{"id":169231,"date":"2026-07-09T15:21:28","date_gmt":"2026-07-09T15:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/169231\/"},"modified":"2026-07-09T15:21:28","modified_gmt":"2026-07-09T15:21:28","slug":"dinant-suppression-du-passage-a-niveau-de-bouvignes-plusieurs-reclamations-et-un-manque-de-respect","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/169231\/","title":{"rendered":"Dinant | Suppression du passage \u00e0 niveau de Bouvignes : plusieurs r\u00e9clamations et \u00ab\u00a0un manque de respect\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"Passage\"PassageLe trac\u00e9 des nouvelles voiries. \u00a9EDA<\/p>\n

En ce qui concerne le tunnel sous voies, il est demand\u00e9 qu’une rampe douce compl\u00e8te l’escalier d’acc\u00e8s pour l’accessibilit\u00e9 PMR et v\u00e9los. Autre remarque : il faudrait que les engins et camions ne transitent pas par le halage lors du grand chantier qui s’annonce.<\/p>\n

Construction imminente du tunnel sous voies en gare de Dinant : nuisances et trafic ferroviaire perturb\u00e9 durant les quatre prochains week-ends<\/a><\/p>\n

Enfin, une compensation pour le pr\u00e9judice subi par un riverain exer\u00e7ant une activit\u00e9 \u00e9conomique impact\u00e9e par le projet est r\u00e9clam\u00e9e.<\/p>\n

Lors de la derni\u00e8re s\u00e9ance du conseil communal de Dinant, lundi soir, le coll\u00e8ge a fait savoir qu’il comptait octroyer la cr\u00e9ation de la nouvelle voirie reliant donc l’avenue de la D\u00e9portation \u00e0 la rue F\u00e9tis, ainsi que l’am\u00e9nagement d’un parking connect\u00e9 par un escalier d’acc\u00e8s au tunnel. Tout en tenant compte des remarques ressortant de l’enqu\u00eate publique. Cette nouvelle voirie, une fois r\u00e9alis\u00e9e par Infrabel, sera incorpor\u00e9e au domaine public communal.<\/p>\n

Dinant | Infrabel souhaite cr\u00e9er un tunnel sous voies<\/a>Toujours pas de rencontre avec les expropri\u00e9s<\/p>\n

L’\u00e9chevin Christophe Tumerelle pr\u00e9cise que plusieurs r\u00e9unions avec Infrabel ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es dans le cadre de ce dossier. \u00ab\u00a0Nous leur avions demand\u00e9 de bien vouloir rencontrer les personnes susceptibles d’\u00eatre impact\u00e9es par le projet et donc d’\u00eatre expropri\u00e9es. Malheureusement, cela n’a pas \u00e9t\u00e9 fait. Et c’est un regret que nous avons au niveau du coll\u00e8ge.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Passage\"PassageCes cinq maisons seront d\u00e9molies si le permis est octroy\u00e9. \u00a9EDA<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 en charge des infrastructures ferroviaires aurait r\u00e9pondu ne pas pouvoir le faire tant qu’il n’y avait pas le permis. Elle viendrait vers les propri\u00e9taires dans un second temps pour les indemniser si le permis est octroy\u00e9.<\/p>\n

guillement<\/p>\n

Pour nous, c’est un manque de respect vis-\u00e0-vis des riverains et du conseil communal<\/p>\n

Le bourgmestre Richard Fournaux insiste \u00e0 son tour : \u00ab\u00a0Lors de notre derni\u00e8re rencontre avec Infrabel, la SNCB, le fonctionnaire d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 ainsi que les plus hauts responsables de la province de Namur et le SPW Voiries r\u00e9gionales, il y a eu un accord sur la mani\u00e8re dont ce projet allait \u00eatre mis en \u0153uvre<\/a>. Nous avons bien insist\u00e9 \u00e0 ce moment-l\u00e0 sur le fait que, d\u00e8s le moment o\u00f9 la demande de permis serait introduite, ils nous pr\u00e9viennent pour que nous puissions rencontrer les riverains les plus concern\u00e9s pour leur faire part de la mani\u00e8re avec laquelle les choses avan\u00e7aient.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bouvignes |Les travaux de suppression du \u00a0\u00bb foutu\u00a0\u00bb passage \u00e0 niveau se profilent \u00e0 l’horizon 2028 : \u00ab\u00a0Un accord est intervenu\u00a0\u00bb, dixit Richard Fournaux<\/a><\/p>\n

Et de regretter qu’Infrabel se soit d’abord \u00e9panch\u00e9 sur le projet par voie de presse. \u00ab\u00a0Nous leur avons signal\u00e9 que nous n’\u00e9tions pas tr\u00e8s contents. Pour nous, c’est un manque de respect vis-\u00e0-vis des riverains et du conseil communal aussi d’ailleurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"passage\"passageUne enqu\u00eate publique a eu lieu en mai et juin. \u00a9EDA<\/p>\n

Dans le cadre de ce dossier, Omer Laloux r\u00e9clame un point d’attention au niveau de la s\u00e9curit\u00e9 des lieux. Il cite en exemple le passage sous voies de la route de Philippeville, pas tr\u00e8s \u00ab\u00a0s\u00e9cure\u00a0\u00bb le soir. \u00ab\u00a0N’y aurait-il pas moyen de n\u00e9gocier avec Infrabel pour que ces endroits soient mis sous cam\u00e9ra, sous surveillance ?\u00a0\u00bb R\u00e9ponse du mayeur : \u00ab\u00a0\u00c7a peut s’envisager, mais on en parlera \u00e0 huis clos comme cela concerne le travail de la police.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un \u00e9changeur, avant un 2e pont ?\"passage\"passageLe chantier qui s’annonce sera d’ampleur. \u00a9EDA<\/p>\n

Le projet a \u00e9t\u00e9 revu plusieurs fois. Au d\u00e9part la courbe du \u00ab\u00a0s\u00a0\u00bb de la route principale \u00e9tait plus serr\u00e9e. Trop pour permettre \u00e0 des poids lourds de se croiser. Sur le plan actuel, la courbe est adoucie. Cons\u00e9quence: ce ne sont plus 3 mais 5 maisons qu’il faudra d\u00e9molir. \u00c0 la place des habitations, un chemin pi\u00e9ton\/v\u00e9lo, qui rejoindra le tunnel sous voies, est pr\u00e9vu.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 Bouvignes, une voirie sera cr\u00e9\u00e9e au-dessus de la principale, pour assurer un acc\u00e8s \u00e0 la rue (priv\u00e9e) de la D\u00e9portation. Idem de l’autre c\u00f4t\u00e9, pour rejoindre la loge d’Infrabel et peut-\u00eatre plus tard\u2026 un hypoth\u00e9tique deuxi\u00e8me pont.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le trac\u00e9 des nouvelles voiries. \u00a9EDA En ce qui concerne le tunnel sous voies, il est demand\u00e9 qu’une…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169232,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[12,13,18,17,53135,1308],"class_list":["post-169231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-belgique","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-bouvignes","tag-dinant"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116890703592267844","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}