{"id":195013,"date":"2026-07-31T17:42:14","date_gmt":"2026-07-31T17:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/195013\/"},"modified":"2026-07-31T17:42:14","modified_gmt":"2026-07-31T17:42:14","slug":"projet-fiat-e-car-ce-que-lon-sait-de-la-future-electrique-abordable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/195013\/","title":{"rendered":"Projet Fiat E-Car : ce que l\u2019on sait de la future \u00e9lectrique abordable"},"content":{"rendered":"

Quand un constructeur promet une voiture \u00e9lectrique autour de 15 000 euros, l\u2019annonce m\u00e9rite qu\u2019on s\u2019y arr\u00eate, mais aussi qu\u2019on la d\u00e9cortique. Derri\u00e8re le nom de \u00ab Fiat E-Car \u00bb que l\u2019on voit dans la presse, se cache en r\u00e9alit\u00e9 un projet d\u2019abord port\u00e9 par Stellantis, et des d\u00e9clarations de dirigeants Fiat encore prudentes.<\/p>\n

\"OlivierSelon Olivier Fran\u00e7ois, le patron de la marque, la future E-Car d\u00e9butera autour des 15 000 euros \u00a9 FIAT<\/p>\n

Calendrier, prix, nom, fiche technique\u2026 Entre ce qui est officiellement confirm\u00e9 et ce qui rel\u00e8ve de la promesse, voici ce que l\u2019on sait vraiment de la future petite Fiat \u00e9lectrique abordable.<\/p>\n

Fiat E-Car : d\u2019abord un projet du groupe Stellantis<\/p>\n

Il faut d\u2019abord remettre les choses \u00e0 leur place. Le terme \u00ab E-Car \u00bb provient d\u2019un communiqu\u00e9 officiel de Stellantis, publi\u00e9 en mai 2026. Le projet E-Car du groupe vise une voiture \u00e9lectrique abordable. La production est annonc\u00e9e pour 2028 dans l\u2019usine italienne de Pomigliano d\u2019Arco, berceau historique de la Panda. Le site lui-m\u00eame est pr\u00e9sent\u00e9 comme un condens\u00e9 de valeurs, autour des id\u00e9es d\u2019Europe, d\u2019\u00e9motion, d\u2019\u00e9lectrique et de respect de l\u2019environnement.<\/p>\n

Une production lanc\u00e9e en 2028, en Italie, pour la Fiat E-Car ?<\/p>\n

Un d\u00e9tail change toutefois la lecture : ce communiqu\u00e9 ne nomme aucune marque. Interrog\u00e9, le patron de Stellantis, Antonio Filosa, n\u2019a pas confirm\u00e9 quelles marques du groupe h\u00e9riteraient du projet. Autrement dit, \u00ab E-Car \u00bb est \u00e0 ce stade un programme industriel de groupe, pas un mod\u00e8le Fiat officiellement baptis\u00e9. C\u2019est un point essentiel pour comprendre la suite.<\/p>\n

Future Fiat E-Car : un prix attendu autour de 15 000 euros<\/p>\n

C\u2019est du c\u00f4t\u00e9 des dirigeants de Fiat que le projet prend une voie plus officielle. Le patron de la marque, Olivier Fran\u00e7ois, et son directeur produit, Guillaume Clerc, ont \u00e9voqu\u00e9 plus en d\u00e9tail une future citadine \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme. Celle-ci est pr\u00e9sent\u00e9e, dans leurs d\u00e9clarations, comme une h\u00e9riti\u00e8re de la Pandina et cousine d\u2019un futur mod\u00e8le Citro\u00ebn. C\u2019est cette d\u00e9clinaison que la presse a rebaptis\u00e9e \u00ab Fiat E-Car \u00bb.<\/p>\n

Le nom commercial d\u00e9finitif pas encore connu<\/p>\n

Le fameux prix de 15 000 euros vient \u00e9galement de l\u00e0. En effet, Olivier Fran\u00e7ois l\u2019a situ\u00e9 \u00ab aux alentours de 15 000 euros avec les incitations \u00bb. Il s\u2019agit d\u2019un ordre de grandeur avanc\u00e9 en interview, plut\u00f4t qu\u2019un tarif catalogue grav\u00e9 dans le marbre. La nuance a donc son importance. Nous parlons d\u2019une intention chiffr\u00e9e par un dirigeant, non d\u2019un prix officiel annonc\u00e9 dans un communiqu\u00e9. Le nom commercial d\u00e9finitif de cette Fiat E-Car reste lui aussi \u00e0 d\u00e9terminer. <\/p>\n

Fiat E-Car : ce qui reste \u00e0 confirmer<\/p>\n

Pour le reste, mieux vaut assumer les inconnues. La fiche technique de cette Fiat \u00e9lectrique n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9taill\u00e9e : autonomie, puissance, dimensions pr\u00e9cises restent \u00e0 confirmer. Et certains chiffres qui circulent semblent confondre le projet avec la Grande Panda d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9e.<\/a> La date de 2028 concerne le lancement de la production du projet groupe. Le calendrier commercial pr\u00e9cis de cette Fiat E-Car, lui, n\u2019est pas arr\u00eat\u00e9.<\/p>\n

