{"id":201920,"date":"2026-08-06T06:11:18","date_gmt":"2026-08-06T06:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/201920\/"},"modified":"2026-08-06T06:11:18","modified_gmt":"2026-08-06T06:11:18","slug":"voici-les-pires-voitures-a-revendre-en-occasion-elles-perdent-plus-de-la-moitie-de-leur-valeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/201920\/","title":{"rendered":"Voici les pires voitures \u00e0 revendre en occasion\u00a0: elles perdent plus de la moiti\u00e9 de leur valeur"},"content":{"rendered":"

Attention sur la route des vacances : cette posture adopt\u00e9e par de nombreux passagers peut se r\u00e9v\u00e9ler tr\u00e8s dangereuse<\/a>Ces voitures sont celles qui perdent le plus de valeur<\/p>\n

Le sp\u00e9cialiste des donn\u00e9es automobiles a ainsi list\u00e9 les diff\u00e9rents mod\u00e8les <\/a>qui perdent le plus rapidement leur valeur. Et ce sont deux types de v\u00e9hicules qui sortent \u00e9tonnamment du lot : les v\u00e9hicules haut de gamme et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Pour les premiers, cela s’explique par le fait que leur prix est d\u00e9j\u00e0 plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 la base, mais aussi que leur entretien co\u00fbte plus cher, ce qui peut d\u00e9courager les acheteurs en occasion. Pour les seconds, ce sont principalement les avanc\u00e9es technologiques qui causent la perte de valeur. En effet, les anciens mod\u00e8les deviennent rapidement beaucoup moins int\u00e9ressants, notamment \u00e0 cause d’une autonomie moins longue.<\/p>\n

Le top 5 des voitures qui perdent le plus de valeur \u00e0 la revente n’est d’ailleurs compos\u00e9 que de\u2026 voitures \u00e9lectriques. Le pire mod\u00e8le n’est autre que la Renault Zo\u00e9. Selon l’\u00e9tude, elle perd 62,8 % de son prix neuf au bout de cinq ans. Achet\u00e9e aux alentours de 32 500 euros en moyenne, elle ne se revend qu’un peu plus de 12 000 euros. Elle perd donc plus de 20 000 euros en seulement cinq ans. En seconde position, on retrouve la Nissan Leaf avec 62,2 % de perte, suivie de la Volkswagen ID.3 avec 58,1 %. Viennent ensuite l’Audi e-tron avec -56,7 % et la Tesla Model 3, avec une perte de valeur de 56,2 %.<\/p>\n

Ces marques de voitures sont les plus recherch\u00e9es sur le march\u00e9 de l’occasion en Belgique<\/a>Voici quelles sont les voitures qui se revendent le mieux<\/p>\n

La m\u00eame \u00e9tude a \u00e9galement list\u00e9 les voitures qui gardent le plus de valeur quand elles sont vendues en occasion. Celle qui arrive en premi\u00e8re position est l’Opel Insigna, qui perd tout de m\u00eame 53,6 % de son prix en cinq ans. Bien qu’elle perde moins de valeur, cela repr\u00e9sente une plus grosse somme de perdue. En effet, ce mod\u00e8le, arr\u00eat\u00e9 en 2022, pouvait aller jusqu’\u00e0 48 000 euros. En cinq ans, elle perd alors plus de 25 000 euros, ce qui est en r\u00e9alit\u00e9 une somme plus \u00e9lev\u00e9e que pour la Renault Zo\u00e9. La diff\u00e9rence, c’est que l’Opel Insigna se revendra plus de 22 000 euros.<\/p>\n

Ces marques de voitures seraient les moins fiables<\/a><\/p>\n

Derri\u00e8re cette Opel, on retrouve la Hyundai Ioniq, qui perd 53,9 % de sa valeur. Elle est suivie de la Ford Mondeo avec -54,8 %.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Attention sur la route des vacances : cette posture adopt\u00e9e par de nombreux passagers peut se r\u00e9v\u00e9ler tr\u00e8s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":201921,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,37,36,8324,11562,4935,5978,13786],"class_list":["post-201920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-marques","tag-occasion","tag-prix","tag-valeur","tag-voitures"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117047085363479491","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201920"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201920\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}