{"id":185254,"date":"2026-07-23T14:45:17","date_gmt":"2026-07-23T14:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/185254\/"},"modified":"2026-07-23T14:45:17","modified_gmt":"2026-07-23T14:45:17","slug":"bientot-deux-ans-apres-le-crash-dun-avion-jordanien-a-bleid-le-calvaire-continue-cest-une-paperasserie-pas-possible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/185254\/","title":{"rendered":"Bient\u00f4t deux ans apr\u00e8s le crash d’un avion jordanien \u00e0 Bleid, le calvaire continue : \u00ab\u00a0C’est une paperasserie pas possible !\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Si le pilote s’en est tir\u00e9 apr\u00e8s une lourde intervention \u00e0 la colonne vert\u00e9brale et que la carcasse de l’appareil a \u00e9t\u00e9 rapidement \u00e9vacu\u00e9e, la terre, elle, a conserv\u00e9 les stigmates de l’impact. Plus de 400 litres de carburant et d’huile se sont d\u00e9vers\u00e9s au moment du choc et se sont infiltr\u00e9s dans le sol jusqu’\u00e0 quatre m\u00e8tres de profondeur.<\/p>\n

Depuis ce jour, pour Lucien et Marie-France Bodlet, les exploitants agricoles et propri\u00e9taires du champ, c’est un cauchemar. Priv\u00e9s de cette p\u00e2ture pour leurs vaches laiti\u00e8res, contraints d’installer des b\u00e2ches et des cl\u00f4tures d’urgence, ils se sont retrouv\u00e9s pi\u00e9g\u00e9s dans un d\u00e9dale administratif et financier kafka\u00efen<\/a>. Face aux exigences r\u00e9glementaires de la R\u00e9gion wallonne pour l’assainissement des sols, les septuag\u00e9naires ont d\u00fb, dans un premier temps, sortir l’argent de leur propre poche et solliciter leur protection juridique pour financer les premi\u00e8res analyses de carottage.<\/p>\n

Un accord financier de pr\u00e8s de 70.000 euros sign\u00e9<\/p>\n

Apr\u00e8s des mois de silence radio et d’appels rest\u00e9s sans r\u00e9ponse, le dossier vient enfin de franchir un cap d\u00e9cisif. Les n\u00e9gociations men\u00e9es aupr\u00e8s des repr\u00e9sentants jordaniens et de leur assureur ont d\u00e9bouch\u00e9 sur une convention provisionnelle, ce qui ouvre la voie \u00e0 une prise en charge effective des d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n

Me Marc Kauten, l’avocat arlonais qui d\u00e9fend la famille Bodlet, d\u00e9taille les avanc\u00e9es de cette proc\u00e9dure complexe : \u00ab\u00a0\u00c7a avance, nous correspondons avec un major qui repr\u00e9sente l’arm\u00e9e jordanienne \u00e0 Londres et qui sert de relais avec la compagnie d’assurances qui couvre l’avion. On vient de signer une convention provisionnelle qui pr\u00e9voit le paiement d’une somme de 1.500 euros pour le pr\u00e9judice agricole, le remboursement des frais d’analyse de sol pour 10.416,40 euros, et une provision de 58.471 euros pour l’excavation et le traitement des terres.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La somme promise doit permettre de lancer la phase lourde de l’assainissement. La compagnie d’assurances vient d’ailleurs d’annoncer \u00e0 Me Kauten le versement imminent des fonds. Les op\u00e9rations d’assainissement et d’excavation vont pouvoir \u00eatre planifi\u00e9es sous la houlette de l’expert mandat\u00e9.<\/p>\n

L’incompr\u00e9hension des victimes face \u00e0 la lourdeur des d\u00e9marches<\/p>\n

Mais si le volet financier commence \u00e0 se d\u00e9bloquer, l’amertume reste vive chez les sinistr\u00e9s. Car sur le plan pratique, c’est encore et toujours aux victimes de superviser la d\u00e9pollution et d’assumer la gestion du chantier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est nous qui remettrons le terrain en \u00e9tat avec notre expert qui va commander les entreprises et les payer r\u00e9guli\u00e8rement, et puis on verra d’ici un mois ou deux o\u00f9 nous sommes au niveau des comptes\u00a0\u00bb, d\u00e9plore Me Marc Kauten. \u00ab\u00a0Tout cela a mis du temps et ce n’est pas encore fini puisqu’on commande seulement les travaux de d\u00e9pollution. C’est \u00e9videmment malheureux que nous devons nous-m\u00eames faire les d\u00e9marches de remise en \u00e9tat alors que nous sommes les victimes. C’est une paperasserie pas possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des agriculteurs, l’\u00e9puisement psychologique prend le dessus sur le soulagement. Plus de deux ans et demi apr\u00e8s les faits<\/a>, Marie-France Bodlet, 71 ans, peine \u00e0 dissimuler son agacement face \u00e0 ce dossier qui n’en finit pas et qui empi\u00e8te sur sa vie de famille.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a prend du temps. Tout est en ordre, on a sign\u00e9 les papiers pour d\u00e9bloquer l’argent. Normalement, la d\u00e9pollution aurait d\u00fb se faire d\u00e8s qu’il faisait sec, au mois de mars ou avril, mais on est toujours l\u00e0 \u00e0 attendre\u00a0\u00bb, confie la Gaumaise avec d\u00e9pit. \u00ab\u00a0C’est quelque chose qui nous p\u00e8se beaucoup, j’en ai marre. Ce temps pass\u00e9 pour l’administratif, c’est du temps que je ne consacre pas \u00e0 mes petits-enfants. On nous reparle toujours de cet avion, ce n’est pas facile \u00e0 vivre. Cela va bient\u00f4t faire 2 ans !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Fin des travaux d’ici la fin de l’ann\u00e9e?<\/p>\n

L’objectif des sinistr\u00e9s est d\u00e9sormais d’engager les tractopelles au plus vite d\u00e8s la fin de la p\u00e9riode estivale. Mais la remise en \u00e9tat de la prairie restera soumise \u00e0 des incertitudes techniques : une fois les terres souill\u00e9es excav\u00e9es et envoy\u00e9es en centre de traitement, la R\u00e9gion wallonne devra effectuer un contr\u00f4le strict afin de d\u00e9livrer le certificat de conformit\u00e9 environnementale. Si la facture finale d\u00e9passe le montant de la provision, de nouvelles d\u00e9marches devront \u00eatre engag\u00e9es aupr\u00e8s de l’assureur jordanien pour obtenir le solde.<\/p>\n

\u00c0 Bleid, les Bodlet n’esp\u00e8rent plus qu’une chose : retrouver enfin la jouissance de leur prairie et tourner d\u00e9finitivement la page de ce crash a\u00e9rien devenu un casse-t\u00eate administratif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si le pilote s’en est tir\u00e9 apr\u00e8s une lourde intervention \u00e0 la colonne vert\u00e9brale et que la carcasse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185255,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[12,13,18,17,4210,10037,3233],"class_list":["post-185254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-belgique","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-limbourg","tag-province-de-limbourg","tag-virton"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116969833988619981","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}