Avant m\u00eame le d\u00e9part du sprint lors du Grand Prix des Pays-Bas 2026 de Formule 1, plusieurs pilotes \u00e9taient sous le coup d’une enqu\u00eate des commissaires. Toutefois, ils n’ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9s d’aucune sanction.<\/p>\n
Dans les faits, la situation concernait cinq concurrents\u00a0:\u00a0Max Verstappen<\/a> (Red Bull<\/a>), Lewis Hamilton<\/a> (Ferrari<\/a>), Yuki Tsunoda<\/a> (Racing Bulls<\/a>), Lance Stroll<\/a> (Aston Martin<\/a>)\u00a0et Valtteri Bottas<\/a> (Cadillac<\/a>).\u00a0<\/p>\n Il leur a \u00e9t\u00e9 reproch\u00e9 de ne pas avoir respect\u00e9 les consignes de la direction de course dans leur tour de mise en grille. Dans ce cas particulier, les cinq pilotes ne se sont pas conform\u00e9s au point 24, interdisant \u00e0 tout pilote le fait de stopper sa voiture sur la piste avant d’avoir franchi la premi\u00e8re ligne de Safety Car (\u00ab\u00a0Safety Car Line 1\u00a0\u00bb), qui se situe dans la zone de l’entr\u00e9e des stands.<\/p>\n Normalement, tout pilote ne parvenant pas \u00e0 rejoindre la zone situ\u00e9e entre le premier emplacement sur la grille et cette ligne de Safety Car est cens\u00e9 ne pas pouvoir s’\u00e9lancer depuis la grille et est alors contraint \u00e0 un d\u00e9part depuis les stands.<\/p>\n Cependant, dans le cas des cinq hommes cit\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment, les commissaires ont d\u00e9cid\u00e9 de ne pas infliger de sanction en d\u00e9pit d’une infraction caract\u00e9ris\u00e9e, pour la simple raison que la grille bond\u00e9e de l’\u00e9troit trac\u00e9 de Zandvoort ne permettait pas \u00e0 ces pilotes de pouvoir faire autrement.\u00a0<\/p>\n Il a donc \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 que leur man\u0153uvre, bien que contraire aux consignes mais r\u00e9alis\u00e9e pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, ne devait pas faire l’objet de sanction.<\/p>\n Voici la justification qui a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9e aux cinq situations\u00a0: \u00ab\u00a0Les commissaires ont examin\u00e9 les images vid\u00e9o et les enregistrements des cam\u00e9ras embarqu\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0La voiture [n\u00b03\/44\/22\/18\/77] s’est arr\u00eat\u00e9e avant d’atteindre la ligne de Safety Car 1 et n’a donc pas rejoint la grille de d\u00e9part (au sens du point 24 des Notes du directeur de course) par ses propres moyens.\u00a0\u00bb <\/p>\n \u00ab\u00a0Toutefois, la fin de la grille \u00e9tant extr\u00eamement encombr\u00e9e au moment o\u00f9 la voiture l’a rejointe, les commissaires estiment que le pilote a agi de mani\u00e8re appropri\u00e9e en arr\u00eatant la voiture \u00e0 un endroit s\u00fbr, aussi pr\u00e8s que possible de la grille. Aucune p\u00e9nalit\u00e9 n’est donc appliqu\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n