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Le GLC \u00e9lectrique 2026 garde les codes stylistiques qui ont fait son succ\u00e8s \u00a9 Mercedes France<\/p>\nLe GLC est depuis plusieurs ann\u00e9es le v\u00e9hicule de la marque \u00e0 l\u2019\u00e9toile le plus vendu au monde ! En lui offrant une toute nouvelle mouture 100% \u00e9lectrique, Mercedes inaugure bien plus qu\u2019une simple nouvelle motorisation\u2026 En effet, l\u2019essai du Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique 2026, avec EQ Technology est bien plus qu\u2019un nouveau test routier. C\u2019est d\u00e9couvrir un tout nouveau chapitre du constructeur allemand. Avec 713 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie annonc\u00e9e, Mercedes fait la promesse d\u2019un SUV \u00e9lectrique performant.<\/p>\n
Le GLC \u00e9lectrique 2026 garde les codes stylistiques qui ont fait son succ\u00e8s \u00a9 Mercedes France<\/p>\n
Ainsi, d\u00e9but juin, nous nous sommes rendus dans le massif du Mont-Blanc, en Haute-Savoie, pour prendre le volant du nouveau Mercedes GLC \u00e9lectrique 400 4Matic. L\u2019occasion, entre route, montagne et chemin, de tester son comportement, ses technologies et la plateforme in\u00e9dite MB.EA, dont le GLC avec EQ Technology est le premier \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier. Cette base technique, d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques de segment sup\u00e9rieur, \u00e9quipera par la suite d\u2019autres mod\u00e8les strat\u00e9giques<\/a>. <\/p>\n Mercedes GLC \u00e9lectrique : toujours aussi \u00e9l\u00e9gant<\/p>\n Au premier regard, le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 ne cherche pas \u00e0 r\u00e9inventer le SUV familial. Difficile de distinguer ce nouveau GLC avec technologie EQ de son homologue thermique. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une volont\u00e9 assum\u00e9e du constructeur allemand. Apr\u00e8s avoir longtemps diff\u00e9renci\u00e9 ses mod\u00e8les \u00e9lectriques avec une silhouette et une appellation plus sp\u00e9cifique, le constructeur fait machine arri\u00e8re. <\/p>\n Le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 conserve ainsi les proportions et la silhouette statutaire qui ont fait leurs preuves. Tout en adoptant quelques \u00e9l\u00e9ments propres \u00e0 cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e9lectrique. La face avant \u00e9volue avec une calandre pleine r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9e int\u00e9grant l\u2019\u00e9toile Mercedes. Tandis que les projecteurs et les feux arri\u00e8re reprennent une signature lumineuse en forme d\u2019\u00e9toile, devenue la nouvelle identit\u00e9 visuelle de la marque. <\/p>\n Le profil, lui, \u00e9volue tr\u00e8s peu avec une ligne de toit l\u00e9g\u00e8rement plus fuyante et am\u00e9liore ainsi l\u2019a\u00e9rodynamisme du SUV. Les \u00e9volutions sont donc l\u00e9g\u00e8res car, finalement, ce nouveau GLC \u00e9lectrique ressemble avant tout \u00e0 un GLC et seulement apr\u00e8s \u00e0 une \u00e9lectrique.<\/p>\n Habitabilit\u00e9 et volumes de coffre g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 bord du Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique<\/p>\n Avec 4,84 m de long, le Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique 2026 gagne plus de 12 centim\u00e8tres par rapport \u00e0 son \u00e9quivalent thermique. Mais c\u2019est surtout son empattement allong\u00e9, qui atteint d\u00e9sormais 2,97 m, qui profite aux passagers. \u00c0 bord, l\u2019espace aux jambes \u00e0 l\u2019arri\u00e8re est g\u00e9n\u00e9reux et promet un voyage confortable pour tous les passagers, m\u00eame sur les longs trajets.