Un march\u00e9 des petites \u00e9lectriques abordables de plus en plus disput\u00e9<\/p>\n

Ce projet s\u2019inscrit dans un mouvement plus large, celui d\u2019une cat\u00e9gorie de petites \u00e9lectriques europ\u00e9ennes abordables, pens\u00e9es pour rester sous la barre des 25 000 euros et fabriqu\u00e9es en Europe. La Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/a>, d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9e sous les 15 000 euros une fois les aides d\u00e9duites, en est aujourd\u2019hui l\u2019exemple le plus concret et donne une id\u00e9e du tarif que la future Fiat E-Car devra viser pour exister.<\/p>\n

\"GrandeLa future E-Car se situera sous la Grande Panda dans la gamme. Elle pourrait aussi lui reprendre des \u00e9l\u00e9ments de design \u00a9 FIAT<\/p>\n

L\u2019enjeu est r\u00e9el pour les acheteurs, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 les \u00e9lectriques neuves accessibles<\/a> se comptent encore sur les doigts d\u2019une main. Mais entre une ambition de groupe et une voiture r\u00e9ellement disponible en concession, il reste du chemin, et beaucoup de cases \u00e0 cocher pour cette future Fiat E-Car.<\/p>\n

La future Fiat E-Car verra-t-elle vraiment le jour ?<\/p>\n

Au fond, le dossier repose sur une base solide et une promesse s\u00e9duisante. La base, c\u2019est un projet industriel confirm\u00e9 par Stellantis, avec une usine et une \u00e9ch\u00e9ance. La promesse, c\u2019est une petite Fiat \u00e9lectrique abordable, esquiss\u00e9e par ses dirigeants mais pas encore officiellement lanc\u00e9e.<\/p>\n

La future Fiat E-Car a donc tout pour int\u00e9resser les automobilistes en qu\u00eate d\u2019\u00e9lectrique accessible. Reste \u00e0 voir si le tarif esp\u00e9r\u00e9 tiendra ses promesses une fois la voiture r\u00e9ellement d\u00e9voil\u00e9e, et sous quel nom elle se pr\u00e9sentera. Une chose est s\u00fbre : le cr\u00e9neau de l\u2019\u00e9lectrique \u00e0 petit prix est devenu l\u2019un des plus strat\u00e9giques d\u2019Europe. Et Fiat entend bien y jouer sa carte.<\/p>\n

Sources : communiqu\u00e9 de presse du groupe Stellantis, <\/a>projet \u00ab E-Car \u00bb, mai 2026 ; d\u00e9clarations d\u2019Antonio Filosa, PDG de Stellantis, et des dirigeants Fiat, Olivier Fran\u00e7ois et Guillaume Clerc.<\/p>\n

PROJET FIAT E-CAR : CE QUE L\u2019ON SAIT DE LA FUTURE \u00c9LECTRIQUE ABORDABLE, EN BREF :<\/p>\n

Un projet industriel Stellantis : le groupe pr\u00e9pare la fabrication d\u2019une nouvelle citadine \u00e9lectrique abordable pour 2028. L\u2019usine italienne de Pomigliano d\u2019Arco accueillera l\u2019assemblage de ce futur mod\u00e8le. <\/p>\n

Un tarif sous les 15 000 euros : la Fiat E-Car vise un prix d\u2019entr\u00e9e tr\u00e8s accessible apr\u00e8s d\u00e9duction des incitations. Le patron de la marque confirme cette ambition tarifaire pour d\u00e9mocratiser l\u2019\u00e9lectrique.<\/p>\n

Un positionnement sous la Grande Panda : le v\u00e9hicule succ\u00e9dera \u00e0 la Pandina et partagera des composants cl\u00e9s avec la marque Citro\u00ebn. Sa ligne reprendra certains \u00e9l\u00e9ments de design caract\u00e9ristiques de la gamme.<\/p>\n

Une fiche technique \u00e0 pr\u00e9ciser : le constructeur garde encore le myst\u00e8re sur l\u2019autonomie, la puissance et le nom commercial d\u00e9finitif. Il pr\u00e9cisera le calendrier commercial d\u2019ici le lancement de la production.<\/p>\n

Un enjeu strat\u00e9gique majeur : la Fiat E-Car rejoindra le march\u00e9 en forte expansion des petites \u00e9lectriques europ\u00e9ennes bon march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quand un constructeur promet une voiture \u00e9lectrique autour de 15 000 euros, l\u2019annonce m\u00e9rite qu\u2019on s\u2019y arr\u00eate, mais…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195014,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[40327,12,13,18,17,38,127,59923,37,36,55,33919,59924,59925,174,27583,46177,59926,59927,59928,7044],"class_list":["post-195013","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-40327","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-design","tag-e-car","tag-economie","tag-economy","tag-electrique","tag-fiat","tag-fiat-e-car","tag-fiat-electrique","tag-italie","tag-mondial-de-lauto","tag-nouveaute-2028","tag-panda","tag-projet-e-car","tag-projet-electrique","tag-voiture-electrique"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117015828498481837","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195013\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}