{"id":214579,"date":"2026-08-16T07:54:13","date_gmt":"2026-08-16T07:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/214579\/"},"modified":"2026-08-16T07:54:13","modified_gmt":"2026-08-16T07:54:13","slug":"zeekr-9x-le-mastodonte-chinois-de-897-ch-ouvre-ses-reservations-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/214579\/","title":{"rendered":"Zeekr 9X : le mastodonte chinois de 897 ch ouvre ses r\u00e9servations en Europe"},"content":{"rendered":"

Zeekr lance les r\u00e9servations europ\u00e9ennes de son spectaculaire 9X, un SUV hybride de 897 ch qui entend venir jouer sans complexe dans la cour du tr\u00e8s grand luxe.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9voil\u00e9 son nouveau vaisseau amiral, Zeekr passe aux choses s\u00e9rieuses. Depuis le 11 ao\u00fbt, le Zeekr 9X est officiellement r\u00e9servable en Europe, avec une premi\u00e8re allocation limit\u00e9e \u00e0 seulement 200 exemplaires. Pour prendre place dans la file d\u2019attente, il faut verser 1 000 euros, une somme int\u00e9gralement remboursable. Les premi\u00e8res livraisons sont pr\u00e9vues entre d\u00e9cembre 2026 et f\u00e9vrier 2027.<\/p>\n

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Reste une inconnue de taille : le prix du Zeekr 9X, qui sera annonc\u00e9 prochainement. Mais sa fiche technique ne laisse gu\u00e8re de doute sur son positionnement.<\/p>\n

Une limousine d\u00e9guis\u00e9e en SUV<\/p>\n

Long de 5,24 m et affichant 2,9 tonnes \u00e0 vide, le 9X accueille six occupants en configuration 2+2+2. Sa motorisation \u00ab Super Hybrid \u00bb associe un quatre-cylindres 2.0 turbo \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques. L\u2019ensemble d\u00e9veloppe 897 ch, transmis aux quatre roues, pour un 0 \u00e0 100 km\/h annonc\u00e9 en 4,1 secondes.<\/p>\n

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Sa batterie de 55,1 kWh autoriserait jusqu\u2019\u00e0 179 km en mode 100 % \u00e9lectrique, tandis que l\u2019autonomie combin\u00e9e atteindrait 737 km. Gr\u00e2ce \u00e0 son architecture 900 V, Zeekr annonce surtout une recharge de 10 \u00e0 80 % en seulement 9,5 minutes.<\/p>\n

\u00c0 bord, Zeekr n\u2019a manifestement pas pratiqu\u00e9 l\u2019\u00e9conomie. Si\u00e8ges arri\u00e8re avec repose-jambes, massage, chauffage et ventilation, cuir Nappa, \u00e9cran OLED arri\u00e8re escamotable de 17 pouces, double \u00e9cran avant de 16 pouces, affichage t\u00eate haute de 47 pouces et installation Naim \u00e0 32 haut-parleurs composent un inventaire impressionnant.<\/p>\n

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Le v\u00e9ritable d\u00e9fi commence cependant maintenant. Zeekr, marque premium du groupe chinois Geely, dispose de la technologie et des prestations pour inqui\u00e9ter les r\u00e9f\u00e9rences europ\u00e9ennes. Mais comme nous le soulignions d\u00e9j\u00e0 lors de sa pr\u00e9sentation, le luxe peut se fabriquer beaucoup plus rapidement que le prestige. Avec le 9X, Zeekr va pouvoir v\u00e9rifier si les clients europ\u00e9ens sont pr\u00eats \u00e0 faire la diff\u00e9rence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zeekr lance les r\u00e9servations europ\u00e9ennes de son spectaculaire 9X, un SUV hybride de 897 ch qui entend venir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214580,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[35],"tags":[66144,12,13,18,17,38,37,36,25468,8203,66145],"class_list":["post-214579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-9x","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-hybride","tag-suv","tag-zeekr"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117104113585619946","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}