{"id":163917,"date":"2026-07-04T14:06:15","date_gmt":"2026-07-04T14:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/163917\/"},"modified":"2026-07-04T14:06:15","modified_gmt":"2026-07-04T14:06:15","slug":"avant-y-avait-une-route-maintenant-y-a-des-bancs-avec-parkway-la12-totalement-transformee-sur-3-km-entre-bruxelles-et-peripherie-photos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/163917\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Avant, y avait une route. Maintenant, y a des bancs\u00a0\u00bb: avec Parkway, l’A12 totalement transform\u00e9e sur 3\u00a0km entre Bruxelles et p\u00e9riph\u00e9rie (photos)"},"content":{"rendered":"

\"Decouverte\"DecouverteLa passerelle surplombe l’arriv\u00e9e de l’autoroute A12 en connectant la p\u00e9riph\u00e9rie \u00e0 Bruxelles. Apr\u00e8s, c’est tout en descente facile jusqu’\u00e0 Van Praet, Dockx et Schaerbeek. \u00a9ERIC GUIDICELLI\"Decouverte\"DecouverteTout l’\u00e9t\u00e9, Parkway sera anim\u00e9 pour l’inauguration de ces nouveaux espaces publics. \u00a9ERIC GUIDICELLID\u00e9couverte<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a vu les travaux, on a subi les bus quand ils \u00e9taient bloqu\u00e9s\u00a0: maintenant, c’est la d\u00e9couverte. On a vu qu’il y aurait du yoga tout l’\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouissent les deux riveraines. \u00ab\u00a0Nous, on est pensionn\u00e9es. Mais on peut comprendre que pour les voitures, la perception est diff\u00e9rente. En matin\u00e9e, il y a pas mal d’embouteillages\u00a0: il y a \u00e9norm\u00e9ment d’\u00e9coles dans le quartier\u00a0\u00bb.<\/p>\n

guillement<\/p>\n

Le nombre d’automobilistes reste stable mais le trafic s’\u00e9coule correctement. Avec l’avantage suppl\u00e9mentaire qu’on peut acc\u00e9der \u00e0 la chauss\u00e9e de Vilvorde en provenance de Flandre.<\/p>\n

Cette impression est infirm\u00e9e par les comptages de Bruxelles Mobilit\u00e9. L’administration a d\u00fb faire face aux craintes d’engorgement lorsqu’en 2021, ce projet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 sous le sobriquet d'\u00a0\u00bbA-douce\u00a0\u00bb<\/a>, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’A12 qu’il devait faire oublier. \u00ab\u00a0La bidirectionnalit\u00e9 de l’avenue Van Praet fonctionne. Le nombre d’automobilistes reste stable mais le trafic s’\u00e9coule correctement. Avec l’avantage suppl\u00e9mentaire qu’on peut acc\u00e9der \u00e0 la chauss\u00e9e de Vilvorde en provenance de Flandre\u00a0\u00bb, assure Steven Fierens, porte-parole de Bruxelles Mobilit\u00e9. Qui conc\u00e8de\u00a0: \u00ab\u00a0Le point difficile, \u00e7a reste le pont Van Praet\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’\u00e9tait dangereux, c’est devenu magnifique\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’acc\u00e8s cycliste depuis la proche p\u00e9riph\u00e9rie est \u00e9galement facilit\u00e9 depuis la pose, en ao\u00fbt\u00a02025, de la passerelle cyclo-pi\u00e9tonne<\/a> qui enjambe les derniers hectom\u00e8tres de l’A12. \u00ab\u00a0J’habite Strombeek et, quand je travaillais, j’ai fait la navette \u00e0 v\u00e9lo jusqu’\u00e0 la rue de la Loi dans les ann\u00e9es 90\u00a0\u00bb, se rem\u00e9more Eddie, juste descendu de son deux-roues. \u00ab\u00a0Mes coll\u00e8gues me disaient que j’\u00e9tais fou. Je roulais m\u00eame sur la Petite Ceinture, et sans casque. Maintenant, j’en porte un pour donner l’exemple \u00e0 mes petits-enfants. C’est vrai, c’\u00e9tait dangereux. Aujourd’hui, c’est magnifique. On a pourtant cru que c’\u00e9tait trop id\u00e9aliste\u00a0\u00bb. Son ami Dirk opine\u00a0: \u00ab\u00a0Depuis Grimbergen, la connexion est assur\u00e9e sur piste cyclable jusqu’au pont Van Praet\u00a0: c’est beaucoup plus s\u00fbr\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Decouverte\"DecouverteEddie (tout \u00e0 droite) et Dirk (2e \u00e0 droite) sont venu \u00e0 v\u00e9lo de Strombeek pour saluer cette nouvelle connexion s\u00e9curis\u00e9e entre le Rand et Bruxelles. \u00a9ERIC GUIDICELLIguillement<\/p>\n

Depuis Grimbergen, la connexion est assur\u00e9e sur piste cyclable jusqu’au pont Van Praet: c’est beaucoup plus s\u00fbr.<\/p>\n

Au total, ce sont quelque 3 kilom\u00e8tres de voiries qui ont \u00e9t\u00e9 requalifi\u00e9s. 16.000 m2 de verdure ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s et 147 arbres plant\u00e9s. Des noues absorberont les pluies sur toute la pente. La passerelle cyclo-pi\u00e9tonne en acier de 42m et 12 tonnes surplombe le rond-point jadis infranchissable du Gros Tilleul \u00e0 hauteur de la station De Wand.<\/p>\n

