Cinq Duqueine D09 LMP3 \u00e9taient en piste \u00e0 Spa-Francorchamps, quatre en Michelin Le Mans Cup et une en European Le Mans Series. En inf\u00e9riorit\u00e9 num\u00e9rique face aux Ligier JS P320, les prototypes con\u00e7us \u00e0 Al\u00e8s ont r\u00e9alis\u00e9 de belles prestations dans les Ardennes belges.<\/p>\n
R-ace GP s’impose en Michelin Le Mans Cup<\/p>\n
Sur les quatre Duqueine D09 engag\u00e9es, deux ont termin\u00e9 dans le top 5. Enzo Peugeot et Daniel Frost, partis depuis la troisi\u00e8me place avec la n\u00b085 de R-ace GP, ont r\u00e9alis\u00e9 la course parfaite pour d\u00e9crocher leur deuxi\u00e8me succ\u00e8s de la saison apr\u00e8s celui obtenu \u00e0 Barcelone. Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, la Duqueine D09 frapp\u00e9e du num\u00e9ro de d\u00e9partement de la Vend\u00e9e n’a jamais quitt\u00e9 le podium.<\/p>\n
Le tandem Frost\/Peugeot n’a pourtant pas connu une course de tout repos, notamment en raison des nombreuses neutralisations. \u00ab J’ai eu droit \u00e0 un seul tour sous drapeau vert, souriait Daniel Frost \u00e0 l’arriv\u00e9e. C’est un peu la nature du trac\u00e9 de Spa. Nous devions nous assurer de rester en dehors des probl\u00e8mes. Il y avait des graviers sur la piste, un peu de pluie et des pneus slicks. Enzo et moi sommes dans une tr\u00e8s belle position au championnat avant les deux derniers rendez-vous. Nous avons une course d’avance et c’est une belle opportunit\u00e9 pour nous. \u00bb<\/p>\n
Daniel Frost ne croit pas si bien dire puisque la n\u00b085 compte d\u00e9sormais 30 points d’avance sur son plus proche poursuivant au championnat. D\u00e9j\u00e0 titr\u00e9e en 2025, l’\u00e9quipe R-ace GP peut ainsi s’assurer une deuxi\u00e8me couronne cons\u00e9cutive d\u00e8s le meeting de Silverstone.<\/p>\n
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Photo : R-ace GP<\/p>\n
Si Daniel Frost a peu roul\u00e9 sous drapeau vert, Enzo Peugeot a connu un relais plus mouvement\u00e9. \u00ab Lors de l’arr\u00eat, nous avons chang\u00e9 deux pneus, ce qui m’a permis de passer la Ligier de VPS Racing, explique le Franco-Japonais. Dans la foul\u00e9e d’une voiture de s\u00e9curit\u00e9, je me suis fait toucher par l’arri\u00e8re et j’ai perdu une position, mais la voiture devant moi a \u00e9cop\u00e9 d’une p\u00e9nalit\u00e9 de 5\u00a0\u00bb. Il me fallait donc contr\u00f4ler et ne pas prendre de risque. Nous travaillons dur avec Daniel et l’\u00e9quipe pour arriver \u00e0 de bons r\u00e9sultats. Nous allons d\u00e9couvrir Silverstone tous les deux et le dernier meeting de Portimao avait montr\u00e9 une tr\u00e8s belle pointe de vitesse de la Duqueine D09 LMP3 en 2025. \u00bb<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 des autres Duqueine D09, la n\u00b04 de Nielsen Racing, partag\u00e9e par Jules Caranta<\/a> et Mikaeel Pitamber, a pris la cinqui\u00e8me place. Un nouveau bon r\u00e9sultat pour le jeune Jules Caranta, premier laur\u00e9at de la Duqueine Academy by Debard Automobiles<\/a>.<\/p>\n La seconde Duqueine D09 de R-ace GP, confi\u00e9e \u00e0 L\u00e9na B\u00fchler et Zack Scoular, a connu moins de r\u00e9ussite. Apr\u00e8s trois p\u00e9nalit\u00e9s, l’\u00e9quipage a d\u00fb se contenter de la 14e place.<\/p>\n Enfin, BWT M\u00fccke Motorsport a franchi l’arriv\u00e9e au 13e rang, apr\u00e8s \u00eatre parti depuis la 21e position sur la grille. Une belle remont\u00e9e pour la derni\u00e8re des quatre Duqueine engag\u00e9es en Michelin Le Mans Cup.<\/p>\n Un podium en European Le Mans Series\u00a0<\/p>\n Apr\u00e8s Barcelone, R-ace GP s’est offert un nouveau podium en European Le Mans Series gr\u00e2ce \u00e0 Fabien Michal, Pierre-Alexandre Provost et Hugo Schwarze. La n\u00b085 s’est \u00e9lanc\u00e9e depuis la pole avec neuf Ligier derri\u00e8re elle. Le trio n’a pas quitt\u00e9 le tierc\u00e9 de t\u00eate \u00e0 l’issue de chaque classement interm\u00e9diaire pour aller chercher la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n Photo : MPS Agency<\/p>\n A deux meetings de la fin de saison, l’\u00e9quipe de Thibaut de M\u00e9rindol conserve toutes ses chances de titre puisque Pierre-Alexandre Provost, Hugo Schwarze et Fabien Michal pointent \u00e0 15 longueurs des leaders du championnat.\u00a0<\/p>\n Photo : MPS Agency<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cinq Duqueine D09 LMP3 \u00e9taient en piste \u00e0 Spa-Francorchamps, quatre en Michelin Le Mans Cup et une en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225094,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[81],"tags":[1057,1063,1047,1046,12,13,18,17,1056,1064,1058,1042,1044,1060,1045,1065,1050,1054,1049,1070,1053,1061,1055,1066,1043,1067,1052,1068,1059,1062,84,1048,1069,1051],"class_list":["post-225093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sports","tag-24h-nurburgring-vln","tag-24h-series","tag-adac-gt-masters","tag-asian-le-mans-series","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-british-gt","tag-club-des-pilotes-des-24h-du-mans","tag-dtm","tag-endurance-info","tag-european-le-mans-series","tag-ffsa-gt","tag-fia-wec","tag-green-racing","tag-gt-open","tag-gt-sports-club","tag-gt-world-challenge-america","tag-gt-world-challenge-asia","tag-gt-world-challenge-europe","tag-gulf12","tag-imsa","tag-intercontinental-gt-challenge","tag-le-mans","tag-le-mans-classic","tag-ligier-european-series","tag-michelin-le-mans-cup","tag-porsche-carrera-cup-france","tag-sport-paddle","tag-sports","tag-super-gt","tag-supercar","tag-ultimate-cup-series"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MPSA_ELMS26_SPA_KVE_20260823__V6_7706.jpg\")
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