{"id":192681,"date":"2026-07-30T02:49:16","date_gmt":"2026-07-30T02:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/192681\/"},"modified":"2026-07-30T02:49:16","modified_gmt":"2026-07-30T02:49:16","slug":"les-5-plus-beaux-voyages-en-train-pour-decouvrir-leurope-la-plus-meconnue-cet-ete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/192681\/","title":{"rendered":"Les 5 plus beaux voyages en train pour d\u00e9couvrir l’Europe la plus m\u00e9connue cet \u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"

\"LeLe l\u00e9gendaire train \u00e9cossais Jacobite franchissant le viaduc ferroviaire de Glenfinnan. \"Gloria Gloria Mart\u00edn<\/a> Meteored Espagne 29\/07\/2026 18:02 8 min <\/p>\n

Pour beaucoup, l’\u00e9t\u00e9 est l’occasion de voyager \u00e0 un rythme plus tranquille, loin de la foule. Et pour parcourir l’Europe, peu de moyens de transport sont aussi confortables et agr\u00e9ables que le train. <\/p>\n

Face aux a\u00e9roports bond\u00e9s et aux longues heures pass\u00e9es au volant, le train permet d’admirer des paysages spectaculaires depuis la fen\u00eatre tout en reliant des villes historiques, de charmants villages et des sites naturels pr\u00e9serv\u00e9s, \u00e0 l’\u00e9cart du tourisme de masse.<\/p>\n

Au-del\u00e0 des itin\u00e9raires ferroviaires les plus c\u00e9l\u00e8bres, comme ceux reliant Paris \u00e0 la Suisse ou Venise \u00e0 Vienne, le Vieux Continent rec\u00e8le de lignes moins connues qui offrent une exp\u00e9rience authentique et, bien souvent, inoubliable. For\u00eats centenaires, lacs alpins, c\u00f4tes sauvages et montagnes vertigineuses rythment ces voyages.<\/p>\n

Cinq voyages en train \u00e0 ne pas manquer<\/p>\n

Si vous recherchez une escapade originale cet \u00e9t\u00e9, voici cinq des plus beaux itin\u00e9raires ferroviaires pour partir \u00e0 la d\u00e9couverte de l’Europe la plus m\u00e9connue.<\/p>\n

La ligne de Rauma (Norv\u00e8ge) : entre fjords et montagnes<\/p>\n

La Norv\u00e8ge est c\u00e9l\u00e8bre pour ses fjords, mais peu de voyageurs connaissent la spectaculaire ligne ferroviaire de Rauma, consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des plus belles de Scandinavie et m\u00eame d’Europe. Cette ligne relie les villes de Domb\u00e5s et d’\u00c5ndalsnes sur un parcours d’environ 115 kilom\u00e8tres, effectu\u00e9 en 1 h 40, \u00e0 travers certains des paysages les plus impressionnants du pays.<\/p>\n

\"LeLe pont de Kylling est l’un des viaducs ferroviaires les plus embl\u00e9matiques de Norv\u00e8ge.<\/p>\n

Au cours du trajet, le train franchit des ponts en pierre, longe en serpentant la rivi\u00e8re Rauma et passe au pied d’impressionnantes parois rocheuses, comme la spectaculaire falaise de Trollveggen, avant d’atteindre la c\u00f4te atlantique. L’un des moments les plus photographi\u00e9s est le passage sur le pont de Kylling, suspendu au-dessus d’une profonde gorge.<\/p>\n

En \u00e9t\u00e9, les journ\u00e9es presque interminables permettent de profiter du paysage pendant de longues heures, tandis que les cascades d\u00e9valent avec force sous l’effet de la fonte des neiges. Autre curiosit\u00e9 : cette ligne a servi de d\u00e9cor au film \u00ab Harry Potter et le Prince de sang-m\u00eal\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

Le chemin de fer des Carpates (Roumanie) : la nature \u00e0 l’\u00e9tat pur<\/p>\n

La Roumanie abrite certains des espaces naturels les mieux pr\u00e9serv\u00e9s d’Europe. L’un des meilleurs moyens de les d\u00e9couvrir consiste \u00e0 voyager en train entre Bra\u0219ov et Vatra Dornei, sur un parcours de 190 kilom\u00e8tres \u00e0 travers le c\u0153ur des Carpates.<\/p>\n

\"LaLa ligne ferroviaire reliant Bra\u0219ov \u00e0 Vatra Dornei, en Roumanie, traverse le c\u0153ur des Carpates.<\/p>\n

Le trajet traverse d’immenses for\u00eats, des vall\u00e9es verdoyantes et de petits villages o\u00f9 le rythme de vie a tr\u00e8s peu chang\u00e9 depuis des d\u00e9cennies. Il n’est pas rare d’y apercevoir des cerfs, des renards ou m\u00eame des ours dans les secteurs les plus montagneux. Les gares ont \u00e9galement conserv\u00e9 une grande partie de leur architecture traditionnelle, faisant de ce voyage une exp\u00e9rience riche en histoire et en authenticit\u00e9. <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00c0 noter : la dur\u00e9e moyenne du trajet en train entre ces deux villes roumaines est de 14 h 13, m\u00eame si la liaison la plus rapide permet de l’effectuer en 10 h 20. <\/p>\n

