<\/p>\n

Sans entrer dans les d\u00e9tails \u00e0 ce stade, pour des raisons contractuelles, le nouveau propri\u00e9taire \u00e9voque la cr\u00e9ation d’un voire deux logements au niveau du corps de logis mais aussi l’ouverture d’un commerce, de type librairie papeterie, dans l’ancien espace r\u00e9serv\u00e9 aux guichets et \u00e0 la salle d’attente. L’id\u00e9e serait en effet de proposer un service qui manque \u00e0 Aywaille \u2013 une librairie donc \u2013 o\u00f9 les clients pourraient aussi acheter des sandwiches voire avoir acc\u00e8s \u00e0 de la petite restauration.<\/p>\n

Personne ne veut de cette gare wallonne : la SNCB essaie de la refiler \u00e0 la Commune qui n’en a pas les moyens<\/a>Le nombre de navetteurs a doubl\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es<\/p>\n

Pour le quartier de la gare, on s’en doute, c’est une bonne nouvelle, un b\u00e2timent inoccup\u00e9 n’\u00e9tant jamais attractif pour le voisinage. Pour le futur commerce par ailleurs, on retiendra que l’ancienne gare, bien que ferm\u00e9e, draine toujours chaque semaine des milliers de navetteurs (leur nombre a d’ailleurs doubl\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es).<\/p>\n

En outre, c’est ici que \u00ab\u00a0montent et descendent\u00a0\u00bb chaque jour des milliers d’\u00e9tudiants qui fr\u00e9quentent les \u00e9tablissements scolaires de la r\u00e9gion ; sans oublier les clients du march\u00e9 organis\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es sur le parking de la gare, chaque samedi matin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gare de Lustin est \u00e0 vendre, faire offre \u00e0 partir de 140.000\u20ac: \u00ab\u00a0Nous s\u00e9lectionnerons selon le principe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139380,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[330,12,13,18,17,38,37,36,208],"class_list":["post-139379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-aywaille","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-forest"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116741772835052959","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139379\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}