{"id":159550,"date":"2026-06-30T14:31:22","date_gmt":"2026-06-30T14:31:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/159550\/"},"modified":"2026-06-30T14:31:22","modified_gmt":"2026-06-30T14:31:22","slug":"des-brompton-vendus-chez-decathlon-le-geant-francais-entre-au-capital-du-leader-britannique-du-velo-pliant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/159550\/","title":{"rendered":"Des Brompton vendus chez Decathlon : le g\u00e9ant fran\u00e7ais entre au capital du leader britannique du v\u00e9lo pliant"},"content":{"rendered":"

Decathlon devient actionnaire de Brompton \u00e0 hauteur de 10 % via Decathlon PULSE. Cette alliance strat\u00e9gique doit soutenir le d\u00e9veloppement mondial du sp\u00e9cialiste britannique du v\u00e9lo pliant, tout en pr\u00e9servant son ind\u00e9pendance et son identit\u00e9.<\/p>\n

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\t\tUn Brompton G Line sur sa cha\u00eene d\u2019assemblage, dans l\u2019usine londonienne de la marque. \u00a9 Brompton \/ Tom Joy<\/p>\n

En bref :<\/p>\n

Decathlon PULSE acquiert 10 % de Brompton afin d\u2019accompagner durablement le leader mondial du v\u00e9lo pliant dans sa croissance.<\/p>\n

Des espaces \u00ab Brompton corners \u00bb ouvriront dans certains magasins Decathlon pour \u00e9largir la diffusion de la marque.<\/p>\n

Brompton mise sur l\u2019innovation, l\u2019expansion internationale et la reprise progressive du march\u00e9 mondial du v\u00e9lo apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es difficiles.<\/p>\n

Decathlon<\/a> renforce ses ambitions dans la mobilit\u00e9 urbaine en entrant au capital de Brompton. Sa filiale d\u2019investissement Decathlon PULSE acquiert une participation de 10 % dans le fabricant britannique de v\u00e9los pliants, tandis que le fonds chinois BA Capital prend 5 % du capital. L\u2019op\u00e9ration, dont le montant total est estim\u00e9 \u00e0 environ 18 millions de livres sterling (pr\u00e8s de 21 millions d\u2019euros), marque une nouvelle \u00e9tape dans le d\u00e9veloppement du constructeur londonien.<\/p>\n

Cr\u00e9\u00e9e en 1975 par Andrew Ritchie, Brompton est aujourd\u2019hui consid\u00e9r\u00e9e comme la r\u00e9f\u00e9rence mondiale du v\u00e9lo pliant. L\u2019entreprise, qui fabrique toujours ses v\u00e9los dans son usine de Londres, a produit plus de 1,2 million de v\u00e9los et commercialise d\u00e9sormais ses mod\u00e8les dans 47 pays. Son syst\u00e8me de pliage en trois parties, devenu embl\u00e9matique, lui a permis de s\u2019imposer sur le march\u00e9 de la mobilit\u00e9 urbaine compacte.<\/p>\n

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Contrairement \u00e0 une prise de contr\u00f4le, Decathlon pr\u00e9cise vouloir accompagner Brompton sur le long terme tout en pr\u00e9servant son ind\u00e9pendance, son identit\u00e9 de marque et son mod\u00e8le op\u00e9rationnel.<\/p>\n

Pour Brompton, cette op\u00e9ration permet \u00e9galement \u00e0 certains salari\u00e9s, au directeur g\u00e9n\u00e9ral Will Butler-Adams ainsi qu\u2019\u00e0 plusieurs actionnaires historiques de c\u00e9der une partie de leurs titres. Andrew Ritchie, fondateur de l\u2019entreprise, demeure toutefois le principal actionnaire.<\/p>\n

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Will Butler-Adams souligne que plusieurs investisseurs accompagnent Brompton depuis pr\u00e8s de cinquante ans et que beaucoup sont aujourd\u2019hui \u00e2g\u00e9s ou ont transmis leurs parts \u00e0 leurs enfants. Cette ouverture du capital leur offre ainsi une opportunit\u00e9 de r\u00e9aliser une partie de leur investissement apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies de fid\u00e9lit\u00e9.<\/p>\n