<\/p>\n Le frunk \u2013 comprenez le coffre avant \u2013 de 128 litres est l\u2019une des belles surprises de ce Mercedes GLC \u00e9lectrique. Tr\u00e8s pratique pour ranger les c\u00e2bles de recharge ou une valise cabine, il vient s\u2019ajouter aux 570 litres du coffre. En rabattant la banquette arri\u00e8re fractionnable 40\/20\/40, on d\u00e9passe les 1 000 litres de chargement. Cette op\u00e9ration est facilit\u00e9e par des commandes situ\u00e9es \u00e0 droite du hayon.<\/p>\n Un habitacle haut de gamme dans le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026<\/p>\n \u00c0 bord, l\u00e0 encore, pas de rupture brutale. Le Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 des derniers mod\u00e8les de la marque\u2026 ce qui est une bonne chose ! L\u2019ambiance est \u00e0 la fois \u00e9pur\u00e9e et moderne, tr\u00e8s horizontale, avec de beaux mat\u00e9riaux et une tr\u00e8s belle qualit\u00e9 de finition. L\u2019ensemble est bien pens\u00e9 que ce soit pour le conducteur ou le passager.<\/p>\n L\u2019\u00e9l\u00e9ment qui attire imm\u00e9diatement le regard est \u00e9videmment l\u2019Hyperscreen, propos\u00e9 en option \u00e0 1 500 \u20ac. Cet immense \u00e9cran de 39,1 pouces (99,3 cm) s\u2019\u00e9tend sur toute la largeur de la planche de bord et renforce l\u2019impression de modernit\u00e9. Ce dispositif n\u2019est pas nouveau puisqu\u2019il \u00e9quipait d\u00e9j\u00e0 les mod\u00e8les \u00e9lectriques premium de la marque<\/a>. Mais l\u2019effet \u00ab waouh \u00bb fonctionne toujours aussi bien.<\/p>\n Pourtant, apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres, ce n\u2019est plus sa taille que l\u2019on appr\u00e9cie mais sa praticit\u00e9. Les \u00e9crans sont fluides et r\u00e9actifs, les graphismes sont soign\u00e9s et l\u2019organisation des menus \u00e9vite de devoir naviguer dans une multitude de sous-rubriques. L\u2019\u00e9cran d\u00e9di\u00e9 au passager apporte un vrai plus lors des longs trajets, sans pour autant d\u00e9concentrer le conducteur. <\/p>\n Le toit panoramique Sky Control : un \u00e9l\u00e9ment de design, mais pas que<\/p>\n \u00c0 bord du Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026, comme sur la plupart des mod\u00e8les r\u00e9cents, l\u2019importance des \u00e9crans tactiles est souvent accompagn\u00e9e de la disparition de nombreuses commandes physiques. Certaines fonctions restent donc moins rapides \u00e0 manipuler qu\u2019un simple bouton, notamment en roulant. D\u2019o\u00f9 l\u2019importance des commandes au volant. L\u00e0 encore, l\u2019essentiel est l\u00e0 : volume, t\u00e9l\u00e9phone ou encore r\u00e9gulateur.<\/p>\n On retient surtout une sensation d\u2019espace \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, renforc\u00e9e par la console centrale flottante et le toit panoramique vitr\u00e9. Ce dernier donne, \u00e0 la fois une vraie respiration \u00e0 l\u2019habitacle, mais s\u2019av\u00e8re \u00e9galement \u00eatre un v\u00e9ritable \u00e9l\u00e9ment de design la nuit tomb\u00e9e lorsque des \u00e9toiles apparaissent sur la surface vitr\u00e9e. La journ\u00e9e, ce toit panoramique Sky Control, permet de g\u00e9rer la transparence partielle ou compl\u00e8te de la surface vitr\u00e9e afin d\u2019\u00e9viter d\u2019\u00eatre victime d\u2019un soleil trop agressif.<\/p>\n En outre, un bel espace de rangement sous la console centrale flottante et de nombreux rangements et vide-poches facilitent la vie au quotidien. Dans son nouveau GLC \u00e9lectrique, Mercedes a \u00e9galement eu la bonne id\u00e9e d\u2019int\u00e9grer deux chargeurs \u00e0 induction \u00e0 l\u2019avant, id\u00e9alement positionn\u00e9s \u00e0 port\u00e9e de main. L\u2019ergonomie globale est vraiment bien pens\u00e9e et \u00e7a, c\u2019est un vrai bon point !