Nous avons contact\u00e9 la SNCB pour obtenir une r\u00e9action. La r\u00e9ponse nous est parvenue dans l’apr\u00e8s-midi : \u00ab\u00a0Le mat\u00e9riel qui \u00e9tait initialement pr\u00e9vu pour ce train n’\u00e9tait pas disponible pour des raisons techniques. Le train a d\u00e8s lors circul\u00e9 en composition r\u00e9duite afin d’assurer le trajet. La SNCB est bien consciente des d\u00e9sagr\u00e9ments que cela peut entra\u00eener pour les voyageurs, notamment en raison d’une affluence plus \u00e9lev\u00e9e \u00e0 bord, et met tout en \u0153uvre pour \u00e9viter ce type de situation.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Dans le groupe Facebook \u00ab\u00a0Balance ton train\u00a0\u00bb, des voyageurs soulignent que le probl\u00e8me du manque de voitures sur la ligne Mons-Bruxelles se fait sentir depuis une semaine.<\/p>\n
David Jeanmotte a par ailleurs pu illustrer la c\u00e9l\u00e8bre citation de Jacques Chirac selon laquelle \u00ab\u00a0les emmerdes volent toujours en escadrille\u00a0\u00bb. Sur le chemin du retour fin de matin\u00e9e entre Bruxelles et Mons, l’animateur a r\u00e9alis\u00e9 de nouvelles vid\u00e9os alors que son train \u00e9tait bloqu\u00e9 en rase campagne \u00e0 la suite d’un incident technique.<\/p>\n
Les vid\u00e9os de David Jeanmotte ont fait r\u00e9agir beaucoup de monde. Y compris Ilyass Alba, contr\u00f4leur de la SNCB tr\u00e8s pr\u00e9sent sur les r\u00e9seaux sociaux. Rappelant tout d’abord que cet incident ne doit pas cacher \u00ab\u00a0l’ensemble du travail tr\u00e8s bien fait au sein du chemin de fer\u00a0\u00bb, le contr\u00f4leur appelle \u00e0 regarder plus loin. \u00ab\u00a0Le rail est une politique de tr\u00e8s long terme, pas un service ajustable \u00e0 la va-vite. Or, sur cinq ans, 600 millions d’euros d’\u00e9conomies sont pr\u00e9vus au budget f\u00e9d\u00e9ral sur le dos du chemin de fer\u00a0\u00bb, d\u00e9nonce Ilyass Alba, reprochant \u00e0 la grande majorit\u00e9 des responsables qui votent ces coupes de ne pas en subir les cons\u00e9quences, car tr\u00e8s peu d’entre eux prendraient le train.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nous avons contact\u00e9 la SNCB pour obtenir une r\u00e9action. La r\u00e9ponse nous est parvenue dans l’apr\u00e8s-midi : \u00ab\u00a0Le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":220176,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[10,12,13,18,17,28,2322,11,3935],"class_list":["post-220175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualites","tag-actualites","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-bruxelles-villes","tag-mons","tag-news","tag-sncb"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117128709139707977","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}