{"id":146758,"date":"2026-06-19T15:12:20","date_gmt":"2026-06-19T15:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/146758\/"},"modified":"2026-06-19T15:12:20","modified_gmt":"2026-06-19T15:12:20","slug":"vague-de-chaleurs-certains-trains-transformes-en-fournaise-la-sncb-reagit-pour-que-le-materiel-en-circulation-soit-le-plus-adapte-a-la-meteo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/146758\/","title":{"rendered":"Vague de chaleurs, certains trains transform\u00e9s en \u00ab\u00a0fournaise\u00a0\u00bb\u00a0: la SNCB r\u00e9agit pour que \u00ab\u00a0le mat\u00e9riel en circulation soit le plus adapt\u00e9 \u00e0 la m\u00e9t\u00e9o\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

80 % des trains climatis\u00e9s<\/p>\n

Autant dire que dans les trains non climatis\u00e9s, \u00e7a risque de chauffer. \u00ab\u00a0Aujourd’hui, environ 80 % des trains sont \u00e9quip\u00e9s de la climatisation, indique Vincent Bayer, porte-parole de la SNCB. C’est notamment pendant les p\u00e9riodes les plus chaudes de l’ann\u00e9e que la SNCB s’efforce d’utiliser au maximum ce mat\u00e9riel roulant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans le futur, 100 % des trains seront climatis\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la livraison des nouvelles automotrices AM30, dont le march\u00e9 public a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 l’an dernier \u00e0 la CAF, un constructeur espagnol.<\/p>\n

Une vague de chaleur arrive en Belgique : dur\u00e9e, ressenti \u00e0 40\u00b0C, risque d’orages, parall\u00e8les avec les canicules 1976 et 2003, voici \u00e0 quoi s’attendre<\/a><\/p>\n

En attentant, la SNCB dit mettre \u00ab\u00a0tout en \u0153uvre\u00a0\u00bb pour assurer le transport de ses voyageurs \u00ab\u00a0dans les meilleures conditions\u00a0\u00bb et pr\u00e9voir que \u00ab\u00a0le mat\u00e9riel en circulation soit le plus adapt\u00e9 aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques attendues.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La SNCB rappelle \u00e9galement la pr\u00e9sence de fontaines \u00e0 eau dans une centaine de ses gares, pour permettre aux voyageurs de remplir gratuitement leur gourde ou leur bouteille d’eau afin de rester hydrat\u00e9s.<\/p>\n

Renforcement du service en direction de la C\u00f4te<\/p>\n

Par ailleurs, la SNCB dit s’attendre \u00e0 un nombre plus important de voyageurs, ce week-end, dans les trains \u00e0 destination de la C\u00f4te. \u00ab\u00a0Afin de les accueillir au mieux, des trains suppl\u00e9mentaires seront mis en service ces samedi et dimanche vers et depuis Ostende et Blankenberge. Il s’agit de 26 trains suppl\u00e9mentaires (13 allers et 13 retours). La SNCB pr\u00e9voit \u00e9galement une pr\u00e9sence renforc\u00e9e de son personnel en gare afin de canaliser au mieux les flux de voyageurs sur les quais.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M\u00e9t\u00e9o : 40\u00b0C en France, records attendus en Belgique, et d\u00e9j\u00e0 la menace d’orages, comment la canicule va-t-elle frapper ? \u00ab\u00a0Aucun signal de fra\u00eecheur\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\n

Notons que la SNCB rappelle que le planificateur de voyages via l’application ou le site web de la SNCB donne l’indication du taux d’occupation attendu dans chaque train. Ce qui pourrait permettre aux voyageurs d’adapter leur trajet en fonction de l’affluence. \u00ab\u00a0Nous recommandons d’\u00e9viter dans la mesure du possible les heures de pointe, \u00e0 savoir les arriv\u00e9es \u00e0 la C\u00f4te entre 11h et 14h et les d\u00e9parts depuis la C\u00f4te entre 17h et 20h.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"80 % des trains climatis\u00e9s Autant dire que dans les trains non climatis\u00e9s, \u00e7a risque de chauffer. \u00ab\u00a0Aujourd’hui,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146759,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[12,13,18,17,48458,13169,3935],"class_list":["post-146758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-belgique","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-blankenberge","tag-ostende","tag-sncb"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116777422145944367","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}