<\/p>\n Le Mercedes GLC \u00e9lectrique inaugure un nouveau syst\u00e8me d\u2019exploitation<\/p>\n Le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 inaugure \u00e9galement le tout nouveau syst\u00e8me d\u2019exploitation MB.OS. Plus qu\u2019une simple \u00e9volution de MBUX, il s\u2019agit de la nouvelle architecture logicielle sur laquelle reposeront les futurs mod\u00e8les de la marque. Elle r\u00e9unira la navigation, la recharge, les services connect\u00e9s et les aides \u00e0 la conduite.<\/p>\n L\u2019interface s\u2019av\u00e8re tr\u00e8s r\u00e9active. Elle peut notamment programmer un trajet de 2 000 km \u2013 arr\u00eats de recharge et pr\u00e9conditionnement de la batterie inclus \u2013 en 10 secondes. Pour y parvenir, Mercedes s\u2019appuie sur Google Maps pour le planificateur d\u2019itin\u00e9raire et sur OpenAI et Microsoft Bing pour enrichir le fameux assistant vocal \u00ab Hey Mercedes \u00bb.<\/p>\n Essai Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique : entre confort et dynamisme<\/p>\n Les premiers kilom\u00e8tres suffisent \u00e0 comprendre la philosophie du Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026. Ce SUV a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u avant tout pour voyager. Ses maitres mots : confort, dynamisme et efficacit\u00e9. Les si\u00e8ges offrent un excellent maintien, les suspensions pneumatiques Airmatic absorbent efficacement les imperfections de la route et l\u2019insonorisation est parfaitement travaill\u00e9e. M\u00eame sur autoroute, le silence \u00e0 bord reste impressionnant. Le nouveau GLC \u00e9lectrique procure cette s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 que l\u2019on retrouve habituellement dans les grandes berlines de la marque. <\/p>\n Malgr\u00e9 son poids, une belle agilit\u00e9 gr\u00e2ce aux roues arri\u00e8res directrices<\/p>\n Cependant, derri\u00e8re cette douceur se cache un comportement sain et dynamique. Malgr\u00e9 un poids cons\u00e9quent de 2 460 kg, le Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique se montre plus agile qu\u2019on ne pourrait l\u2019imaginer. Les roues arri\u00e8res directrices y sont pour beaucoup. En ville le rayon de braquage est r\u00e9duit et \u00e0 vive allure le SUV familial est viss\u00e9 \u00e0 la route, s\u2019inscrit naturellement dans les courbes et ne semble jamais lutter contre son gabarit.<\/p>\n Avec un 0 \u00e0 100 km\/h annonc\u00e9 en 4,3 secondes, le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 exploite ses 489 ch et 800 Nm de couple. Pourtant, Mercedes n\u2019a pas cherch\u00e9 \u00e0 impressionner par des acc\u00e9l\u00e9rations d\u00e9monstratives. La puissance est d\u00e9livr\u00e9e assez progressivement. \u00c0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, les relances sont imm\u00e9diates et franches. On ne retrouve pas cette sensation de catapultage propre \u00e0 certains v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les d\u00e9passements s\u2019encha\u00eenent facilement en laissant toujours au conducteur l\u2019impression d\u2019en garder sous la p\u00e9dale.<\/p>\n Un Mercedes GLC \u00e9lectrique qui s\u2019amuse sur les routes de montagne<\/p>\n Sur les routes de montagne, cette version 400 4Matic du Mercedes GLC \u00e9lectrique offre une l\u00e9g\u00e8re sensation de propulsion. Un impression donn\u00e9e par le moteur arri\u00e8re qui assure l\u2019essentiel de la motricit\u00e9. Le moteur avant n\u2019intervient que lorsque les conditions exigent un surplus d\u2019adh\u00e9rence.<\/p>\n Dans les encha\u00eenements de virages, il fait preuve d\u2019un bel \u00e9quilibre. Les mouvements de caisse restent bien contenus et, malgr\u00e9 le poids que l\u2019on devine, l\u2019ensemble conserve un comportement rassurant. La direction est pr\u00e9cise et le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 est capable d\u2019enchainer les courbes \u00e0 un rythme soutenu sans broncher. Si le comportement du SUV familial reste sain et dynamique, il ne cherche pas pour autant \u00e0 jouer les sportifs.