Ride1Up a d\u00e9voil\u00e9 son v\u00e9lo \u00e9lectrique Portola 02 de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration sur le march\u00e9 mondial, pr\u00e8s de trois ans apr\u00e8s le lancement de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du Portola. Il est int\u00e9ressant de noter que le Portola 02 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un cadre pliable en alliage, mesurant 19 x 29,5 x 33 pouces (482,6 x 749,3 x 838,2 mm) une fois pli\u00e9. Sa conception pliable et compacte permet aux cyclistes de ranger ce v\u00e9lo \u00e9lectrique dans des espaces r\u00e9duits ou de l\u2019emporter avec eux lors de leurs d\u00e9placements. Avec un poids de 61 livres (27,6 kg), ce v\u00e9lo \u00e9lectrique n\u2019est pas vraiment l\u00e9ger.\u00a0<\/p>\n
Le Portola 02 est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur<\/a> de moyeu AKM de 750 W, qui offrirait un couple de 90 Nm et une vitesse maximale pouvant atteindre 28 mph (45 km\/h) avec l’assistance au p\u00e9dalage. Ce v\u00e9lo \u00e9lectrique de classe 3 est disponible avec deux options de batterie : 10 Ah et 15 Ah. Les cyclistes peuvent choisir la batterie en fonction de leurs besoins. La premi\u00e8re offre une autonomie pouvant atteindre 45 miles (72,4 km), tandis que la seconde permettrait d\u2019atteindre 60 miles (96 km) en mode d\u2019assistance au p\u00e9dalage. Cela signifie que vous pouvez vous attendre \u00e0 des autonomies r\u00e9duites en cas d\u2019utilisation \u00e0 pleine puissance.\u00a0<\/p>\n Ce v\u00e9lo \u00e9lectrique pliable<\/a> est \u00e9quip\u00e9 de larges pneus anti-crevaison de 20 x 3 pouces, associ\u00e9s \u00e0 des freins hydrauliques \u00e0 double piston dot\u00e9s de disques de 180 mm. Il dispose d’un \u00e9cran couleur de 3,5 pouces qui affiche les informations essentielles telles que la vitesse, le niveau de la batterie, l’autonomie, les niveaux de puissance et les modes. Parmi les autres am\u00e9liorations notables, citons un syst\u00e8me de gestion de la batterie optimis\u00e9, la fonction de localisation \u00ab Find My \u00bb int\u00e9gr\u00e9e, un phare avant \u00e0 LED de 100 lux int\u00e9gr\u00e9 et un feu stop avec clignotants int\u00e9gr\u00e9s. De plus, le mod\u00e8le est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Intui-Drive, qui combine la d\u00e9tection du couple et de la cadence.\u00a0<\/p>\n En ce qui concerne le prix, le Ride1Up Patrola 02 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 995 $ pour la version dot\u00e9e d\u2019une batterie de 10 Ah, tandis que la version avec une batterie de 15 Ah est commercialis\u00e9e \u00e0 1 095 $. Disponible dans les coloris bronze, ardoise fonc\u00e9e, blanc nuage et bleu azur, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique peut \u00eatre achet\u00e9 directement sur le site officiel de Ride1Up<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ride1Up a d\u00e9voil\u00e9 son v\u00e9lo \u00e9lectrique Portola 02 de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration sur le march\u00e9 mondial, pr\u00e8s de trois…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219046,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[70],"tags":[12,13,18,17,1289,1285,1287,1286,67370,67368,73,71,75,72,76,74,1288,67369],"class_list":["post-219045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sciences-et-technologies","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-informations-sur-des-ordinateurs-portatifs","tag-nouvelles","tag-rapport","tag-revues","tag-ride1up","tag-ride1up-portola-02","tag-science","tag-science-and-technology","tag-sciences","tag-sciences-et-technologies","tag-technologies","tag-technology","tag-test","tag-velo-electrique-pliable-ride1up"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117123750733509728","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}