Deux terrains de foot verduris\u00e9s<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a regagn\u00e9 l’\u00e9quivalent de deux terrains de football en nouveaux espaces verts. Quand il fera tr\u00e8s chaud, \u00e7a va devenir un lieu tr\u00e8s populaire ici. Et les pluies seront beaucoup mieux absorb\u00e9es lors des temp\u00eates qui seront de plus en plus fr\u00e9quentes\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite la Ministre de la Mobilit\u00e9 Elke Van den Brandt (Groen). \u00ab\u00a0Et puis, c’est tr\u00e8s relax pour descendre \u00e0 Bruxelles \u00e0 v\u00e9lo. Avant, c’\u00e9tait pas clair, on avait un peu peur\u00a0: d\u00e9sormais, on a une connexion entre Bruxelles et la Flandre avec une superbe vue sur l’Atomium\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Decouverte\"DecouverteL’excursion vers Grimbergen et Meise offre d\u00e9sormais un beau panorama sur l’Atomium, on non plus la dangereuse travers\u00e9e de l’A12. \u00a9ERIC GUIDICELLI\"Decouverte\"DecouverteElke Van den Brand pense que ces nouveaux espaces public entre De Wand et Van Praet seront appr\u00e9ci\u00e9s lors des canicules. \u00a9ERIC GUIDICELLIguillement<\/p>\n

Avant, c’\u00e9tait pas clair, on avait un peu peur: d\u00e9sormais, on a une connexion entre Bruxelles et la Flandre avec une superbe vue sur l’Atomium.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a regagn\u00e9 l’\u00e9quivalent de deux terrains de football en nouveaux espaces verts. Quand il fera tr\u00e8s chaud, \u00e7a va devenir un lieu tr\u00e8s populaire ici. Et les pluies seront beaucoup mieux absorb\u00e9es lors des temp\u00eates qui seront de plus en plus fr\u00e9quentes\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite la Ministre de la Mobilit\u00e9 Elke Van den Brandt (Groen). \u00ab\u00a0Et puis, c’est tr\u00e8s relax pour descendre \u00e0 Bruxelles \u00e0 v\u00e9lo. Avant, c’\u00e9tait pas clair, on avait un peu peur\u00a0: d\u00e9sormais, on a une connexion entre Bruxelles et la Flandre avec une superbe vue sur l’Atomium\u00a0\u00bb.<\/p>\n

La Ministre souligne aussi \u00ab\u00a0un partenariat avec la Ville et le Bourgmestre Philippe Close, m\u00eame si c’est parfois difficile\u00a0\u00bb. ce dernier saisit la perche\u00a0: \u00ab\u00a0Seul, on va plus vite. Ensemble, on va plus loin. Ce qui s’est pass\u00e9 ici, c’est que dans le pass\u00e9, on a construit une autoroute. On s’est dit que c’\u00e9tait bof alors on a mis un parc au milieu. Mais personne ne fr\u00e9quente un parc au milieu d’une autoroute\u00a0!\u00a0\u00bb, pointe le ma\u00efeur socialiste. \u00ab\u00a0Le changement, c’est un combat. C’est pas facile, il y a de l’angoisse. Mais il y a aussi ce contre-la-montre face au changement climatique. D\u00e9sormais, on a davantage d’habitants et davantage de jobs \u00e0 Bruxelles. Ce qu’on raconte sur les transformations de l’espace public qui font fuir, c’est juste faux\u00a0\u00bb. Close estime que le d\u00e9veloppement du quartier \u00ab\u00a0ZIR4\u00a0\u00bb<\/a> en t\u00e9moigne avec ses projets de cr\u00e8ches, \u00e9coles, logements et \u00e9quipements. Et le Bourgmestre de terminer\u00a0: \u00ab\u00a0La connexion plus directe avec la Flandre, avec le Rand, elle offre aussi des opportunit\u00e9s \u00e9conomiques. Le Brabant flamand a parfois peur de Bruxelles. Mais ici on prouve que la fronti\u00e8re, elle est administrative, et pas dans les t\u00eates\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Decouverte\"DecouverteLa trou\u00e9e de bitume cyclable ocre n’a pas \u00e9t\u00e9 bord\u00e9e de pierres de taille mais simplement pos\u00e9e sur l’ancienne voie automobile, ce qui a permis des \u00e9conomies. \u00a9ERIC GUIDICELLI\"Decouverte\"DecouverteLa plus grosse part du budget de Parkway a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e aux am\u00e9nagements des placettes et des carrefours sur l’avenue des Croix du Feu. \u00a9ERIC GUIDICELLI11,5\u00a0millions<\/p>\n

Budg\u00e9t\u00e9 \u00e0 14\u00a0millions d’euros, le projet Parkway a finalement \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9 autour de 11,5\u00a0millions, dont 1,7 pour la passerelle. Les \u00e9conomies sur le plan initial ont notamment \u00e9t\u00e9 permises par la r\u00e9utilisation de l’axe routier pr\u00e9existant sur Croix du Feu et l’absence de bordure \u00e0 la piste cyclable. Cet \u00e9t\u00e9 2026, des animations sont pr\u00e9vues<\/a> pour inaugurer ces nouveaux espaces publics\u00a0: roller, promenades v\u00e9lo, yoga, dessin, foodtruck\u2026 et m\u00eame un caf\u00e9 d\u00e8s le matin pour les navetteurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La passerelle surplombe l’arriv\u00e9e de l’autoroute A12 en connectant la p\u00e9riph\u00e9rie \u00e0 Bruxelles. Apr\u00e8s, c’est tout en descente…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163918,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[12,13,18,17,28,29,6638,841,390],"class_list":["post-163917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-belgique","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-bruxelles-villes","tag-elections-flandre","tag-grimbergen","tag-laeken","tag-province-du-brabant-flamand"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116862097256856700","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}