La ligne des Cinque Terre (Italie) : bien plus que des plages<\/p>\n

Si les Cinque Terre sont une destination tr\u00e8s pris\u00e9e, parcourir cette portion du littoral en train permet de les d\u00e9couvrir sous un tout autre angle. La ligne ferroviaire relie les cinq c\u00e9l\u00e8bres villages \u2014 Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola et Riomaggiore \u2014 au fil d’un trajet court, mais spectaculaire.<\/p>\n

\"LaLa spectaculaire gare de Manarola, au c\u0153ur des Cinque Terre, en Italie.<\/p>\n

Le train alterne entre des tunnels creus\u00e9s dans la roche et de courts tron\u00e7ons longeant la mer M\u00e9diterran\u00e9e, permettant de rejoindre chacun des villages sans avoir \u00e0 utiliser la voiture. Au-del\u00e0 des plages, ce voyage est l’occasion de d\u00e9couvrir des vignobles en terrasses, d’anciens sentiers, de petits ports de p\u00eache et une gastronomie mettant \u00e0 l’honneur les produits frais de la mer.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\u00c0 titre d’information, les trains reliant ces villages circulent toutes les 20 minutes. Le prix d’un trajet entre deux gares \u00e0 bord du Cinque Terre Express varie entre 5 et 10 euros par adulte, selon qu’il s’agit de la basse ou de la haute saison. Les enfants \u00e2g\u00e9s de 4 \u00e0 11 ans b\u00e9n\u00e9ficient d’une r\u00e9duction de 50 %.<\/p>\n

La ligne de Bohinj (Slov\u00e9nie) : un joyau cach\u00e9 des Alpes<\/p>\n

Souvent \u00e9clips\u00e9e par d’autres destinations europ\u00e9ennes, la Slov\u00e9nie abrite pourtant l’un des plus beaux itin\u00e9raires ferroviaires du continent. La ligne de Bohinj relie Jesenice \u00e0 Nova Gorica en traversant les Alpes juliennes et la vall\u00e9e de la So\u010da, franchissant au passage 28 tunnels, 5 galeries et 65 ponts. <\/p>\n

\"LeLe pont ferroviaire en pierre de Solkan, qui enjambe la rivi\u00e8re So\u010da, en Slov\u00e9nie.<\/p>\n

L’un de ses principaux attraits est le tunnel de Bohinj, inaugur\u00e9 au d\u00e9but du XX\u1d49 si\u00e8cle, ainsi que l’impressionnant pont en pierre de Solkan, consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des plus grands ponts ferroviaires en arc enti\u00e8rement construits en pierre au monde.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Les eaux turquoise de la rivi\u00e8re So\u010da accompagnent une grande partie du parcours, notamment en \u00e9t\u00e9, lorsque les paysages r\u00e9v\u00e8lent toute leur splendeur.<\/p>\n

La ligne des Highlands (\u00c9cosse) : ch\u00e2teaux, lochs et nature sauvage<\/p>\n

L’\u00c9cosse offre certaines des plus belles lignes ferroviaires d’Europe, mais celle qui relie Inverness \u00e0 Kyle of Lochalsh demeure encore relativement m\u00e9connue en dehors du Royaume-Uni.<\/p>\n

\"LeLe phare de Neist Point, sur l\u2019\u00eele de Skye, en \u00c9cosse, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du trajet ferroviaire reliant Inverness \u00e0 Kyle of Lochalsh.<\/p>\n

Tout au long du parcours, les voyageurs peuvent admirer des lochs aux eaux sombres, de vastes \u00e9tendues de landes, des montagnes recouvertes de v\u00e9g\u00e9tation ainsi que de magnifiques ch\u00e2teaux qui semblent surgir de la brume.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ce train traverse l’une des r\u00e9gions les moins peupl\u00e9es du pays, o\u00f9 il est possible d’apercevoir des aigles royaux, des cerfs et des moutons paissant en libert\u00e9. En point d’orgue du voyage, l’arriv\u00e9e \u00e0 Kyle of Lochalsh offre une vue imprenable sur l’\u00eele de Skye, consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des plus spectaculaires destinations naturelles d’\u00c9cosse.<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rence de l’article<\/p>\n

Verbeek, D. H. P., Bargeman, A. & Mommaas, J. T. (2011). A sustainable tourism mobility passage. Tourism Review<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le l\u00e9gendaire train \u00e9cossais Jacobite franchissant le viaduc ferroviaire de Glenfinnan. Gloria Mart\u00edn Meteored Espagne 29\/07\/2026 18:02 8…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192682,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9],"tags":[12,13,18,17,31,804,3468,8632,32],"class_list":["post-192681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-international","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-international","tag-tourisme","tag-train","tag-voyage","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117006655372161627","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}