![\"Hansea](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/33746767.jpeg\")
Hansea est un des principaux sous-traitants de LeTec et De Lijn. – JLP <\/p>\n\t…<\/p>\n
\tHansea reprend 25 bus et 16 lignes<\/p>\n
Par J.-L. P.<\/p>\n
Hansea est un des principaux sous-traitants de LeTec et De Lijn. – JLP <\/p>\n
La reprise du march\u00e9 TEC de Philippeville par Hansea est loin d\u2019\u00eatre anecdotique. \u00c0 partir du 1er ao\u00fbt 2027, environ 25 bus seront bas\u00e9s dans le nouveau d\u00e9p\u00f4t philippevillain. Ils exploiteront 16 lignes.<\/p>\n
Le document d\u00e9taillant le lot 6B montre un r\u00e9seau qui d\u00e9passe largement les limites de Philippeville et dessert notamment Florennes, Walcourt, Cerfontaine, Couvin, Mettet ou encore Charleroi.<\/p>\n
Les 16 lignes concern\u00e9es sont\u00a0:<\/p>\n
111a\u00a0: Thuillies \u2013 Laneffe \/ Walcourt
\n111b\u00a0: Walcourt \u2013 Somz\u00e9e \u2013 Gerpinnes
\n132a\u00a0: Walcourt \u2013 Cerfontaine \u2013 Philippeville
\n136a\u00a0: Florennes \u2013 Yves-Gomez\u00e9e \u2013 Walcourt
\n136d\u00a0: Florennes \u2013 Philippeville \u2013 Rance
\n138a\u00a0: Florennes \u2013 Doische
\n138b\u00a0: Charleroi \u2013 Florennes
\n237\u00a0: Ch\u00e2telineau \u2013 Acoz \/ Fromi\u00e9e
\n337\u00a0: Mettet \u2013 Biesme
\n451\u00a0: Charleroi \u2013 Philippeville \u2013 Couvin
\n452\u00a0: Philippeville \u2013 Matagne-la-Grande
\n453\u00a0: Philippeville \u2013 Heer-Agimont
\n561\u00a0: Philippeville \u2013 Walcourt \u2013 Thy-le-Ch\u00e2teau
\n562\u00a0: Florennes \u2013 Yves-Gomez\u00e9e
\n61\u00a0: Florennes \u2013 Mettet \/ Ermeton-sur-Biert
\nE86\u00a0: Namur \u2013 Couvin<\/p>\n
Ce p\u00e9rim\u00e8tre explique aussi l\u2019importance du futur site, o\u00f9 Hansea pr\u00e9voit d\u2019accueillir quelque 40 collaborateurs.<\/p>\n
Avec Philippeville, la soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e \u00e0 Anvers, qui dispose de plus de 1.300 bus et autocars, dont 370 \u00e9lectriques, renforce son maillage dans l\u2019Entre-Sambre-et-Meuse et le sud de la province de Namur, avec un d\u00e9p\u00f4t appel\u00e9 \u00e0 devenir l\u2019un des points op\u00e9rationnels importants de ce vaste r\u00e9seau de lignes.<\/p>\n
\tUn parking pr\u00e9cieux rendu aux automobilistes<\/p>\n
Par J.-L. P.<\/p>\n
\n ![\"Les](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/96380764.jpeg\")
Les automobilistes pourront \u00e0 nouveau utiliser le parking de la rue du Moulin. – G.F.\n<\/p>\n
Le d\u00e9m\u00e9nagement du d\u00e9p\u00f4t et la cr\u00e9ation d\u2019une nouvelle gare des bus pr\u00e8s du point d\u2019arr\u00eat de la SNCB auront une autre cons\u00e9quence tr\u00e8s concr\u00e8te pour le centre de Philippeville\u00a0: le parking de la rue du Moulin, situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la Grand-Place, sera lib\u00e9r\u00e9 par les autobus et rendu, comme voici quelques ann\u00e9es, aux automobilistes.<\/p>\n
Un changement loin d\u2019\u00eatre anodin pour la Ville. Philippeville b\u00e9n\u00e9ficie actuellement d\u2019un parking de d\u00e9lestage, celui des Casernes, mais sa p\u00e9rennit\u00e9 n\u2019est pas garantie. Le terrain ne lui appartient pas et un projet de Justice de paix, accompagn\u00e9 de logements, y reste envisag\u00e9. Si celui-ci devait se concr\u00e9tiser, la commune pourrait perdre tout ou partie de cette capacit\u00e9 de stationnement.<\/p>\n
Pour faciliter les d\u00e9placements \u00e0 pied entre le centre-ville et le futur p\u00f4le multimodal, la Ville entend mener des travaux de r\u00e9fection et surtout d\u2019\u00e9largissement des trottoirs de la rue du Moulin. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"… Hansea reprend 25 bus et 16 lignes Par J.-L. P. Hansea est un des principaux sous-traitants de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":213610,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,65868,38,53457,65866,24535,37,36,9596,59507,22274,5749,65021,9091,65867,43213,40369],"class_list":["post-213609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-bourgmestre-video","tag-business","tag-changent","tag-concretiser","tag-demenager","tag-economie","tag-economy","tag-enfin","tag-multimodal","tag-operateur","tag-philippeville","tag-pole","tag-pres","tag-rejouit","tag-sappretent","tag-trains"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117098541945923644","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}