{"id":173156,"date":"2026-07-13T11:56:15","date_gmt":"2026-07-13T11:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/173156\/"},"modified":"2026-07-13T11:56:15","modified_gmt":"2026-07-13T11:56:15","slug":"jean-louis-lahaye-les-pieds-sur-terre-et-la-tete-dans-les-nuages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/173156\/","title":{"rendered":"Jean-Louis Lahaye, les pieds sur terre et la t\u00eate dans les nuages"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Tout petit, j’allais \u00e0 l’a\u00e9rodrome du Laboru, pr\u00e8s de Theux. J’allais trouver les pilotes pour leur demander si je pouvais monter avec eux et, bizarrement, aucun n’a jamais dit oui\u00a0\u00bb, dit-il en riant. \u00ab\u00a0Je pouvais rester des heures l\u00e0-bas, il y avait un c\u00f4t\u00e9 fascinant\u00a0\u00bb. Un peu plus tard, vers dix ou onze ans, il observe un homme pilotant un petit avion t\u00e9l\u00e9command\u00e9\u2026 qu’il \u00e9crase lamentablement. \u00ab\u00a0Je me suis dit que \u00e7a avait l’air g\u00e9nial. Pas de l’\u00e9craser, mais de le piloter\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise-t-il. Cette envie ne l’a jamais quitt\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Elle\u00a0\u00bb, les jeunes ann\u00e9es de la blonde<\/a>Les phoques de la baie de Somme<\/p>\n

Pour voler \u00ab\u00a0pas cher\u00a0\u00bb, il commence par le paramoteur. \u00ab\u00a0Le moyen le moins cher et peut-\u00eatre le plus s\u00e9curisant\u00a0\u00bb, dit-il. \u00ab\u00a0C’est 40 km\/h. 41, tu montes, 39, tu descends. En dix m\u00e8tres, tu es en l’air. C’est enfantin. Je faisais \u00e7a \u00e0 Hermalle-sous-Argeteau, dans la p\u00e9riph\u00e9rie li\u00e9geoise\u00a0\u00bb. De cette p\u00e9riode si lointaine, il se souvient des vols entre les bosquets, au fil des rivi\u00e8res. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s, j’ai fait du DPM. Deltaplane Motoris\u00e9. Ces engins ne d\u00e9crochent pas et on vole \u00e0 deux, ce qui est assez sympa. J’ai commenc\u00e9 comme \u00e7a parce que, mine de rien, \u00e7a co\u00fbte un peu des sous, tout \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Charleroi\"CharleroiSur le tarmac du Touquet. \u00a9JC Guillaume<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9 sur diff\u00e9rentes classes d’ULM, il passe \u2013 attention, \u00e7a devient technique \u2013 \u00ab\u00a0un ULM trois axes, ailes hautes, biplace. Avec radio \u2013 donc j’ai d\u00fb passer mon brevet radio \u2013 et transpondeur\u00a0\u00bb. Devant notre air qui dit \u00ab\u00a0hum, je crois que je n’ai rien compris\u00a0\u00bb, il explique : \u00ab\u00a0Le transpondeur, c’est ce qui envoie le cap, l’altitude, etc. \u00e0 la tour de contr\u00f4le. L\u00e0, il faut commencer \u00e0 savoir ce qu’on raconte \u00e0 la radio d’autant qu’en Belgique, tout se fait en anglais.\u00a0\u00bb<\/p>\n

C’est parce qu’il r\u00eavait de voler avec femme et enfants que Jean-Louis Lahaye est pass\u00e9 \u00e0 la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure. \u00ab\u00a0J’ai donc pass\u00e9 le brevet pilote. Voler, c’est tout de m\u00eame la chose la plus d\u00e9paysante au monde\u00a0\u00bb, poursuit-il. \u00ab\u00a0Je suis all\u00e9e avec mon \u00e9pouse en Baie de Somme, on survolait des phoques, c’\u00e9tait dingue. De Charleroi, il y en a pour une heure trente de vol.\u00a0\u00bb C’est au c\u00f4t\u00e9 de son ami Geoffrey Dellis qu’il obtient les ailes qui lui offrent la libert\u00e9.<\/p>\n

\u00c9tats-Unis : le mythe et ses fissures<\/a><\/p>\n

Aujourd’hui, cela fait plus de six mois qu’il n’est plus mont\u00e9 dans un avion \u2013 \u00e0 la place du pilote, s’entend \u2013 parce qu’il n’a plus le temps. Entre sa soci\u00e9t\u00e9 \u2013 LDV Production, \u00e0 qui l’on doit L’heure H, notamment \u2013 et le spectacle qu’il jouera \u00e0 Paris \u00e0 la rentr\u00e9e \u2013 Jean-Louis est un homme tr\u00e8s occup\u00e9. \u00ab\u00a0C’est compliqu\u00e9 parce que tu ne montes pas dans un avion comme dans une voiture en disant \u00ab\u00a0Tiens, je vais aller l\u00e0\u00a0\u00bb. \u00c7a se pr\u00e9pare, il faut v\u00e9rifier la m\u00e9t\u00e9o, le vol, les a\u00e9roports o\u00f9 atterrir en cas de probl\u00e8me. Comme dit un ami \u00e0 moi : \u00ab\u00a0C’est un moyen extr\u00eamement rapide de voyager\u2026 pour les gens qui ont le temps.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Charleroi\"CharleroiVue de la baie de Somme. \u00a9JC Guillaume<\/p>\n

Son prochain d\u00e9fi \u2013 il a l’\u0153il qui frise quand il en parle \u2013 sera de passer l’IFR (Instrument Flight Rules, vol aux instruments. Encore un acronyme). \u00ab\u00a0J’ai un ami qui a consacr\u00e9 plein d’heures \u00e0 m’apprendre, j’ai des bouquins pour la formation, mais je fais \u00e7a quand ?\u00a0\u00bb Son r\u00eave ? Un joli Piper Malibu Matrix (monomoteur de tourisme et d’affaires, six places) qui lui permettrait de voler par tous les temps. En attendant, la t\u00eate dans les nuages, il fixe au loin un petit biplan jaune aux ailes rouges qui vient de prendre son envol, en souriant comme un enfant.<\/p>\n

En spectacle avec L’heure H Live, du 10\u00a0septembre au 14\u00a0janvier, tous les jeudis, au th\u00e9\u00e2tre de la Contrescarpe, Paris Ve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0Tout petit, j’allais \u00e0 l’a\u00e9rodrome du Laboru, pr\u00e8s de Theux. J’allais trouver les pilotes pour leur demander si…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173157,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[102],"tags":[12,13,18,17,129,128,143,96,95,109,7332],"class_list":["post-173156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-people","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-celebrities","tag-celebrity","tag-charleroi","tag-divertissement","tag-entertainment","tag-people","tag-theux"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116912546880623794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}