Une alliance pour d\u00e9mocratiser le v\u00e9lo pliant premium<\/p>\n

Au-del\u00e0 de l\u2019aspect financier, les deux partenaires mettent en avant une vision commune de la mobilit\u00e9 urbaine. Selon eux, le d\u00e9veloppement des infrastructures cyclables, la densification des villes et la recherche de modes de transport plus durables cr\u00e9ent un contexte particuli\u00e8rement favorable au v\u00e9lo. <\/p>\n

Decathlon propose, \u00e0 ce titre, une gamme compl\u00e8te de v\u00e9los pliants<\/a> et v\u00e9los pliants \u00e9lectriques<\/a>, dont beaucoup de mod\u00e8les ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 test\u00e9s par nos soins tels que le Fold Light 1 Seconde<\/a> ou le E Fold 900<\/a>.<\/p>\n

Le communiqu\u00e9 rappelle que le march\u00e9 mondial de la micro-mobilit\u00e9 pourrait passer d\u2019environ 175 milliards d\u2019euros aujourd\u2019hui \u00e0 360 milliards d\u2019euros d\u2019ici 2030. Dans ce contexte, Decathlon PULSE souhaite soutenir l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de Brompton, notamment sur des march\u00e9s strat\u00e9giques comme l\u2019Allemagne et la Chine, devenue le premier march\u00e9 de la marque britannique.<\/p>\n

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Pour Will Butler-Adams, l\u2019objectif est avant tout de profiter de l\u2019expertise de ses nouveaux partenaires.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes dans ce partenariat pour apprendre\u00a0\u00bb, explique le dirigeant au Guardian<\/a>, \u00e9voquant notamment les connaissances de Decathlon en mati\u00e8re de cha\u00eene d\u2019approvisionnement, de distribution et de technologies, ainsi que l\u2019expertise de BA Capital sur le march\u00e9 chinois. Ce dernier est notamment connu pour avoir investi tr\u00e8s t\u00f4t dans Pop Mart, le fabricant des c\u00e9l\u00e8bres figurines Labubu, mais \u00e9galement dans la marque de v\u00e9los \u00e9lectriques Tenways<\/a>.<\/p>\n

Franck Vigo, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Decathlon PULSE, insiste \u00e9galement sur les valeurs communes des deux entreprises : \u00ab\u00a0Ce qui nous a convaincus va au-del\u00e0 du produit : nous partageons les m\u00eames valeurs, une forte culture de la qualit\u00e9 et une vision de long terme de la mobilit\u00e9 urbaine durable. Ce partenariat vise \u00e0 accompagner le d\u00e9veloppement de ce mod\u00e8le tout en pr\u00e9servant ce qui fait la singularit\u00e9 de Brompton.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Concr\u00e8tement, cette collaboration se traduira rapidement par l\u2019installation de \u00ab Brompton corners \u00bb dans une s\u00e9lection de magasins Decathlon. Ces espaces d\u00e9di\u00e9s permettront au distributeur de proposer pour la premi\u00e8re fois une s\u00e9lection de v\u00e9los Brompton tout en offrant \u00e0 la marque britannique une visibilit\u00e9 accrue aupr\u00e8s d\u2019un public plus large.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous voulons rendre nos v\u00e9los accessibles \u00e0 un plus grand nombre\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Will Butler-Adams.<\/p>\n

Cette compl\u00e9mentarit\u00e9 doit permettre \u00e0 Decathlon d\u2019\u00e9largir son offre vers un segment premium du v\u00e9lo pliant, tandis que Brompton b\u00e9n\u00e9ficiera de la puissance commerciale internationale du groupe fran\u00e7ais. Irwin Wouts, directeur g\u00e9n\u00e9ral Sports V\u00e9lo, Mobilit\u00e9 et Glisse urbaine chez Decathlon, estime ainsi que Brompton \u00ab\u00a0compl\u00e8te naturellement l\u2019offre de Decathlon\u00a0\u00bb en r\u00e9pondant aux besoins des cyclistes urbains les plus exigeants.<\/p>\n

Brompton mise sur l\u2019innovation malgr\u00e9 un march\u00e9 encore fragile<\/p>\n

