{"id":170072,"date":"2026-07-10T10:45:19","date_gmt":"2026-07-10T10:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/170072\/"},"modified":"2026-07-10T10:45:19","modified_gmt":"2026-07-10T10:45:19","slug":"laccord-sur-la-vignette-autoroutiere-quasi-boucle-en-belgique-le-prix-variera-en-fonction-du-niveau-des-emissions-de-co2-des-vehicules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/170072\/","title":{"rendered":"L&rsquo;accord sur la vignette autorouti\u00e8re quasi boucl\u00e9 en Belgique\u00a0: le prix variera en fonction du niveau des \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.lavenir.net\/actu\/societe\/mobilite\/2026\/01\/21\/vers-une-vignette-automobile-en-wallonie-en-belgique-tout-est-gratuit-sauf-pour-les-contribuables-belges-ODWHJBCAGVC4LETGREY2LZQ7PQ\/\" target=\"_self\" class=\"ap-StoryInterstitialLink ap-StoryElement ap-StoryElement--mb\" rel=\"nofollow noopener\">Vers une vignette automobile en Wallonie? \u00ab\u00a0En Belgique, tout est gratuit, sauf pour les contribuables belges\u00a0\u00bb<\/a>\u00c0 quel prix, cette vignette num\u00e9rique belge\u00a0?<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Les automobilistes pourront choisir entre une vignette d&rsquo;un jour, de dix jours, de deux mois ou d&rsquo;un an. Le prix de celle-ci variera en fonction du niveau des \u00e9missions de CO2.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Concr\u00e8tement, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique paiera 90\u00a0euros pour un an contre 100\u00a0euros pour une voiture Euro-4. Le prix pour un v\u00e9hicule d&rsquo;avant 2005 sera, lui, de 125\u00a0euros.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Le protocole d&rsquo;accord interr\u00e9gional sur cette vignette routi\u00e8re doit \u00eatre valid\u00e9 ce vendredi par le gouvernement flamand dans le cadre plus vaste de la r\u00e9vision de la fiscalit\u00e9 automobile.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">L&rsquo;introduction de cette vignette vise \u00e0 faire contribuer les automobilistes \u00e9trangers aux co\u00fbts d&rsquo;entretien du r\u00e9seau routier national.<\/p>\n<p>Automobilistes belges\u00a0: une diminution de la fiscalit\u00e9 d\u00e9j\u00e0 en place pour compenser\u00a0?<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Les gouvernements r\u00e9gionaux ont promis que l&rsquo;effet serait toutefois neutre pour les automobilistes belges gr\u00e2ce \u00e0 une diminution de la fiscalit\u00e9 d\u00e9j\u00e0 en place.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">La nouvelle taxe devrait rapporter plusieurs centaines de millions d&rsquo;euros par an. Reste \u00e0 voir comment les R\u00e9gions se partageront le pactole entre elles. Aucun chiffre n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9 \u00e0 ce stade.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">Le gouvernement flamand a n\u00e9anmoins d\u00e9j\u00e0 inscrit une recette de 130\u00a0millions d&rsquo;euros dans son budget.<\/p>\n<p>Une id\u00e9e d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9e il y a 20 ans par la Wallonie<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">L&rsquo;instauration d&rsquo;une vignette routi\u00e8re en Belgique est l&rsquo;Arl\u00e9sienne de la coop\u00e9ration entre les R\u00e9gions du pays. L&rsquo;id\u00e9e avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e il y a vingt ans d\u00e9j\u00e0 par la Wallonie, mais avait essuy\u00e9 le refus de la Flandre.<\/p>\n<p class=\"ap-StoryElement ap-StoryElement--mb ap-StoryText\">L&rsquo;id\u00e9e a toutefois retrouv\u00e9 vigueur ces derni\u00e8res ann\u00e9es, avant d&rsquo;\u00eatre paralys\u00e9e par l&rsquo;absence prolong\u00e9e de majorit\u00e9 politique en R\u00e9gion bruxelloise. La mise sur pied du gouvernement Dilli\u00e8s a toutefois permis de remettre le projet en route.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vers une vignette automobile en Wallonie? \u00ab\u00a0En Belgique, tout est gratuit, sauf pour les contribuables belges\u00a0\u00bb\u00c0 quel prix,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170073,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[10,2280,12,13,18,17,3203,5690,235,11],"class_list":["post-170072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-automobile","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-finances","tag-gvtfla","tag-mobilite","tag-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116895280478105765","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170072"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170072\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}