{"id":221647,"date":"2026-08-21T20:10:27","date_gmt":"2026-08-21T20:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/221647\/"},"modified":"2026-08-21T20:10:27","modified_gmt":"2026-08-21T20:10:27","slug":"antonelli-et-wolff-se-contredisent-sur-les-degats-de-la-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/221647\/","title":{"rendered":"Antonelli et Wolff se contredisent sur les d\u00e9g\u00e2ts de la Mercedes"},"content":{"rendered":"

Leader du championnat du monde, Kimi Antonelli<\/a> n’a pas connu la meilleure des s\u00e9ances de qualifications ce vendredi pour entamer le Grand Prix des Pays-Bas au format sprint. Sa cinqui\u00e8me position, en elle-m\u00eame, constitue une relative contre-performance malgr\u00e9 le modeste \u00e9cart avec le meilleur temps sign\u00e9 par son \u00e9quipier\u00a0George Russell<\/a>.<\/p>\n

Mais ce que l’Italien semble regretter, c’est de s’\u00eatre lui-m\u00eame inflig\u00e9 – d\u00e8s la SQ1 – des d\u00e9g\u00e2ts qui, selon lui, lui ont co\u00fbt\u00e9 cher pour la suite de la s\u00e9ance. En effet, alors qu’il se pr\u00e9parait pour sa premi\u00e8re tentative chronom\u00e9tr\u00e9e, il a perdu bri\u00e8vement le contr\u00f4le de sa\u00a0Mercedes<\/a> \u00e0 l’entr\u00e9e du dernier virage et n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter le passage dans les graviers.<\/p>\n

\u00c0 partir de l\u00e0, il assure que la W17 n’a plus \u00e9t\u00e9 la m\u00eame.\u00a0\u00ab\u00a0Oh oui, j’avais des trous dans le plancher\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 au micro de Sky Sports apr\u00e8s la s\u00e9ance. \u00ab\u00a0Quand je suis rentr\u00e9 aux stands, ils m’ont d’abord dit que cela repr\u00e9sentait une perte de 25 points [de performance a\u00e9rodynamique]. Ensuite, ils ont essay\u00e9 de r\u00e9parer autant que possible, mais oui, les d\u00e9g\u00e2ts \u00e9taient bel et bien toujours l\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai eu beaucoup de mal dans les virages lents, mais bon, c’est comme \u00e7a, vous savez. J’ai pris le dernier virage du premier tour un peu trop vite, j’ai perdu l’arri\u00e8re et je suis pass\u00e9 dans le gravier. Et oui, c’est \u00e0 peu pr\u00e8s tout.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et ensuite, \u00e9videmment, \u00e7a n’a pas \u00e9t\u00e9 facile de retrouver confiance, mais bon, je suis quand m\u00eame rest\u00e9 assez proche. Et nous retenterons notre chance demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si Antonelli se montre quelque peu fataliste, c’est que cette cinqui\u00e8me place intervient dans un peloton tr\u00e8s resserr\u00e9 aux avant-postes, avec un top 4 se tenant en 0″099, sur un circuit sinueux et \u00e9troit o\u00f9 les d\u00e9passements sont notoirement difficiles.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous allons essayer de faire la meilleure course [sprint] possible. Bien s\u00fbr, c’est tr\u00e8s serr\u00e9 en t\u00eate, donc \u00e7a ne va pas \u00eatre facile de doubler. Mais oui, nous allons essayer de faire de notre mieux, m\u00eame avec ces d\u00e9g\u00e2ts.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et puis, \u00e0 partir des qualifications, nous allons remettre la voiture en \u00e9tat et repartir\u00a0\u00bb, a-t-il ensuite expliqu\u00e9, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la r\u00e9ouverture du parc ferm\u00e9 entre le sprint et les qualifications ce samedi. \u00ab\u00a0Nous aurons plus de chance demain.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Wolff assure que les d\u00e9g\u00e2ts ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s
\n \"Kimi <\/p>\n

Kimi Antonelli (Mercedes)<\/p>\n

Photo de: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur l’impact de la sortie de piste, Toto Wolff, le directeur de Mercedes, a pour sa part offert une version plus nuanc\u00e9e de la situation. Si l’Autrichien a bien reconnu des d\u00e9g\u00e2ts sur la Mercedes dans un premier temps, il assure que la plupart d’entre eux ont vite \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s par l’\u00e9curie et qu’ils n’expliquent donc pas le d\u00e9ficit de performance sur Russell.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La voiture a subi des d\u00e9g\u00e2ts, mais nous avons pu la r\u00e9parer, donc ce n’\u00e9tait pas le probl\u00e8me\u00a0\u00bb, a tranch\u00e9 Wolff pour Sky Deutschland. \u00ab\u00a0Il a commis une petite erreur dans le virage 11, o\u00f9 il a un peu trop forc\u00e9, puis dans le virage 12, \u00e7a ne fonctionnait tout simplement plus. Mais c’\u00e9tait une performance absolument solide. Vous pouvez le constater\u00a0: un dixi\u00e8me, un dixi\u00e8me et demi [d’\u00e9cart avec les pilotes devant lui].\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour Sky Sports, il a pr\u00e9cis\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons perdu 20 points [de performance a\u00e9rodynamique] \u00e0 cause d’un trou dans le plancher, mais nous avons r\u00e9ussi \u00e0 le r\u00e9parer. Et il semble que tout soit rest\u00e9 intact par la suite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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