{"id":208192,"date":"2026-08-11T07:08:24","date_gmt":"2026-08-11T07:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/208192\/"},"modified":"2026-08-11T07:08:24","modified_gmt":"2026-08-11T07:08:24","slug":"ce-suv-chinois-a-200-000-euros-debarque-bientot-en-europe-pour-faire-trembler-rolls-royce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/208192\/","title":{"rendered":"Ce SUV chinois \u00e0 200 000 euros d\u00e9barque bient\u00f4t en Europe pour faire trembler Rolls-Royce"},"content":{"rendered":"

BYD bombe le torse avec une nouvelle version de son SUV Yangwang U8. Voici l\u2019U8L Premium Edition qui baigne assur\u00e9ment dans l\u2019opulence la plus extr\u00eame. Pour un produit chinois, l\u2019engin n\u2019est vraiment pas donn\u00e9 puisqu\u2019il n\u2019est plus tr\u00e8s loin des 200\u00a0000\u00a0\u20ac.<\/p>\n

Les Chinois sont dou\u00e9s pour faire du pas cher, ce n\u2019est pas un scoop. Ce que certains ignorent en revanche, c\u2019est qu\u2019ils sont aussi capables du meilleur, qu\u2019importe le prix. BYD<\/a> en livre aujourd\u2019hui une belle d\u00e9monstration via sa marque ultra haut de gamme Yangwang<\/a>. Voici l\u2019U8L Premium Edition, un SUV hybride m\u00e9ga luxueux qui offre absolument tout \u00e0 un tarif d\u00e9mesur\u00e9. Le but\u00a0? Faire clairement trembler des t\u00e9nors comme Rolls-Royce et Bentley<\/a>.<\/p>\n

Un mastodonte de 5,40 m\u00e8tres\u00a0: d\u00e9couvrez la d\u00e9mesure de ce SUV chinois <\/p>\n

Vu que la b\u00eate r\u00e9clame 1,458 million de yuans, soit environ 187\u00a0000\u00a0\u20ac, il va falloir en effet convaincre. Pour l\u2019avoir vu en r\u00e9el \u00e0 Goodwood, on vous confirme que l\u2019engin est \u00e9norme\u00a0: 5,40 m\u00e8tres de long, 1,92 m\u00e8tre de haut et 2,05 m\u00e8tres de large, c\u2019est certainement plus que votre citadine. Massif est \u00e9galement le mot caract\u00e9risant son design pour le moins spectaculaire. Ce tank ne conna\u00eet s\u00fbrement pas la finesse.<\/p>\n

1\u00a0200 ch et recharge en 9 minutes\u00a0: sous le capot de ce monstre hybride <\/p>\n

Sa motorisation hybride est sans surprise d\u00e9mesur\u00e9e. Le Chinois embarque quatre \u00e9lectromoteurs coupl\u00e9s \u00e0 un quatre-cylindres de 2.0 l. Sa batterie de 56,58 kWh offre une autonomie de 230 km sur le cycle CLTC alors que le rayon d\u2019action total atteint les 1\u00a0205 km. Pour un v\u00e9hicule pesant presque 3,5 tonnes et d\u00e9veloppant 1\u00a0200 ch et 1\u00a0280 Nm de couple, on peut applaudir la performance\u2026<\/p>\n

\"Yangwang\u00a9 Yangwang <\/p>\n

Et bien s\u00fbr, la batterie en question est la Blade 2.0 permettant une recharge de 10 \u00e0 97\u00a0% en \u00e0 peine 9 minutes. De quoi rouler constamment en mode \u00e9lectrique sans grande contrainte. De toute mani\u00e8re, les occupants ne penseront pas vraiment \u00e0 \u00e7a. L\u2019habitacle transpire tellement le luxe que \u00e7a en devient ind\u00e9cent. On dispose ainsi de quatre si\u00e8ges en cuir jaune accompagn\u00e9s de multiples touches dor\u00e9es.<\/p>\n

Cuir, or et frigo int\u00e9gr\u00e9 : un habitacle au luxe ind\u00e9cent qui d\u00e9fie les plus grands <\/p>\n

Pas tr\u00e8s sobre, mais ind\u00e9niablement remarquable. C\u2019est bien le but. D\u2019ailleurs, les si\u00e8ges arri\u00e8re z\u00e9ro gravit\u00e9 poss\u00e8dent un repose-jambes \u00e9lectrique et une fonction de chauffage, de ventilation et de massage \u00e0 18 points. Un \u00e9cran de 21,4 pouces tombe aussi du plafond pour passer le temps. Le coffre peut \u00e9galement se transformer en penderie, tandis qu\u2019un r\u00e9frig\u00e9rateur est bloqu\u00e9 entre les places arri\u00e8re.<\/p>\n

\"Yangwang\u00a9 Yangwang Conduite autonome et arriv\u00e9e en Europe\u00a0: ce qui vous attend avec cette marque d\u2019\u00e9lite <\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 technologie, tout est inclus, y compris un syst\u00e8me de conduite autonome ultra perfectionn\u00e9 nomm\u00e9 God\u2019s Eye A. B\u00e9n\u00e9ficiant de la configuration la plus haut de gamme chez BYD, ce dispositif retient un LiDAR pos\u00e9 sur le toit second\u00e9 de 40 capteurs pour assurer le pilotage automatique. Aussi bien que les plus grands, donc. Bonne nouvelle, tout cela ne sera pas qu\u2019une utopie\u00a0: BYD pr\u00e9voit de lancer Yangwang en Europe d\u2019ici l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffb Suivez l\u2019actualit\u00e9 tech en temps r\u00e9el\u00a0: ajoutez 01net \u00e0 vos sources sur Google<\/a>, et abonnez-vous \u00e0 notre canal WhatsApp<\/a>.<\/p>\n

\n Source :
\n
\n Electrek
\n <\/a>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD bombe le torse avec une nouvelle version de son SUV Yangwang U8. Voici l\u2019U8L Premium Edition qui…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208193,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[70],"tags":[2280,12,13,18,17,22400,73,71,75,72,76,74,43267,50916],"class_list":["post-208192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sciences-et-technologies","tag-automobile","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-byd","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciences","tag-sciences-et-technologies","tag-technologies","tag-technology","tag-voiture-hybride","tag-yangwang"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117075621394166725","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}