Le projet Kepplair72 va-t-il coiffer toute la concurrence ? Oui et non car le projet de bombardier d’eau n’est pas identique \u00e0 un Canadair ou au projet belge Seagle. Le Kepplair72 fait le plein d’eau \u00e0 terre et pas en \u00e9copant sur un lac, un fleuve ou une mer. Les instigateurs du projet sont partis d’un avion polyvalent dans lequel on am\u00e9nage un kit incendie capable de larguer 7,5 tonnes d’eau. \u00ab\u00a0Il se pose sur un a\u00e9roport ou une piste et peut red\u00e9coller en 12 minutes.\u00a0\u00bb Ce qui semblerait \u00eatre un d\u00e9savantage est pr\u00e9sent\u00e9 comme un atout par Marc Hallaert. \u00ab\u00a0Un Canadair ne vole que 50 minutes alors qu’un ATR vole 4 heures Un Canadair, c’est 25 000 $ par heure de vol, nous, c’est 5 000 $.<\/p>\n
Quand vous \u00e9copez en mer, vous bombardez de l’eau sal\u00e9e qui freine le renouvellement des plantes pendant 10 ans.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Un avion modulable avec plusieurs kits<\/p>\n
Techniquement, c’est un kit incendie qui sera am\u00e9nag\u00e9 dans l’ART72. Ensuite, il pourra aussi \u00eatre modifi\u00e9 avec des kits compl\u00e9mentaires comme un avion cargo, du transport de troupe de l’\u00e9vacuation sanitaire \u00ab\u00a0avec une table d’op\u00e9ration\u00a0\u00bb<\/p>\n
Les premiers tests de largage d’eau seront effectu\u00e9s cette ann\u00e9e, l’objectif \u00e9tant de pr\u00e9senter l’avion au salon du Bourget (Paris, juin 2027). \u00ab\u00a0On esp\u00e8re faire rapidement 12 avions pour inonder le march\u00e9 avant que les autres n’arrivent\u2026\u00a0\u00bb<\/p>\n
Un industriel belge pourrait-il \u00eatre partenaire du projet ? Marc Hallaert avance \u00eatre en pourparlers avec un partenaire belge pour des pi\u00e8ces de r\u00e9servoir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le projet Kepplair72 va-t-il coiffer toute la concurrence ? Oui et non car le projet de bombardier d’eau…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":217232,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[81],"tags":[12,13,18,17,501,84],"class_list":["post-217231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sports","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-nivelles","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117116181169876425","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}