{"id":211160,"date":"2026-08-13T12:02:15","date_gmt":"2026-08-13T12:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/211160\/"},"modified":"2026-08-13T12:02:15","modified_gmt":"2026-08-13T12:02:15","slug":"damon-hill-comprend-enfin-pourquoi-williams-la-ecarte-en-1996","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/211160\/","title":{"rendered":"Damon\u00a0Hill comprend enfin pourquoi Williams l’a \u00e9cart\u00e9 en 1996"},"content":{"rendered":"

En quatre saisons chez Williams<\/a> dans les ann\u00e9es 1990, Damon\u00a0Hill<\/a> a connu le meilleur comme le pire. Un parcours intimement li\u00e9 \u00e0 son histoire en Formule 1, marqu\u00e9 par la mort accidentelle d’Ayrton Senna<\/a>, par le devoir de lui succ\u00e9der comme leader, par les duels pol\u00e9miques face \u00e0 Michael Schumacher<\/a>, mais aussi par la cons\u00e9cration avec le titre mondial d\u00e9croch\u00e9 en 1996.<\/p>\n

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Cette ann\u00e9e-l\u00e0, au volant d’une Williams-Renault devenue la r\u00e9f\u00e9rence, le pilote anglais a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 l’\u00e9preuve mentalement lorsqu’il a appris, en pleine saison, qu’il ne serait pas conserv\u00e9 pour 1997.<\/p>\n

Frank Williams avait choisi Heinz-Harald Frentzen<\/a> pour lui succ\u00e9der aux c\u00f4t\u00e9s de Jacques Villeneuve<\/a>, le laissant sans volant en raison d’une d\u00e9cision longtemps incomprise par Damon Hill. Trente ans plus tard, avec le recul, le Britannique pense avoir mieux saisi le contexte de l’\u00e9poque.<\/p>\n

Le rapprochement avec BMW \u00e9tait une strat\u00e9gie, et je pense qu’un pilote allemand \u00e9tait essentiel.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’en 1995, ils ont probablement regard\u00e9 ce qui s’\u00e9tait pass\u00e9 et se sont dit qu’il fallait penser \u00e0 l’avenir\u00a0\u00bb, dit Damon Hill des dirigeants de Williams, dans un entretien diffus\u00e9 par le site officiel de la F1. \u00ab\u00a0Et avec le temps, j’ai compris qu’il y avait un mouvement vers l’Allemagne en termes de march\u00e9 en F1, \u00e0 cause de Michael [Schumacher].\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y avait de gros investissements dans la t\u00e9l\u00e9vision et l’Allemagne \u00e9tait en train de devenir un march\u00e9 important. Avoir un pilote allemand \u00e9tait donc important pour le marketing de la F1… et les gens disaient que Frentzen \u00e9tait aussi bon que Michael, du moins lorsqu’ils \u00e9taient en endurance [chez Mercedes].\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense donc qu’ils voyaient Frentzen comme une solution pour l’avenir, avec potentiellement aussi des moteurs BMW, ce qui s’est finalement produit [en 2000].\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Heinz-Harald <\/p>\n

Heinz-Harald Frentzen a remplac\u00e9 Damon Hill en 1997.<\/p>\n

Photo de: Motorsport Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand Frank m’a annonc\u00e9 qu’ils allaient se s\u00e9parer de moi, il m’a dit\u00a0: ‘Je dois penser \u00e0 l’avenir de l’\u00e9quipe.’ C’\u00e9tait sa r\u00e9ponse, son excuse. Et je lui ai r\u00e9pondu\u00a0: ‘Je ne suis pas l’avenir\u00a0? Pourquoi\u00a0?’ J’ai fait quelques recherches des ann\u00e9es plus tard et je pense que… le rapprochement avec BMW \u00e9tait une strat\u00e9gie, et je pense qu’un pilote allemand \u00e9tait essentiel \u00e0 cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais au fond, peu importe ce que j’aurais fait en 1996. Frank avait d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 deux pilotes pour 1997. Il n’y avait donc plus de place \u00e0 bord.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Titr\u00e9 quelques semaines plus tard, Damon Hill a trouv\u00e9 refuge chez Arrows<\/a>, o\u00f9 il a emmen\u00e9 avec lui le num\u00e9ro 1 de champion du monde. L’\u00e9pisode reste marqu\u00e9 par une victoire inattendue qu’il a \u00e9t\u00e9 tout proche de d\u00e9crocher au Grand Prix de Hongrie 1997. Un an plus tard, c’est \u00e0 Spa-Francorchamps qu’il signait son dernier succ\u00e8s en Formule 1, avec Jordan Grand Prix<\/a>, avant de raccrocher fin 1999.<\/p>\n

Ironie du sort, Heinz-Harald Frentzen a finalement quitt\u00e9 Williams d\u00e8s 1999 pour rejoindre Jordan aux c\u00f4t\u00e9s de… Damon Hill. S’il est parti avant l’arriv\u00e9e de BMW \u00e0 Grove, l’alliance entre l’\u00e9curie anglaise et le motoriste bavarois a bel et bien tourn\u00e9 autour d’un autre pilote allemand, Ralf Schumacher.\u00a0\u00a0<\/p>\n

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