Cette op\u00e9ration intervient alors que le march\u00e9 mondial du v\u00e9lo commence progressivement \u00e0 sortir de la crise qui a suivi l\u2019explosion des ventes pendant la pand\u00e9mie.<\/p>\n

Apr\u00e8s un engouement exceptionnel durant les confinements, le secteur a subi un fort ralentissement avec le retour au bureau, la baisse du pouvoir d\u2019achat et un niveau \u00e9lev\u00e9 des stocks chez les distributeurs. Pour Will Butler-Adams, \u00ab\u00a0le pire est d\u00e9sormais pass\u00e9\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0le v\u00e9lo est de nouveau en pleine ascension\u00a0\u00bb, port\u00e9 par le d\u00e9veloppement des pistes cyclables et l\u2019int\u00e9r\u00eat croissant pour une mobilit\u00e9 plus saine et moins polluante.<\/p>\n

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Brompton continue parall\u00e8lement d\u2019investir dans ses innovations. La marque a r\u00e9cemment d\u00e9ploy\u00e9 son moteur \u00e9lectrique propri\u00e9taire e-Motiq<\/a> sur l\u2019ensemble de sa gamme Brompton Electric, un axe de croissance majeur en Europe et en Am\u00e9rique du Nord. Elle a \u00e9galement lanc\u00e9 avec succ\u00e8s le G Line (d\u00e9clin\u00e9 en \u00e9lectrique)<\/a>, un nouveau mod\u00e8le dot\u00e9 d\u2019un cadre enti\u00e8rement redessin\u00e9 et de roues de 20 pouces, lui permettant de s\u2019ouvrir au march\u00e9 du gravel et des usages tout-terrain.<\/p>\n

Ces investissements p\u00e8sent toutefois sur la rentabilit\u00e9 \u00e0 court terme. Lors de son exercice clos en mars 2025, Brompton a vendu 78 530 v\u00e9los, soit une baisse de 7,5 %. Son chiffre d\u2019affaires a l\u00e9g\u00e8rement recul\u00e9 de 1 %, \u00e0 121,5 millions de livres sterling. En revanche, son b\u00e9n\u00e9fice avant imp\u00f4ts est remont\u00e9 \u00e0 130 476 livres, contre moins de 5 000 livres un an plus t\u00f4t, gr\u00e2ce aux mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts.<\/p>\n

L\u2019entreprise a \u00e9galement r\u00e9duit ses effectifs d\u2019une cinquantaine de personnes, \u00e0 environ 790 salari\u00e9s, notamment en raison de la hausse des cotisations patronales et d\u2019autres \u00e9volutions fiscales au Royaume-Uni.<\/p>\n

Selon Will Butler-Adams, les ventes sont reparties l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 la hausse sur l\u2019exercice clos en mars 2026, m\u00eame si les b\u00e9n\u00e9fices restent limit\u00e9s en raison des investissements r\u00e9alis\u00e9s pour ouvrir de nouveaux magasins et d\u00e9velopper de nouveaux mod\u00e8les.<\/p>\n

Le dirigeant britannique appelle par ailleurs le gouvernement \u00e0 mieux soutenir les entrepreneurs et \u00e0 lutter plus efficacement contre les v\u00e9los \u00e9lectriques ill\u00e9gaux. Selon lui, ces mod\u00e8les, souvent d\u00e9brid\u00e9s et parfois responsables d\u2019incendies de batteries, nuisent au d\u00e9veloppement du march\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques de qualit\u00e9.<\/p>\n

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\n En banlieue parisienne, ce quadra p\u00e8re de 2 enfants pratique le v\u00e9lo au quotidien de mani\u00e8re (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonn\u00e9es \u00e0 la d\u00e9couverte de nouveaux paysages. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Decathlon devient actionnaire de Brompton \u00e0 hauteur de 10 % via Decathlon PULSE. Cette alliance strat\u00e9gique doit soutenir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":159551,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,50976,38,12891,37,36],"class_list":["post-159550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-brompton","tag-business","tag-decathlon","tag-economie","tag-economy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116839546276350351","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159550\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/159551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}