<\/p>\n Un SUV familial qui s\u2019adapte aussi tr\u00e8s bien \u00e0 la ville<\/p>\n En ville, le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 se montre tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire. Malgr\u00e9 son gabarit, il \u00e9volue en silence et avec une certaine aisance. Un agr\u00e9ment de conduite que l\u2019on doit notamment aux 4 roues directrices offrant plus d\u2019agilit\u00e9 \u00e0 basse vitesse. Les palettes au volant permettent, quant \u00e0 elles, d\u2019adapter le niveau de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie. Selon le trafic ou le profil de la route, elles vous permettent de passer d\u2019une conduite en roue libre \u00e0 un freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif plus marqu\u00e9. <\/p>\n Au quotidien, le mode automatique peut \u00eatre plus simple pour ceux qui n\u2019ont pas l\u2019habitude de jouer avec cette r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration. Ce dernier ajuste lui-m\u00eame l\u2019intensit\u00e9 de la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration en fonction du trafic et de la situation de conduite. En enclenchant le niveau maximal, on approche d\u2019une conduite \u00ab\u00a0one pedal\u00a0\u00bb qui permet de ralentir fortement sans solliciter syst\u00e9matiquement la p\u00e9dale de frein. Mercedes n\u2019a pas fait le choix d\u2019une v\u00e9ritable conduite \u00e0 une p\u00e9dale.<\/p>\n Recharge du Mercedes GLC \u00e9lectrique : jusqu\u2019\u00e0 330 kW<\/p>\n Si l\u2019autonomie est l\u2019une des donn\u00e9es les plus importantes d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, elle ne fait pas tout. En effet, au-del\u00e0 des\u00a0713 km annonc\u00e9s, la nouvelle architecture 800 volts inaugur\u00e9e par le Mercedes GLC \u00e9lectrique est une v\u00e9ritable avanc\u00e9e technologique. Sans oublier sa grosse batterie de 94,5 kWh. En acceptant jusqu\u2019\u00e0 330 kW sur les bornes rapides compatibles, il suffit de 10 minutes au GLC pour r\u00e9cup\u00e9rer environ 303 kilom\u00e8tres. Le passage de 10% \u00e0 80% se fait, lui, en seulement 22 minutes.<\/p>\n Concr\u00e8tement, une simple pause caf\u00e9 sur autoroute suffit \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer une quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie importante pour faire du Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 une vraie routi\u00e8re rassurante. Une performance qui place d\u2019ailleurs le SUV allemand parmi les meilleures r\u00e9f\u00e9rences actuelles en mati\u00e8re de recharge.<\/p>\n Essai Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique : une consommation dans la moyenne haute<\/p>\n Lors de notre essai, nous avons d\u2019abord roul\u00e9 \u00e0 un rythme soutenu, alternant route de montagne et autoroute, sans vraiment chercher \u00e0 surveiller notre consommation. Dans ces conditions, le Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique s\u2019est stabilis\u00e9 autour de 22 kWh\/100 km. Concr\u00e8tement, cela correspond \u00e0 environ 430 km d\u2019autonomie r\u00e9elle. Une valeur qui reste logique pour un SUV de ce gabarit, surtout avec une conduite dynamique.<\/p>\n Puis, en rel\u00e2chant le tempo, en adoptant une conduite plus coul\u00e9e, plus tranquille, la consommation redescend autour des 18 kWh\/100 km. \u00c0 ce niveau-l\u00e0, le Mercedes GLC \u00e9lectrique 2026 peut d\u00e9passer les 520 km d\u2019autonomie. On passe alors d\u2019un trajet o\u00f9 l\u2019on anticipe un peu la recharge \u00e0 une vraie tranquillit\u00e9 d\u2019esprit au volant, sans avoir le sentiment de toujours rouler sur la r\u00e9serve, comme \u00e7a peut \u00eatre le cas sur certaines \u00e9lectriques.