{"id":208518,"date":"2026-08-11T11:37:19","date_gmt":"2026-08-11T11:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/208518\/"},"modified":"2026-08-11T11:37:19","modified_gmt":"2026-08-11T11:37:19","slug":"voiture-electrique-quel-impact-reel-de-la-couleur-sur-la-batterie-quand-il-fait-35-c-les-resultats-de-differents-essais-frandroid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/208518\/","title":{"rendered":"Voiture \u00e9lectrique : quel impact r\u00e9el de la couleur sur la batterie quand il fait 35 \u00b0C ? Les r\u00e9sultats de diff\u00e9rents essais \u2014 Frandroid"},"content":{"rendered":"

La couleur a-t-elle un impact sur l\u2019autonomie de votre voiture \u00e9lectrique, notamment par fortes chaleurs\u00a0? Cette question peut sembler anodine, mais vous allez voir qu\u2019elle ne l\u2019est pas vraiment.<\/p>\n

\"\"<\/a>Source : Fran\u00e7ois Lafarge sur Linkedin<\/a><\/p>\n

Lorsque l\u2019on choisit une voiture \u00e9lectrique, on regarde bien souvent les m\u00eames crit\u00e8res. Il s\u2019agit en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale du prix et de l\u2019autonomie<\/a>, sans oublier le style. La couleur joue elle aussi un r\u00f4le important dans l\u2019achat. Certains privil\u00e9gient le gris ou le noir, plus faciles \u00e0 revendre.<\/p>\n

D\u2019autres en revanche recherchent plut\u00f4t une teinte plus fun, comme du rouge ou du bleu. Sans surprise, ce sont toutefois les deux premi\u00e8res qui sont encore privil\u00e9gi\u00e9es, comme l\u2019a confirm\u00e9 une \u00e9tude de BASF<\/a>.<\/p>\n

En 2024, 80\u00a0% des voitures produites en Europe \u00e9taient blanches, noires, grises ou argent\u00e9es. Mais est-ce r\u00e9ellement une bonne id\u00e9e\u00a0? Certes, la neutralit\u00e9 peut \u00eatre un atout dans certains cas. Or, ce n\u2019est pas toujours vrai. Et tout particuli\u00e8rement en p\u00e9riode de canicule. Et pour cause, la couleur a un impact r\u00e9el et significatif sur la temp\u00e9rature \u00e0 bord d\u2019une auto. C\u2019est ce qu\u2019a notamment prouv\u00e9 Caradisiac<\/a>, en garant deux v\u00e9hicules identiques l\u2019un \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019autre au soleil.<\/p>\n

\"\"<\/a>Mercedes GLA \/\/ Source : Mercedes<\/p>\n

L\u2019un \u00e9tait gris clair, et l\u2019autre bleu marine. Au bout d\u2019une heure de stationnement, l\u2019\u00e9cart dans l\u2019habitacle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 de 2,5 degr\u00e9s. Le tout avec 41,9 degr\u00e9s dans la voiture claire et 44,4 degr\u00e9s dans la sombre. Apr\u00e8s deux heures et demie, la diff\u00e9rence \u00e9tait de 5 degr\u00e9s, avec une temp\u00e9rature largement sup\u00e9rieure dans le v\u00e9hicule le plus sombre. Mais alors, cela peut-il avoir un impact sur l\u2019autonomie pour une voiture \u00e9lectrique\u00a0? Eh bien oui.<\/p>\n

Un r\u00e9el effet pour les VE<\/p>\n

\u00c0 vrai dire, la temp\u00e9rature est nettement plus \u00e9lev\u00e9e au niveau de la carrosserie qu\u2019\u00e0 bord du v\u00e9hicule, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019isolation qui pr\u00e9serve le poste de conduite. Surtout, la chaleur entre avant tout par les vitres, qu\u2019il s\u2019agisse du pare-brise, des fen\u00eatres ou du toit panoramique. Cependant, le test a bien prouv\u00e9 que la couleur a aussi un petit impact. Or, tout cela peut effectivement jouer sur l\u2019autonomie.<\/p>\n

C\u2019est en effet ce qu\u2019indique le site Automobile Propre<\/a>. La raison est simple. Plus il fait chaud \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une voiture, plus il faut d\u2019\u00e9nergie pour la refroidir avec la climatisation. C\u2019est justement elle qui a l\u2019impact le plus important<\/a> sur la consommation d\u2019une voiture \u00e9lectrique. Plus le syst\u00e8me utilise d\u2019\u00e9nergie, plus il puise dans les r\u00e9serves du v\u00e9hicule. Cependant, l\u2019impact de la peinture seule<\/a> reste tout de m\u00eame assez mesur\u00e9.<\/p>\n

Automobile Propre chiffre d\u2019ailleurs cet effet : sur l\u2019autonomie, la seule couleur de la carrosserie ne p\u00e8se g\u00e9n\u00e9ralement que quelques pourcents, l\u2019essentiel de la chaleur passant par les vitres et le pare-brise. Choisir une teinte claire aide donc un peu, mais ne remplace ni l\u2019ombre ni la pr\u00e9-climatisation.<\/p>\n

\"\"<\/a>Peugeot e-208 GTi \/\/ Source : Peugeot<\/p>\n

Dans tous les cas, il ne faut jamais laisser un animal ou un enfant dans une voiture stationn\u00e9e, qu\u2019elle soit \u00e0 l\u2019ombre ou au soleil. Pour limiter la chaleur \u00e0 bord, vous pouvez bien s\u00fbr la garer le plus \u00e0 l\u2019abri possible. Par ailleurs, si votre voiture en est \u00e9quip\u00e9e, pensez \u00e0 utiliser la pr\u00e9-climatisation <\/a>avant de remonter \u00e0 bord. Ce qui est particuli\u00e8rement judicieux si votre auto est en charge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La couleur a-t-elle un impact sur l\u2019autonomie de votre voiture \u00e9lectrique, notamment par fortes chaleurs\u00a0? Cette question peut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208519,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[70],"tags":[12,13,18,17,17646,12054,73,71,75,72,76,74],"class_list":["post-208518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sciences-et-technologies","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-canicule","tag-couleur","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciences","tag-sciences-et-technologies","tag-technologies","tag-technology"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117076679282706521","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}