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<\/p>\nAvec de nouvelles fonctionnalit\u00e9s, le Volvo EX30 vise une nouvelle client\u00e8le avec une offre moteur d\u2019entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n
Dans un paysage automobile o\u00f9 l\u2019\u00e9lectrique gagne du terrain, Volvo semble bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 occuper un large spectre du grand SUV Premium au crossover compact accessible et polyvalent. \u00a0L\u2019EX30 100% \u00e9lectrique, appr\u00e9ci\u00e9 pour son \u00e9quilibre entre compacit\u00e9 et prestations \u00ab\u00a0\u00e0 la Volvo\u00a0\u00bb, int\u00e8gre d\u00e9sormais une motorisation d\u2019entr\u00e9e de gamme, des int\u00e9rieurs revisit\u00e9s et des technologies comme le \u00ab\u00a0Vehicle to Load\u00a0\u00bb (V2L), qui permet d\u2019utiliser la batterie comme source d\u2019alimentation externe.<\/p>\n
Alexander Petrofski, responsable produit pour les gammes 30\/40 chez Volvo, explique : \u00ab Nous affinons notre plus petit SUV \u00e9lectrique premium. En optimisant l\u2019exp\u00e9rience utilisateur, avec des int\u00e9rieurs plus sophistiqu\u00e9s et des techs intelligentes \u2013 comme transformer la voiture en batterie portable pour charger d\u2019autres appareils \u2013, on rend la vie quotidienne plus simple et agr\u00e9able. \u00bb<\/p>\n
Techniquement, la nouveaut\u00e9 cl\u00e9 est un moteur de 110 kW (150 ch) associ\u00e9 \u00e0 une batterie lithium-ion de 69 kWh, d\u00e9livrant jusqu\u2019\u00e0 476 km d\u2019autonomie WLTP en cycle mixte. Cela cible les usages urbains, avec une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique accrue gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e du couple et une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration au freinage renforc\u00e9e. La gamme s\u2019enrichit aussi d\u2019une variante P5 Long Range \u00e0 propulsion (deux roues motrices), qui r\u00e9duit la consommation via une a\u00e9rodynamique affin\u00e9e et un logiciel de contr\u00f4le moteur plus efficient. Pour les adeptes d\u2019aventure, l\u2019EX30 Cross Country passe \u00e0 deux finitions : Plus et Ultra, avec des options de suspension sur\u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n
Le V2L enfin disponible<\/p>\n
La fonction V2L, activable via un adaptateur sur la prise de charge, exploite la batterie pour fournir jusqu\u2019\u00e0 3 kW en sortie bidirectionnelle, id\u00e9al pour recharger un v\u00e9lo \u00e9lectrique ou la plancha du week-end \u00e0 la campagne. Les mises \u00e0 jour over-the-air (OTA) d\u00e9ploieront une interface utilisateur plus fluide cet \u00e9t\u00e9, compatible avec les mod\u00e8les existants via le cloud Volvo.<\/p>\n
Esth\u00e9tiquement, deux nouvelles selleries rehaussent l\u2019habitacle. La Sable, aux tons beiges inspir\u00e9s des nuits scandinaves, combine un similicuir Nordico (\u00e0 base de PET recycl\u00e9) et du tissu \u00e9co-responsable, avec un insert lin fonc\u00e9 et un ciel de toit noir pour un contraste subtil. La Nordico Noir Astral opte pour un noir mat intemporel, disponible sur l\u2019\u00e9dition Black Edition en trois couleurs ext\u00e9rieures : Onyx Black, Mist Grey ou Crystal White.<\/p>\n
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