<\/p>\n Prix du Mercedes-Benz GLC \u00e9lectrique 2026<\/p>\n Le Mercedes GLC \u00e9lectrique dans notre version d\u2019essai 400 4MATIC, d\u00e9bute \u00e0 partir de 71 900 \u20ac. Mercedes proposera \u00e9galement des versions plus accessibles, notamment un GLC 250 propulsion affich\u00e9 \u00e0 partir de 64 900 \u20ac. Celui-ci d\u00e9veloppe 354 ch et revendique jusqu\u2019\u00e0 650 km d\u2019autonomie WLTP. Un positionnement coh\u00e9rent au regard de la prestation propos\u00e9e et de l\u2019ambition technologique du mod\u00e8le. Le nouveau GLC \u00e9lectrique est d\u00e9finitivement arm\u00e9 pour affronter de grands concurrents tels que les BMW iX3<\/a>, Audi Q6 e-tron<\/a> et Porsche Macan Electric<\/a>.<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/E12A7002-1024x683.jpg\")
Les feux arri\u00e8re reprennent une signature lumineuse en forme d\u2019\u00e9toile \u00a9 Mercedes<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/I71A2215-683x1024.jpg\")
La face avant inaugure une nouvelle calandre \u00a9 Mercedes<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/i71a2294-1024x683.jpg\")
\u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/i71a2260-1024x683.jpg\")
\u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/E12A4206-1024x683.jpg\")
Le GLC \u00e9lectrique 2026 gagne 12,8 cm par rapport \u00e0 sa version thermique \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/e12a5697-1024x683.jpg\")
Apparition d\u2019un frunk de 128 litres \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/e12a5660-1024x683.jpg\")
Un coffre g\u00e9n\u00e9reux de 570 litres \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/e12a5651-1024x683.jpg\")
Jusqu\u2019\u00e0 1 000 litres banquettes rabattues \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/E12A5492-Edit-Edit-1024x683.jpg\")
L\u2019Hyperscreen du GLC \u00e9lectrique 2026 mesure de 99,3 cm \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"SUV](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/e12a5567-1024x683.jpg\")
Le passager dispose de son propre \u00e9cran avec des fonctions sp\u00e9cifiques \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/E12A5528-1024x683.jpg\")
\u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/E12A5518-Edit-1024x683.jpg\")
\u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"SUV](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/e12a5889-1024x683.jpg\")
La transparence du toit panoramique du GLC \u00e9lectrique peut se r\u00e9gler selon la luminosit\u00e9 \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"SUV](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/e12a5560-1024x683.jpg\")
\u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"SUV](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/e12a5672-1024x683.jpg\")
\u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/E12A7904-1024x683.jpg\")
Un GLC \u00e9lectrique \u00e0 la fois dynamique et confortable \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/dji_0965-1024x768.jpg\")
Malgr\u00e9 son poids et son gabarit, le comportement du GLC \u00e9lectrique est sain et dynamique \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"Mercedes,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/I71A2129-1024x683.jpg\")
Le GLC \u00e9lectrique inaugure de nombreuses technologies sans renier son ADN qui a fait son succ\u00e8s \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"SUV,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/E12A4387-1024x683.jpg\")
Le GLC \u00e9lectrique 2026 ne donne pas le sentiment de rouler toujours sur la r\u00e9serve \u00a9 Mercedes France<\/p>\n![\"SUV,](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/I71A2068-683x1024.jpg\")
En conduisant de mani\u00e8re souple, la consommation du GLC \u00e9lectrique se montre raisonnable \u00a9 Mercedes France<\/p>\n