Si des \u00e9conomies structurelles ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es \u2212 elles avaient d\u00e9marr\u00e9 sous la l\u00e9gislature pr\u00e9c\u00e9dente \u2212, certaines recettes ont connu une baisse importante. C’est notamment le cas des droits d’enregistrement dont la r\u00e9forme a engendr\u00e9 une d\u00e9crue plus importante que pr\u00e9vu. Cette derni\u00e8re devra d’ailleurs \u00eatre \u00e9valu\u00e9e avant la fin de la l\u00e9gislature.<\/p>\n
Une r\u00e9forme des droits de succession, oui, mais peut-\u00eatre pas celle qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vot\u00e9e<\/a><\/p>\n Dans un entretien accord\u00e9 en juin \u00e0 La Libre, le ministre-Pr\u00e9sident wallon pr\u00e9cisait qu’il fallait \u00ab\u00a0\u00eatre cr\u00e9atif\u00a0\u00bb. Pas question pour lui de taxer plus. \u00ab\u00a0En tout cas, je ne veux pas lever de nouveaux imp\u00f4ts ; la pression fiscale est d\u00e9j\u00e0 importante\u00a0\u00bb, insistait-il.<\/p>\n Cent millions via la vignette automobile<\/p>\n En parlant de cr\u00e9ativit\u00e9, il visait la future vignette automobile qui touchera les propri\u00e9taires d’un v\u00e9hicule pour pouvoir emprunter le r\u00e9seau autoroutier wallon et qui s’accompagnera, en parall\u00e8le d’une baisse de la fiscalit\u00e9 automobile. Cette mani\u00e8re de faire doit permettre d’aller chercher l’argent aupr\u00e8s des automobilistes \u00e9trangers qui empruntent les autoroutes wallonnes. Elle doit entrer en vigueur en mars 2027 et g\u00e9n\u00e9rer chaque ann\u00e9e pour les finances r\u00e9gionales, des rentr\u00e9es suppl\u00e9mentaires avoisinant les 100 millions d’euros. Pour l’heure, on ne sait toutefois toujours pas si l’Europe validera ce m\u00e9canisme.<\/p>\n De toute fa\u00e7on, cette vignette ne suffira pas \u00e0 remettre le budget wallon sur les rails. Lorsqu’Adrien Dolimont affirme qu’il refuse de nouvelles taxes, certains doutent. Pourquoi ? Parce que Les Engag\u00e9s aimeraient mettre en place une assurance autonomie qui permettra aux personnes en perte d’autonomie de rester chez elles. Ce projet qui avait d\u00e9j\u00e0 fait l’objet d’un projet de d\u00e9cret avort\u00e9 en 2019 devrait revenir sur la table. L’op\u00e9ration devait \u00eatre neutre pour les finances publiques puisque les Wallons seraient mis \u00e0 contribution pour financer cette assurance autonomie. Pour sauver les apparences, cette contribution se ferait via une redevance et non pas via une taxe, ce qui est la m\u00eame chose pour le portefeuille des citoyens.<\/p>\n De nouveaux moyens pourraient venir d’une nouvelle rationalisation de certaines structures publiques. On pense aux outils \u00e9conomiques \u2212 une r\u00e9forme a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sous la pr\u00e9c\u00e9dente l\u00e9gislature mais elle n’a pas touch\u00e9 \u00e0 tout \u2212 ou aux organismes li\u00e9s au tourisme qui, de l’avis unanime, sont beaucoup trop nombreux.<\/p>\n Mais de nombreux observateurs s’inqui\u00e8tent de voir le gouvernement wallon toucher aux allocations familiales qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gionalis\u00e9es il y a quelques ann\u00e9es.<\/p>\n On sait que le pr\u00e9sident du MR aimerait limiter les allocations familiales \u00e0 un certain nombre d’enfants (4 maximum ?), mais il n’est pas certain que les ministres wallons suivront cette id\u00e9e.<\/p>\n \u00c0 d\u00e9faut, une baisse g\u00e9n\u00e9rale du montant octroy\u00e9 par enfant pourrait \u00eatre envisag\u00e9e. Le m\u00e9canisme d’indexation cause une hausse du co\u00fbt total des allocations pour le budget. La piste serait s\u00e9rieuse. Et Dolimont a toujours affirm\u00e9 n’avoir \u00ab\u00a0aucun tabou\u00a0\u00bb.<\/p>\n