{"id":202302,"date":"2026-08-06T11:39:18","date_gmt":"2026-08-06T11:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/202302\/"},"modified":"2026-08-06T11:39:18","modified_gmt":"2026-08-06T11:39:18","slug":"des-radars-meduses-a-bruxelles-pour-verbaliser-les-motos-voici-ou-en-est-ce-dossier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/202302\/","title":{"rendered":"Des \u00ab\u00a0radars m\u00e9duses\u00a0\u00bb \u00e0 Bruxelles pour verbaliser les motos ? Voici o\u00f9 en est ce dossier"},"content":{"rendered":"

Voici le premier radar anti-bruit de Bruxelles : il est branch\u00e9 avenue Louis Bertrand \u00e0 Schaerbeek<\/a><\/p>\n

Interpell\u00e9e \u00e0 ce sujet par la d\u00e9put\u00e9e Anne-Charlotte d’Ursel (MR), la secr\u00e9taire d’\u00c9tat Ans Persoons (Vooruit) assure vouloir lutter contre l’impact sonore des motos et des rod\u00e9os urbains. Mais les inconnues sont encore nombreuses avant l’\u00e9ventuel d\u00e9ploiement de ce type de radars \u00e0 Bruxelles.<\/p>\n

Principal \u00e9cueil : la question de l’homologation qui n’est toujours pas r\u00e9gl\u00e9e. Plusieurs mod\u00e8les sont d\u00e9velopp\u00e9s en France mais la certification n’a pas encore \u00e9t\u00e9 acquise, indique la mandataire. \u00c0 quoi s’ajoutent, \u00e9num\u00e8re Ans Persoons, le cadre juridique \u00e0 fixer, les budgets \u00e0 d\u00e9bloquer ainsi que les lieux \u00e0 identifier. Autant de points encore en suspens \u00e0 cette heure.<\/p>\n

Un second radar antibruit en test chauss\u00e9e de Mons d\u00e8s octobre: flasheront-ils bient\u00f4t les voitures trop bruyantes \u00e0 Bruxelles comme \u00e0 Paris?<\/a>Aucune date donn\u00e9e pour les radars<\/p>\n

Bref, disons-le simplement : les \u00ab\u00a0radars m\u00e9duses\u00a0\u00bb ne sont pas pr\u00e8s d’arriver \u00e0 Bruxelles. Aucune date n’est \u00e0 ce stade donn\u00e9e par le gouvernement.<\/p>\n

Pour la d\u00e9put\u00e9e Anne-Charlotte d’Ursel, qui plaide ouvertement pour ces radars sonores, Bruxelles ne doit pas attendre l’homologation des dispositifs pour d\u00e9j\u00e0 fixer les normes et pr\u00e9parer l’arriv\u00e9e de ces engins de r\u00e9pression. En attendant l’homologation, la lib\u00e9rale appelle \u00e0 d\u00e9ployer ces radars \u00e0 titre p\u00e9dagogique, sans sanction, comme les radars pr\u00e9ventifs de vitesse.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Papi \u00e9tait le commer\u00e7ant le plus gentil du quartier\u00a0\u00bb : install\u00e9 \u00e0 Matong\u00e9 depuis 30 ans, le g\u00e9rant d’un night-shop tu\u00e9 lors d’un braquage<\/a><\/p>\n

Ans Persoons assure toutefois que d’autres mesures permettent de limiter le bruit, tels que la zone 30, les contr\u00f4le de vitesse, l’exclusion de motos par la zone de basses \u00e9missions (Lez) ainsi que \u00ab\u00a0l’arr\u00eat\u00e9 sir\u00e8ne\u00a0\u00bb. Des actions ponctuelles de contr\u00f4le du bruit des motos sont encore pr\u00e9vues. La secr\u00e9taire d’\u00c9tat \u00e9voque deux actions par mois entre mai et octobre pour cette ann\u00e9e 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voici le premier radar anti-bruit de Bruxelles : il est branch\u00e9 avenue Louis Bertrand \u00e0 Schaerbeek Interpell\u00e9e \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202303,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2],"tags":[142,12,13,18,17,28,3016],"class_list":["post-202302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-belgique","tag-anderlecht","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-bruxelles-villes","tag-schaerbeek"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117048374970305632","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}