Vers une vignette automobile en Wallonie? \u00ab\u00a0En Belgique, tout est gratuit, sauf pour les contribuables belges\u00a0\u00bb<\/a><\/p>\nCe p\u00e9age serait en fait une vignette autorouti\u00e8re, a expliqu\u00e9 Yuriko Backes, ajoutant que ce dispositif \u00ab\u00a0doit \u00eatre assur\u00e9 via les plaques d’immatriculation par des cam\u00e9ras de circulation de type \u00ab\u00a0Automatic Number Plate Recognition\u00a0\u00bb (ANPR)\u00a0\u00bb.<\/p>\n
La prudence est de mise<\/p>\n
Elle estime que \u00ab\u00a0de par cette conception technique, il n’y a pas de ralentissement physique de la circulation, comme ce serait le cas avec une barri\u00e8re, et il n’y aura donc pas d’impact direct sur le flux de circulation en tant que tel, y compris sur l’A6 en direction d’Arlon\u00a0\u00bb.<\/p>\n
La ministre reste quand m\u00eame prudente. Il est possible, a-t-elle nuanc\u00e9, qu’une partie des usagers n’empruntant pas r\u00e9guli\u00e8rement les autoroutes belges pourrait, \u00ab\u00a0pour ses trajets occasionnels, chercher des itin\u00e9raires alternatifs ou des alternatives en mati\u00e8re de transports publics, selon le co\u00fbt des modalit\u00e9s retenues\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le gouvernement assure suivre le dossier de pr\u00e8s. \u00ab\u00a0Le Luxembourg est en contact r\u00e9gulier avec les pays voisins, dont la Belgique, notamment sur les sujets ayant des r\u00e9percussions transfrontali\u00e8res sur la circulation, indique-t-elle. Si le projet belge se concr\u00e9tise, \u00ab\u00a0ces questions seraient naturellement soulev\u00e9es et discut\u00e9es\u00a0\u00bb, a-t-elle conclu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si cette question intervient \u00e0 ce moment pr\u00e9cis, c’est parce que de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re, en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22810,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10,12716,12948,12,13,18,17,8542,12949,3724,12950,4050,271,12951,12952,12953,235,12179,11755,369,8061,84,9563,67,3888,5111],"class_list":{"0":"post-22809","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-belgique","8":"tag-actualites","9":"tag-ancien","10":"tag-ancient","11":"tag-be","12":"tag-be-fr","13":"tag-belgique","14":"tag-belgium","15":"tag-bicycle","16":"tag-bike","17":"tag-champion","18":"tag-champion-du-monde","19":"tag-cycling","20":"tag-cyclisme","21":"tag-cyclist","22":"tag-cycliste","23":"tag-johan-museeuw","24":"tag-mobilite","25":"tag-mobility","26":"tag-paris-roubaix","27":"tag-sport","28":"tag-sportif","29":"tag-sports","30":"tag-tour-des-flandres","31":"tag-transport","32":"tag-velo","33":"tag-world-champion"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22809"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22809\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}