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Par Ibrahim Molough<\/a><\/p>\n \tPubli\u00e9 le 11 ao\u00fbt \u00e0 13h48\n<\/p>\n Ajoutez-nous \u00e0 vos favoris Google<\/a>
Carrefour demande d\u00e9sormais aux propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques de stationner devant le b\u00e2timent lorsqu\u2019un parking en toiture est concern\u00e9. L\u2019enseigne pr\u00e9sente cette d\u00e9cision comme \u00ab\u00a0une mesure de pr\u00e9caution\u00a0\u00bb destin\u00e9e \u00e0 garantir la s\u00e9curit\u00e9 de ses clients et de ses collaborateurs.<\/p>\n \u00c0 lire aussi<\/p>\n Des parkings qui n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour ces v\u00e9hicules<\/p>\n La premi\u00e8re raison avanc\u00e9e par Carrefour concerne le poids des voitures \u00e9lectriques. Elles sont, en moyenne, 30\u00a0% plus lourdes que les voitures thermiques.<\/p>\n
Or, certains de ces parkings ont \u00e9t\u00e9 construits il y a plusieurs dizaines d\u2019ann\u00e9es. \u00c0 cette \u00e9poque, les voitures \u00e9lectriques n\u2019\u00e9taient pas encore pr\u00e9sentes sur les routes comme elles le sont aujourd\u2019hui.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les structures des b\u00e2timents ne sont pas forc\u00e9ment adapt\u00e9es \u00e0 la charge suppl\u00e9mentaire qu\u2019imposent ces nouveaux v\u00e9hicules\u00a0\u00bb, explique Damien Bytebier, porte-parole de Carrefour, au micro de Laxmi Lota.<\/p>\n Selon lui, cette surcharge pourrait notamment provoquer des dommages structurels, comme des fissures dans le parking.<\/p>\n Un incendie plus difficile \u00e0 g\u00e9rer sur un toit<\/p>\n L\u2019autre probl\u00e8me soulev\u00e9 par l\u2019enseigne concerne les incendies. Les batteries des voitures \u00e9lectriques en feu sont plus difficiles \u00e0 refroidir, ce qui complique l\u2019intervention des services de secours.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est plus difficile pour les v\u00e9hicules des services de secours d\u2019intervenir en cas d\u2019incendie sur le toit d\u2019un b\u00e2timent que sur le parking au sol\u00a0\u00bb, souligne Damien Bytebier.<\/p>\n Les propri\u00e9taires d\u2019une voiture \u00e9lectrique sont donc invit\u00e9s \u00e0 se garer sur le parking situ\u00e9 devant le magasin lorsqu\u2019un parking en toiture est concern\u00e9.<\/p>\n Pas de travaux pr\u00e9vus pour le moment<\/p>\n Alors que les voitures \u00e9lectriques sont amen\u00e9es \u00e0 \u00eatre de plus en plus nombreuses, Carrefour ne pr\u00e9voit pas, \u00e0 ce stade, de travaux pour adapter ces parkings.<\/p>\n \u00ab\u00a0\u00c0 l\u2019heure actuelle, non, ce n\u2019est pas encore pr\u00e9vu. Maintenant, il faut vivre avec son temps\u00a0\u00bb, reconna\u00eet le porte-parole.
RTL Info 13h<\/a>
\n\tDepuis le d\u00e9but du mois, Carrefour interdit aux voitures \u00e9lectriques de stationner sur les parkings situ\u00e9s sur le toit d\u2019une quarantaine de ses supermarch\u00e9s en Belgique. L\u2019enseigne invoque notamment le poids plus important de ces v\u00e9hicules et les difficult\u00e9s d\u2019intervention en cas d\u2019incendie. Laxmi Lota s\u2019est pench\u00e9e sur les raisons de cette d\u00e9cision.<\/p>\n
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\n La recharge des voitures \u00e9lectriques va-t-elle bient\u00f4t prendre moins de temps qu\u2019un plein d\u2019essence\u00a0?<\/a><\/p>\n
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\nL\u2019enseigne n\u2019exclut toutefois pas que des adaptations soient n\u00e9cessaires dans les prochaines ann\u00e9es. La mesure s\u2019applique actuellement dans une quarantaine de supermarch\u00e9s en Belgique.<\/p>\n
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\nvoiture \u00e9lectrique<\/a>
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