{"id":215821,"date":"2026-08-17T08:58:11","date_gmt":"2026-08-17T08:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/215821\/"},"modified":"2026-08-17T08:58:11","modified_gmt":"2026-08-17T08:58:11","slug":"spacex-mechazilla-comment-la-tour-geante-reussit-elle-a-rattraper-la-fusee-en-plein-vol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/215821\/","title":{"rendered":"SpaceX Mechazilla\u00a0: Comment la tour g\u00e9ante r\u00e9ussit-elle \u00e0 rattraper la fus\u00e9e en plein vol\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Faire revenir une fus\u00e9e sur Terre repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 un v\u00e9ritable d\u00e9fi technique. SpaceX<\/a> a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019aller encore plus loin en supprimant une partie de l\u2019\u00e9tape d\u2019atterrissage. Au lieu de simplement se poser, le booster Super Heavy peut \u00eatre directement rattrap\u00e9 la tour de lancement.<\/p>\n

L\u2019entreprise d\u2019Elon Musk<\/a> ma\u00eetrise pourtant d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien l\u2019atterrissage vertical de ses fus\u00e9es. Depuis plusieurs ann\u00e9es, les premiers \u00e9tages de Falcon 9 reviennent se poser de mani\u00e8re autonome sur la terre ferme ou sur des plateformes en mer.<\/p>\n

Mais appliquer la m\u00eame m\u00e9thode \u00e0 Super Heavy, le booster de la m\u00e9ga-fus\u00e9e Starship, aurait n\u00e9cessit\u00e9 de l\u2019\u00e9quiper de pieds d\u2019atterrissage. Seulement voil\u00e0, le booster fait 70 m\u00e8tres de haut et 9 m\u00e8tres de diam\u00e8tre.<\/p>\n

Mechazilla, une tour g\u00e9ante pour r\u00e9cup\u00e9rer Super Heavy<\/p>\n

Ajouter un syst\u00e8me d\u2019atterrissage capable de supporter un engin de cette taille aurait augment\u00e9 sa masse et n\u00e9cessit\u00e9 des renforts structurels suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

SpaceX a donc choisi une approche radicalement diff\u00e9rente\u00a0: confier la derni\u00e8re \u00e9tape de la r\u00e9cup\u00e9ration du booster \u00e0 une gigantesque tour surnomm\u00e9e Mechazilla.<\/p>\n

Cette tour est \u00e9quip\u00e9e de deux impressionnants bras m\u00e9caniques charg\u00e9s de r\u00e9cup\u00e9rer le booster. Le syst\u00e8me entier repose sur une tour en acier d\u2019environ 146 m\u00e8tres de haut, install\u00e9e sur le site de Starbase au Texas<\/a>.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, Mechazilla ne sert pas uniquement \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer Super Heavy. Elle est \u00e9galement utilis\u00e9e pour assembler les diff\u00e9rents \u00e9tages de Starship avant le lancement et accueille une partie des \u00e9quipements n\u00e9cessaires \u00e0 sa pr\u00e9paration.<\/p>\n

Comment guider un booster de 70 m\u00e8tres avec une telle pr\u00e9cision\u00a0?<\/p>\n

Longs d\u2019une trentaine de m\u00e8tres, les bras m\u00e9caniques de la tour sont fix\u00e9s \u00e0 une structure mobile qui leur permet de monter et de descendre le long de la tour. Ils peuvent \u00e9galement s\u2019\u00e9carter \u00e0 l\u2019approche de Super Heavy, puis se rapprocher pour le saisir.<\/p>\n

La difficult\u00e9 principale n\u2019est pas tant de r\u00e9cup\u00e9rer le booster, mais plut\u00f4t de l\u2019emmener au bon endroit avec une extr\u00eame pr\u00e9cision. Apr\u00e8s sa s\u00e9paration avec le premier \u00e9tage de Starship, le booster modifie sa trajectoire pour revenir vers le site de lancement.<\/p>\n

Ses moteurs Raptor assurent l\u2019essentiel du freinage tandis que quatre surfaces de contr\u00f4le grillag\u00e9es situ\u00e9es dans sa partie sup\u00e9rieure permettent d\u2019affiner sa trajectoire pendant la descente.<\/p>\n

Les ordinateurs de bord suivent la position et la vitesse de Super Heavy en permanence afin d\u2019effectuer les ajustements n\u00e9cessaires. Lorsqu\u2019il atteint la tour, Super Heavy a d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9rablement ralenti.<\/p>\n

Comment les bras de Mechazilla saisissent-ils Super Heavy\u00a0?<\/p>\n

Les deux bras peuvent alors se refermer autour de sa partie sup\u00e9rieure et le prendre en charge au niveau de points de capture renforc\u00e9s. Mechazilla n\u2019a donc pas pour mission d\u2019arr\u00eater brutalement une fus\u00e9e lanc\u00e9e \u00e0 pleine vitesse.<\/p>\n

Le v\u00e9ritable d\u00e9fi consiste surtout \u00e0 coordonner avec une extr\u00eame pr\u00e9cision la descente du booster et le mouvement des bras.<\/p>\n

SpaceX a d\u00e9montr\u00e9 l\u2019efficacit\u00e9 de ce syst\u00e8me d\u00e8s sa premi\u00e8re tentative, le 13\u00a0octobre 2024, lorsque Mechazilla est parvenue \u00e0 rattraper Super Heavy \u00e0 son retour vers Starbase.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Faire revenir une fus\u00e9e sur Terre repr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 un v\u00e9ritable d\u00e9fi technique. SpaceX a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019aller encore plus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":215822,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[70],"tags":[12,13,18,17,980,1918,4151,73,71,75,72,4153,11448,76,74],"class_list":["post-215821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sciences-et-technologies","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-elon-musk","tag-espace","tag-high-tech","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciences","tag-sciences-et-technologies","tag-spacex","tag-starship","tag-technologies","tag-technology"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117110027654935777","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}