{"id":14354,"date":"2026-02-21T08:50:10","date_gmt":"2026-02-21T08:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/14354\/"},"modified":"2026-02-21T08:50:10","modified_gmt":"2026-02-21T08:50:10","slug":"avenue-broustin-sous-tension-la-commune-de-jette-met-en-demeure-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/14354\/","title":{"rendered":"Avenue Broustin sous tension : la commune de Jette met en demeure la R\u00e9gion"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\u00c0 Bruxelles, l\u2019avenue Broustin est devenue bien plus qu\u2019une simple voie de circulation. Dernier \u00e9pisode : la commune de Jette a annonc\u00e9 mettre en demeure la R\u00e9gion bruxelloise pour rouvrir la voirie. Une d\u00e9marche qui relance le d\u00e9bat sur l\u2019organisation du quartier et la circulation des habitants.\u00a0<\/p>\n<p>La saga Broustin dure depuis plusieurs ann\u00e9es, quand la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019exp\u00e9rimenter des am\u00e9nagements temporaires pour r\u00e9duire le trafic de transit dans ce quartier r\u00e9sidentiel.<\/p>\n<p>L\u2019avenue Broustin, situ\u00e9e \u00e0 cheval entre Jette et Ganshoren, est ferm\u00e9e \u00e0 la circulation c\u00f4t\u00e9 Basilique depuis 2021, puis c\u00f4t\u00e9 avenue de Jette depuis 2022. Cette situation de double cul-de-sac a nourri de tr\u00e8s vifs d\u00e9bats, notamment durant la campagne \u00e9lectorale. Un compromis a finalement \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 avec la R\u00e9gion : c\u00f4t\u00e9 Basilique, la fermeture est maintenue avec la cr\u00e9ation d\u2019une placette et l\u2019installation d\u2019une statue d\u2019Annie Cordy et c\u00f4t\u00e9 jettois, la fermeture est \u00e9galement conserv\u00e9e, mais un acc\u00e8s r\u00e9serv\u00e9 aux riverains serait autoris\u00e9 via des cam\u00e9ras ANPR, qui identifient les plaques d\u2019immatriculation et autorisent uniquement les v\u00e9hicules locaux.<\/p>\n<p>\u25ba Lire aussi | <a href=\"https:\/\/bx1.be\/categories\/news\/reamenagement-de-lavenue-broustin-koekelberg-jette-et-ganshoren-divisees-face-au-projet-regional\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">R\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019avenue Broustin : Koekelberg, Jette et Ganshoren divis\u00e9es face au projet r\u00e9gional<\/a><\/p>\n<p>Ce qui devait apaiser la vie des riverains a parfois provoqu\u00e9 tensions et incompr\u00e9hension, selon la bourgmestre de Jette. \u201cIl y a eu un premier permis d\u2019urbanisme qui visait \u00e0 s\u00e9curiser les carrefours, comme on l\u2019avait demand\u00e9, mais qui pr\u00e9voyait aussi la fermeture aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 de Ganshoren et de Jette,\u201d indique Claire Vandevindere (Les Engag\u00e9s).<\/p>\n<p>Selon elle, cette fermeture totale a heurt\u00e9 les habitants et les commer\u00e7ants : \u201cPour les commer\u00e7ants de quartier, le trafic r\u00e9duit signifie moins de clients. Il s\u2019agit certes d\u2019un quartier apais\u00e9, mais les habitants doivent faire des tours et des d\u00e9tours.\u201d<\/p>\n<p>Mise en demeure<\/p>\n<p>Pour r\u00e9pondre aux critiques, la R\u00e9gion avait propos\u00e9 un compromis : l\u2019installation de cam\u00e9ras ANPR, qui lisent les plaques des voitures qui entrent ou sortent du quartier. Les riverains pouvaient ainsi sortir facilement, tandis que les automobilistes ext\u00e9rieurs \u00e9taient flash\u00e9s. Une solution cens\u00e9e satisfaire tout le monde. Mais pour Claire Vandevindere, force est de constater que cette proposition n\u2019a pas trouv\u00e9 l\u2019adh\u00e9sion des habitants.<\/p>\n<p>Face \u00e0 ce rejet, le coll\u00e8ge communal de Jette a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019envoyer une mise en demeure \u00e0 la R\u00e9gion, demandant la r\u00e9ouverture de l\u2019avenue Broustin. Une premi\u00e8re r\u00e9ponse officielle lui avait \u00e9t\u00e9 parvenue dans une lettre de la ministre Elke Van den Brandt (Groen), dat\u00e9e du 28 janvier 2026. Elle rappelle que les am\u00e9nagements temporaires ont deux objectifs : r\u00e9duire le trafic de transit et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. La ministre souligne notamment le carrefour avec les avenues des Gloires Nationales et Jacques Sermon, identifi\u00e9 d\u00e8s 2014 comme un point noir en mati\u00e8re d\u2019accidents.<\/p>\n<p>\u25ba Lire aussi | <a href=\"https:\/\/bx1.be\/categories\/news\/koekelberg-lance-sa-propre-consultation-sur-le-projet-de-lavenue-broustin\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Koekelberg lance sa propre consultation sur le projet de l\u2019avenue Broustin<\/a><\/p>\n<p>La lettre pr\u00e9cise aussi que le processus a \u00e9t\u00e9 ralenti par l\u2019int\u00e9gration de nouvelles intersections \u00e0 la demande de la commune. Ces ajouts ont allong\u00e9 les d\u00e9lais, compliqu\u00e9 le chantier et accru l\u2019impact sur le budget et le stationnement. La ministre insiste enfin sur la l\u00e9galit\u00e9 de la phase test : \u201cLes am\u00e9nagements temporaires \u00e9taient enti\u00e8rement r\u00e9versibles et con\u00e7us pour \u00e9valuer le projet avant la demande d\u2019un permis d\u2019urbanisme d\u00e9finitif.\u201d Elle assure que le permis devrait \u00eatre d\u00e9livr\u00e9 prochainement et permettre un am\u00e9nagement \u201cdurable, combinant s\u00e9curit\u00e9, lisibilit\u00e9 et respect du cadre l\u00e9gal\u201c.<\/p>\n<p>De leur c\u00f4t\u00e9, les commer\u00e7ants disent subir directement les cons\u00e9quences : moins de passage donc moins de clients. \u201cOn est en d\u00e9mocratie. Qu\u2019on veuille s\u00e9curiser, am\u00e9nager ou embellir un quartier, oui. Mais si les citoyens continuent de refuser le projet, il faut pouvoir se remettre en question et reconnaitre qu\u2019il ne r\u00e9pond pas \u00e0 leurs attentes\u201d, insiste Claire Vandevindere.<\/p>\n<p>Azad Yagirian\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 Bruxelles, l\u2019avenue Broustin est devenue bien plus qu\u2019une simple voie de circulation. 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