La marque Aion de GAC a r\u00e9alis\u00e9 l’exploit de la plus faible consommation \u00e9lectrique pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, avec seulement 8,571 kWh aux 100 km, soit 13,79 kWh aux 100 miles. <\/p>\n
Sa future berline Aion RT 2027, dont la sortie est pr\u00e9vue le 10 ao\u00fbt, vient d\u2019\u00e9tablir un record du monde Guinness en tant que v\u00e9hicule \u00e9lectrique de s\u00e9rie le plus efficace lors d\u2019un parcours sur la boucle c\u00f4ti\u00e8re de Hainan. \u00c0 titre de comparaison, une consommation de 8,6 kWh\/100 km repr\u00e9sente environ la moiti\u00e9 de ce que consomme en moyenne un v\u00e9hicule \u00e9lectrique grand public dans des conditions r\u00e9elles d\u2019utilisation. <\/p>\n
La Model 3 de Tesla, par exemple, souvent cit\u00e9e comme r\u00e9f\u00e9rence parmi les berlines de la cat\u00e9gorie de l\u2019Aion RT, affiche g\u00e9n\u00e9ralement une consommation de 12 \u00e0 14 kWh\/100 km dans les meilleures conditions. La Lucid Air, plus grande et plus luxueuse Lucid Air<\/a> , plus grande et plus luxueuse, est consid\u00e9r\u00e9e comme une championne de l\u2019efficacit\u00e9 et salu\u00e9e pour sa consommation d\u2019\u00e9nergie de 14 kWh\/100 km en conduite<\/a> \u00e0 vitesse constante. La berline compacte de GAC les surpasse largement, et ce sur un v\u00e9ritable parcours c\u00f4tier de 400 miles, et non lors d\u2019un cycle d\u2019essai en laboratoire.
<\/p>\n Le moment et le lieu choisis ne sont peut-\u00eatre pas le fruit du hasard, puisque Hainan vient de confirmer qu\u2019elle deviendra la premi\u00e8re province de Chine continentale \u00e0 interdire totalement la vente de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, d\u2019ici 2030, conform\u00e9ment \u00e0 son plan de zone \u00e9cologique r\u00e9cemment publi\u00e9. L\u2019\u00eele est d\u00e9j\u00e0 en t\u00eate du pays en mati\u00e8re de p\u00e9n\u00e9tration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et les autorit\u00e9s souhaitent que leur part de march\u00e9 d\u00e9passe 45 % d\u2019ici 2030, gr\u00e2ce \u00e0 une infrastructure de recharge \u00e9tendue et \u00e0 un parc d\u2019\u00e9nergies renouvelables en pleine expansion. Le fait de mener cette tentative de record sur les routes m\u00eames o\u00f9 les nouvelles voitures \u00e0 essence seront interdites dans quelques ann\u00e9es rev\u00eat \u00e9galement une signification plut\u00f4t symbolique.
<\/p>\n Alors que la Lucid Air a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement con\u00e7ue dans un souci d\u2019efficacit\u00e9, GAC n\u2019a pas encore d\u00e9taill\u00e9 l\u2019ensemble des caract\u00e9ristiques techniques de la berline Aion RT ; on ignore donc quels compromis ont \u00e9t\u00e9 faits pour atteindre ce niveau d\u2019efficacit\u00e9 record. Son pr\u00e9d\u00e9cesseur \u00e9tait toutefois propos\u00e9 \u00e0 un prix \u00e9quivalent \u00e0 14 000 dollars ; si l\u2019Aion RT de 2027 se rapproche de ce prix, elle sera pr\u00e9sent\u00e9e comme une berline abordable surpassant discr\u00e8tement des r\u00e9f\u00e9rences plus haut de gamme en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, telles que Tesla ou Lucid.
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