{"id":155331,"date":"2026-06-26T15:22:49","date_gmt":"2026-06-26T15:22:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/155331\/"},"modified":"2026-06-26T15:22:49","modified_gmt":"2026-06-26T15:22:49","slug":"renault-twingo-electrique-essai-autonomie-et-recharge-en-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/155331\/","title":{"rendered":"Renault Twingo \u00e9lectrique\u00a0: essai, autonomie et recharge en ville"},"content":{"rendered":"

\"Image<\/p>\n

par Olivier Arnould
\n\tPubli\u00e9 le 26 juin \u00e0 09h39<\/p>\n

\tJ\u2019ai test\u00e9 pendant sept jours la nouvelle Renault Twingo \u00e9lectrique. Avec son look n\u00e9o-r\u00e9tro irr\u00e9sistible, elle s\u00e9duit d\u2019embl\u00e9e, mais ses prestations sur la route valent-elles vraiment l\u2019investissement\u00a0? Verdict de mon essai apr\u00e8s plus de 500 kilom\u00e8tres parcourus.<\/p>\n


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D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres, les souvenirs remontent \u00e0 la surface pour tous ceux qui ont connu la version originale de la Renault Twingo. Son look d\u00e9licieusement n\u00e9o-r\u00e9tro, avec ses phares sympathiques et sa peinture verte, attire imm\u00e9diatement les regards des passants. Au volant, j\u2019ai tout de suite appr\u00e9ci\u00e9 son comportement sain et sa direction pr\u00e9cise qui lui conf\u00e8rent un effet karting particuli\u00e8rement amusant. N\u00e9anmoins, l\u2019espace \u00e0 l\u2019arri\u00e8re reste exigu, et les si\u00e8ges avant, bien que fid\u00e8les \u00e0 la densit\u00e9 de mousse de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, manquent de maintien lat\u00e9ral. C\u00f4t\u00e9 habitacle, l\u2019ergonomie est un \u00e9norme point fort, largement port\u00e9e par un \u00e9cran central d\u2019infodivertissement extr\u00eamement fluide tournant sous Android Automotive.<\/p>\n

Autonomie et recharge<\/p>\n

Sous le plancher, cette citadine embarque une batterie de petite capacit\u00e9 dot\u00e9e d\u2019une chimie LFP (Lithium Fer Phosphate). Sur le papier, la norme WLTP annonce une autonomie de 261 km avec les jantes optionnelles de 18 pouces qui \u00e9quipaient ma voiture d\u2019essai. En conditions r\u00e9elles, en effectuant de nombreux trajets sur voie rapide, j\u2019ai enregistr\u00e9 une consommation tr\u00e8s raisonnable de 13,5 kWh\/100 km, m\u2019offrant environ 200 km d\u2019autonomie v\u00e9ritable. Si ce rayon d\u2019action est id\u00e9al pour la ville, la vitesse de recharge constitue une petite d\u00e9ception. Outre le chargeur de 6,6 kW en courant alternatif, la charge rapide acceptant une puissance de 50 kW en courant continu, qui permet tout de m\u00eame de passer de 10 \u00e0 80\u00a0% de batterie en 30 minutes, est curieusement rel\u00e9gu\u00e9e au rang d\u2019option.<\/p>\n


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\"L\u2019int\u00e9rieur
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Conclusion<\/p>\n

Affich\u00e9e \u00e0 partir de 21 300\u00a0\u20ac pour la finition Techno en Belgique, la facture de mon mod\u00e8le d\u2019essai grimpait \u00e0 24 290\u00a0\u20ac avec ses diverses options. Je ressors de cette semaine totalement charm\u00e9 par son agr\u00e9ment d\u2019usage au quotidien et son dessin ext\u00e9rieur tr\u00e8s r\u00e9ussi. Bien qu\u2019elle ne soit clairement pas taill\u00e9e pour traverser la France, cette Twingo \u00e9lectrique remplit parfaitement son r\u00f4le de citadine s\u00e9duisante, moderne et rassurante.<\/p>\n

voiture \u00e9lectrique<\/a>
\nmobilit\u00e9<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"par Olivier Arnould Publi\u00e9 le 26 juin \u00e0 09h39 J\u2019ai test\u00e9 pendant sept jours la nouvelle Renault Twingo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":155332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[24720,50083,44648,12,13,18,17,38,30310,50086,37,36,50082,50085,50084,50081],"class_list":["post-155331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-android-automotive","tag-autonomie-twingo","tag-batterie-lfp","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-citadine-electrique","tag-consommation-twingo","tag-economie","tag-economy","tag-essai-twingo-electrique","tag-prix-twingo-electrique","tag-recharge-twingo","tag-renault-twingo-electrique"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116817097572612587","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}