![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/byd-racco-k-ev-1.jpg\")
<\/a>BYD Racco K-EV \/\/ Source : BYD<\/p>\nOn le sait, BYD<\/a> veut s\u2019imposer durablement sur le march\u00e9 automobile, et pas seulement dans son pays natal. C\u2019est ainsi qu\u2019il a d\u00e9barqu\u00e9 en force en Europe, talonnant d\u00e9sormais certains constructeurs d\u00e9j\u00e0 bien implant\u00e9s. Mais il veut aussi se positionner l\u00e0 o\u00f9 on ne l\u2019attend pas.<\/p>\n Et notamment au Japon, sur le march\u00e9 tr\u00e8s sp\u00e9cifique des kei cars. Il s\u2019agit de ces petites autos sp\u00e9cifiques \u00e0 ce march\u00e9, r\u00e9gies par des r\u00e8gles pr\u00e9cises, notamment sur les dimensions. Et si Toyota<\/a>, Suzuki <\/a>et Honda <\/a>dominent cette cat\u00e9gorie, le g\u00e9ant de Shenzhen n\u2019a pas dit son dernier mot.<\/p>\n C\u2019est dans ce contexte qu\u2019il avait lev\u00e9 le voile en 2025 sur sa propre kei car, \u00e0 l\u2019occasion du Japan Mobility Show. Baptis\u00e9e BYD Racco<\/a>, elle est la toute premi\u00e8re voiture chinoise de cette cat\u00e9gorie, uniquement occup\u00e9e par des constructeurs japonais.<\/p>\n Et voil\u00e0 qu\u2019elle fait enfin officiellement son arriv\u00e9e sur les routes, puisque les commandes viennent d\u2019ouvrir dans l\u2019archipel. C\u2019est ce que confirme le site de la marque<\/a>. La petite auto est d\u00e9sormais disponible \u00e0 partir de 2 145 000 yens, soit environ 11 500 euros.<\/p>\n Rivale de la Nissan Sakura, cette nouvelle venue mesure seulement 3,40 m\u00e8tres de long pour 1,48 m\u00e8tre de large et 1,80 m\u00e8tre de haut. \u00c0 bord, nous retrouvons un habitacle classique, avec un \u00e9cran tactile central de 10,1 pouces. Celui-ci est associ\u00e9 \u00e0 un petit combin\u00e9 d\u2019instrumentation num\u00e9rique.<\/p>\n L\u2019habitabilit\u00e9 semble \u00eatre au rendez-vous, avec un empattement de 2,52 m\u00e8tres. Le conducteur profite \u00e9galement d\u2019un si\u00e8ge chauffant et \u00e9lectrique livr\u00e9 de s\u00e9rie, ainsi que d\u2019un volant chauffant.<\/p>\n Jusqu\u2019\u00e0 320 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie<\/p>\n \u00c0 noter que les si\u00e8ges peuvent se rabattre afin de cr\u00e9er un plancher plat et offrir un espace de chargement oscillant entre 320 et 1 372 litres. D\u00e9velopp\u00e9e exclusivement pour le march\u00e9 japonais, la nouvelle BYD Racco se d\u00e9cline en plusieurs versions, avec deux tailles de batterie Blade LFP (lithium \u2013 fer \u2013 phosphate)<\/a>. La premi\u00e8re revendique 22,4 kWh et offre une autonomie de 210 kilom\u00e8tres selon le cycle WLTC. La seconde atteint 35,84 kWh pour un maximum de 320 kilom\u00e8tres.<\/p>\n Dans le d\u00e9tail, la Racco se d\u00e9cline en trois finitions : la 200 d\u2019entr\u00e9e de gamme \u00e0 2 145 000 yens, la 300 Plus \u00e0 2 398 000 yens et la 300 Premium \u00e0 2 497 000 yens, soit environ 12 500 \u00e0 14 500 euros. Avec la prime gouvernementale japonaise de 150 000 yens, le ticket d\u2019entr\u00e9e passe sous les 2 millions de yens, ce qui la place sous la Nissan Sakura, affich\u00e9e autour de 2 440 000 yens.<\/p>\n La Racco embarque un unique moteur \u00e9lectrique qui culmine \u00e0 64 chevaux (47 kW) et 160 Nm de couple, identique sur toutes les versions. Par ailleurs, la nouvelle Racco a droit \u00e0 la charge bidirectionnelle V2L<\/a> de s\u00e9rie. BYD annonce finalement une recharge en courant continu plafonn\u00e9e \u00e0 49,7 kW sur les versions 300 et \u00e0 35,8 kW sur la version 200. On est loin des 100 kW que nous avions \u00e9voqu\u00e9s dans un pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a>, un temps pr\u00e9sent\u00e9s comme un avantage face \u00e0 sa rivale, la Honda N-One<\/a>.<\/p>\n Nous ne devrions toutefois pas tarder \u00e0 en savoir plus sur la kei car chinoise. Car la vice-pr\u00e9sidente ex\u00e9cutive de BYD, Stella Li, avait laiss\u00e9 entendre que la petite auto pourrait un jour d\u00e9barquer en Europe<\/a>. Elle y co\u00fbterait alors moins de 15 000 euros, et pourrait faire partie de la cat\u00e9gorie M1E<\/a>. Elle pourrait chasser sur les terres de la future Dacia Hipster <\/a>actuellement en pr\u00e9paration, mais aussi des Citro\u00ebn 2CV <\/a>et autre Fiat Multiplina<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9voil\u00e9e au salon de Tokyo en 2025, la nouvelle BYD Racco fait enfin son arriv\u00e9e sur le march\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193042,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,7053,37,36,642,7054],"class_list":["post-193041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-byd-racco","tag-economie","tag-economy","tag-japon","tag-kei-cars"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117008408761384970","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>BYD Racco K-EV \/\/ Source : BYD<\/p>\n<\/a><\/p>\n