{"id":207598,"date":"2026-08-10T16:44:13","date_gmt":"2026-08-10T16:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/207598\/"},"modified":"2026-08-10T16:44:13","modified_gmt":"2026-08-10T16:44:13","slug":"la-chine-casse-le-plan-de-com-de-smart-en-revelant-la-nouvelle-fortwo-a-lavance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/207598\/","title":{"rendered":"La Chine casse le plan de com de Smart en r\u00e9v\u00e9lant la nouvelle Fortwo \u00e0 l’avance"},"content":{"rendered":"

Enfin une vraie Smart !<\/p>\n

Depuis sa prise de possession par le groupe chinois Geely, Smart avait abandonn\u00e9 son cr\u00e9neau historique des citadines pour se tourner vers des SUV et berlines toujours plus grands. L’apog\u00e9e a \u00e9t\u00e9 atteinte au printemps dernier avec la r\u00e9v\u00e9lation de la berline #6<\/a> de 4,90 m de long, n’ayant d\u00e9finitivement plus rien \u00e0 voir avec l’intelligente puce urbaine con\u00e7ue par Mercedes et Swatch voil\u00e0 presque 30 ans.<\/p>\n

\"Smart\"SmartLa partie arri\u00e8re retrouve des feux ronds, mais reste identifiable comme \u00e9tant une Smart au premier regard. \u00a9MIIT<\/p>\n

Heureusement, la marque semble vouloir renouer avec ses racines : la nouvelle #2 mesure 2,75 m de long et seulement 1,66 m de large. Ce ne sera plus suffisant pour lui permettre de se garer perpendiculairement au trottoir \u2013 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Fortwo en date ne le pouvait d\u00e9j\u00e0 plus \u2013 mais cela lui permettra de se faufiler ais\u00e9ment dans les centres urbains les plus denses.<\/p>\n

Evidemment, cette #2 sera exclusivement \u00e9lectrique. Selon les chiffres consult\u00e9s par le m\u00e9dia automobile chinois, elle sera dot\u00e9e d’un moteur de 80 chevaux aliment\u00e9 par une batterie de 35,7 KWh. Une capacit\u00e9 modeste dans l’absolu, mais qui devrait lui permettre d’atteindre environ 300 km en cycle WLTP, ce qui s’av\u00e8re largement suffisant pour un v\u00e9hicule avant tout destin\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer dans les centre-ville.<\/p>\n

Retour aux affaires ?<\/p>\n

Plus proche de la repr\u00e9sentation de Smart dans l’esprit du public, la #2 devra redresser la barre des ventes plus que d\u00e9cevantes de la marque ces derni\u00e8res ann\u00e9es. En Belgique, seules 380 voitures ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es sur les sept premiers mois de l’ann\u00e9e, pla\u00e7ant Smart loin derri\u00e8re d’autres acteurs chinois pourtant moins connus historiquement comme Xpeng (1.306), Jaecoo (1.259) ou encore Omoda (1.055).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Enfin une vraie Smart ! Depuis sa prise de possession par le groupe chinois Geely, Smart avait abandonn\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":207599,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,22400,16582,37,36,24762,2250,411],"class_list":["post-207598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-byd","tag-china","tag-economie","tag-economy","tag-export","tag-trade","tag-vehicle"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117072223734631536","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=207598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/207598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/207599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=207598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=207598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=207598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}