{"id":151377,"date":"2026-06-23T15:18:19","date_gmt":"2026-06-23T15:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/151377\/"},"modified":"2026-06-23T15:18:19","modified_gmt":"2026-06-23T15:18:19","slug":"la-formule-e-lance-un-format-de-course-dechaine-sans-gestion-denergie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/151377\/","title":{"rendered":"La Formule E lance un format de course \u00ab\u00a0d\u00e9cha\u00een\u00e9\u00a0\u00bb sans gestion d&rsquo;\u00e9nergie"},"content":{"rendered":"<p>Depuis sa cr\u00e9ation, la Formule E accorde une place importante \u00e0 la gestion de l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique, avec le besoin de r\u00e9duire les phases d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration de 25% en course.<\/p>\n<p>Cette sp\u00e9cificit\u00e9 impos\u00e9e par les capacit\u00e9s de la batterie est \u00e0 la fois la particularit\u00e9 du championnat et la source des critiques, surtout aupr\u00e8s d&rsquo;un public qui pr\u00e9f\u00e9rerait voir les pilotes attaquer sans retenue&#8230; et elle a m\u00eame \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/news\/verstappen-flingue-f1-2026-formule-e-steroides\/10797103\/\" data-custom-text=\"1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la source des comparaisons faites par Max\u00a0Verstappen<\/a> lorsque ce dernier a manifest\u00e9 son m\u00e9contentement face au nouveau r\u00e8glement en F1.<\/p>\n<p>Presque avec ironie, la Formule E va pourtant permettre \u00e0 ses pilotes de rouler \u00e0 fond la saison prochaine, gr\u00e2ce au lancement de sa nouvelle monoplace, la Gen4. Certains E-Prix vont devenir des \u00ab\u00a0E-Prix\u00a0Unleashed\u00a0\u00bb (dont la traduction litt\u00e9rale est \u00ab\u00a0E-Prix d\u00e9cha\u00een\u00e9\u00a0\u00bb), lors desquels la promesse sera de faire totalement dispara\u00eetre la notion d&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;\u00e9nergie et d&rsquo;exploiter toute la puissance du nouveau mod\u00e8le.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Le format des week-ends va donc \u00e9voluer d\u00e8s la saison 2026-2027. Sur les manches offrant deux courses, soit la majeure partie du championnat, la distinction entre les deux \u00e9preuves sera encore plus grande pour faire place \u00e0 ces E-Prix\u00a0Unleashed.<\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui, les deux courses sont d&rsquo;une dur\u00e9e similaire, de 45 minutes, et l&rsquo;une des deux comprend un <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/formula-e\/news\/pit-boost-ravitaillement-transformer-formule-e\/10693380\/\" data-custom-text=\"1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pit Boost<\/a>, un arr\u00eat au stand permettant un gain d&rsquo;\u00e9nergie de 10%.\u00a0Avec la Gen4, la premi\u00e8re des deux courses deviendra l&rsquo;E-Prix Unleashed et sa dur\u00e9e sera raccourcie, pour faire entre 25 et 30 minutes, ce qui permettra de ne pas avoir \u00e0 \u00e9conomiser de l&rsquo;\u00e9nergie.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me course conservera le format de 45 minutes avec le Pit Boost, qui sera aussi visible sur les circuits n&rsquo;ayant qu&rsquo;une seule \u00e9preuve.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous voulions montrer les capacit\u00e9s et les nouvelles performances de la Gen4 \u00e0 travers le format sportif\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Pablo Martino, le responsable du championnat aupr\u00e8s de la FIA, qui estime que cette monoplace repr\u00e9sentait une \u00ab\u00a0opportunit\u00e9\u00a0\u00bb de faire \u00e9voluer les choses\u00a0: \u00ab\u00a0Tous les quatre ans en Formule E, nous avons la possibilit\u00e9 de lancer une nouvelle voiture. C&rsquo;est une voiture totalement nouvelle.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons pr\u00e9par\u00e9 un format du championnat qui, selon nous, montrera surtout les capacit\u00e9s de la nouvelle voiture\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Martino, selon qui \u00ab\u00a0l&rsquo;esprit actuel\u00a0\u00bb de la Formule E sera n\u00e9anmoins pr\u00e9serv\u00e9.<\/p>\n<p>Ces changements ne sont possibles que gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;introduction de la nouvelle monoplace. \u00ab\u00a0Je pense qu&rsquo;il est vraiment important et excitant de pouvoir montrer la Gen4 \u00e0 pleine capacit\u00e9\u00a0\u00bb, s&rsquo;est r\u00e9joui Jeff Dodds, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Formule E. \u00ab\u00a0La diff\u00e9rence dans la dur\u00e9e de la course est en fait assez faible quand on compare les diff\u00e9rents niveaux de puissance, mais je pense que ce sera passionnant pour les gens qui viendront sur un week-end de course.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ils verront la Gen4 \u00e0 pleine puissance lors de certains parties des essais et des qualifications, dans le mode attaque dans l&rsquo;E-Prix complet, et s&rsquo;ils ont la chance d&rsquo;assister \u00e0 un week-end avec deux \u00e9preuves, ils verront cette version &lsquo;Unleashed&rsquo; pure d&rsquo;une voiture \u00e0 600 KW, et je pense que ce sera tr\u00e8s diff\u00e9rent.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le mode attaque, avec l&rsquo;obligation de passer dans une zone hors trajectoire pour avoir un gain de puissance pendant un temps donn\u00e9, restera un \u00e9l\u00e9ment strat\u00e9gique important dans les deux courses. Le bar\u00e8me de points va \u00e9galement rester inchang\u00e9 pour les \u00e9preuves sachant que le seul changement pr\u00e9vu concerne les qualifications, puisqu&rsquo;une pole rapportera cinq points et non plus trois.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>            Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Qu&rsquo;aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">R\u00e9pondez \u00e0 notre enqu\u00eate en 5 minutes.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 text-body\">&#8211; L&rsquo;\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis sa cr\u00e9ation, la Formule E accorde une place importante \u00e0 la gestion de l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique, avec le&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":151378,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[81],"tags":[12,13,18,17,3981,49464,84],"class_list":["post-151377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sports","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-formule-e","tag-la-formule-e-lance-un-format-de-course-du00e9chau00eenu00e9-sans-gestion-du00e9nergie","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116800094645230359","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}