{"id":177136,"date":"2026-07-16T14:25:12","date_gmt":"2026-07-16T14:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/177136\/"},"modified":"2026-07-16T14:25:12","modified_gmt":"2026-07-16T14:25:12","slug":"les-11-plus-belles-gares-ditalie-de-lart-deco-a-zaha-hadid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/177136\/","title":{"rendered":"Les 11 plus belles gares d\u2019Italie, de l’Art d\u00e9co \u00e0 Zaha Hadid"},"content":{"rendered":"

Parmi les plus belles gares d\u2019Italie<\/a>, Rome<\/a> Termini et Milan<\/a> Centrale ne peuvent manquer \u00e0 l\u2019appel, cela va de soi, mais il existe bien d\u2019autres joyaux, du nord au sud de la Botte, \u00eeles comprises. De Trente \u00e0 Taormine, ce sont des destinations \u00e0 part enti\u00e8re, et pas seulement des lieux de passage. \u00ab Les gares ferroviaires ne sont pas seulement des lieux de transit, mais des portes d\u2019entr\u00e9e vers les villes : des espaces o\u00f9 l\u2019architecture<\/a>, l\u2019histoire et le design cohabitent et refl\u00e8tent l\u2019\u00e9volution des territoires. Con\u00e7ues \u00e0 l\u2019origine comme des infrastructures au service de la mobilit\u00e9, beaucoup sont devenues au fil du temps des \u00e9l\u00e9ments reconnaissables du paysage urbain, repr\u00e9sentatifs de diff\u00e9rentes \u00e9poques et approches architecturales \u00bb, confirme Aldo Isi, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe ferroviaire italien RFI.<\/p>\n

Les plus belles gares d\u2019Italie parlent donc le langage du territoire, \u00e0 travers les mat\u00e9riaux choisis pour leur construction. Elles racontent le style d\u2019une \u00e9poque et portent la signature de grands architectes, tant du pass\u00e9 que du pr\u00e9sent, y compris des \u00ab stars \u00bb comme Zaha Hadid<\/a> ou Santiago Calatrava. \u00ab Des gares historiques aux projets de r\u00e9am\u00e9nagement les plus r\u00e9cents, ces lieux constituent un patrimoine diffus qui contribue \u00e0 d\u00e9finir l\u2019identit\u00e9 urbaine et culturelle du pays \u00bb, ajoute Aldo Isi. L\u2019attente se transforme ainsi en d\u00e9couverte.<\/p>\n

1. Alassio\"miglioristazioniitaliaalassio\"<\/p>\n

L\u2019un des halls int\u00e9rieurs de la gare.<\/p>\n

Courtesy of Rfi – Rete ferroviaria italiana<\/p>\n

La gare d\u2019Alassio se trouve le long de la ligne ferroviaire G\u00eanes-Vintimille et a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en 1915. Elle est le fruit du projet de l\u2019ing\u00e9nieur Achille Manfredini, qui a con\u00e7u l\u2019espace d\u00e9di\u00e9 aux voyageurs comme un petit palais \u00e0 trois niveaux, dans un style Art nouveau<\/a> tr\u00e8s marqu\u00e9. Le rez-de-chauss\u00e9e du b\u00e2timent est rev\u00eatu de pierres brutes, tandis que les \u00e9tages sup\u00e9rieurs sont peints en rose saumon et agr\u00e9ment\u00e9s de motifs g\u00e9om\u00e9triques rouges. Le toit abrite \u00e9galement une terrasse<\/a> panoramique avec un kiosque central en ma\u00e7onnerie. Les quais sont bord\u00e9s de palmiers, un \u00e9l\u00e9ment caract\u00e9ristique du paysage ligure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parmi les plus belles gares d\u2019Italie, Rome Termini et Milan Centrale ne peuvent manquer \u00e0 l\u2019appel, cela va…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[101],"tags":[126,124,125,12,13,18,17,127,96,95,174,895,6655,7405,2984],"class_list":["post-177136","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-arts-et-design","tag-arts","tag-arts-and-design","tag-arts-et-design","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-design","tag-divertissement","tag-entertainment","tag-italie","tag-milan","tag-rome","tag-voyages","tag-zaha-hadid"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116930119497144623","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}