{"id":23172,"date":"2026-02-28T16:58:11","date_gmt":"2026-02-28T16:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/23172\/"},"modified":"2026-02-28T16:58:11","modified_gmt":"2026-02-28T16:58:11","slug":"bagnaia-renoue-avec-les-difficultes-cest-de-ma-faute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/23172\/","title":{"rendered":"Bagnaia renoue avec les difficult\u00e9s\u00a0: \u00ab\u00a0C’est de ma faute\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Pendant les essais hivernaux, Pecco Bagnaia<\/a> donnait l’impression d’\u00eatre sorti des difficult\u00e9s qui ont g\u00e2ch\u00e9 sa saison 2025. Pour le moment, le premier Grand Prix de la saison donne l’impression qu’il y est toujours plong\u00e9.<\/p>\n

Vendredi, pour la premi\u00e8re journ\u00e9e du GP de Tha\u00eflande, Bagnaia a manqu\u00e9 la qualification directe en Q2, mais avec des circonstances att\u00e9nuantes, entre des conditions rendues difficiles par une pluie et surtout l’aveu de sa part d’une approche inadapt\u00e9e<\/a>. Mais en Q1,\u00a0Bagnaia a d\u00fb se contenter de la troisi\u00e8me place, laissant Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/a> et Franco Morbidelli<\/a> atteindre la Q2.<\/p>\n

Cette fois, c’est l’\u00e9volution des conditions de piste en une semaine qui lui a pos\u00e9 des difficult\u00e9s d’adaptation. \u00ab\u00a0Sinc\u00e8rement, j’ai fait quelques erreurs et j’ai encore du mal \u00e0 comprendre les conditions, parce que dans le test je suis all\u00e9 dans une direction, mais il y avait plus de grip et j’arrivais \u00e0 \u00eatre plus performant\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Bagnaia.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Maintenant, j’ai du mal \u00e0 \u00eatre aussi performant. C’est de ma faute, j’ai juste besoin de plus de tours pour m’adapter \u00e0 la moto et travailler dessus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0On dirait que le grip a pas mal baiss\u00e9 par rapport au test\u00a0\u00bb, a d\u00e9plor\u00e9 Bagnaia. \u00ab\u00a0Les deux premiers pilotes ont fait des chronos incroyables mais de mon c\u00f4t\u00e9, j’ai du mal \u00e0 garder de la vitesse en courbe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia a sauv\u00e9 un point en course sprint.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Pendant le sprint, Bagnaia est pass\u00e9 de la 13e \u00e0 la dixi\u00e8me place dans le premier tour, avant de profiter de la chute de Marco Bezzecchi<\/a> et de doubler Luca Marini<\/a>. Il \u00e9tait alors huiti\u00e8me mais il n’a pas pu contenir la remont\u00e9e de Fabio di Giannantonio<\/a> et s’est content\u00e9 du point de la neuvi\u00e8me place.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai fait beaucoup d’erreurs [en qualifications]. J’avais beaucoup de mal avec le pneu avant, pour entrer en courbe, mais en course, je pense que j’ai mieux pilot\u00e9 qu’en qualifications. J’ai pu \u00eatre plus constant, plus agressif en entr\u00e9e [de courbe].\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand on se bat dans une situation comme \u00e7a, avec quatre pilotes r\u00e9unis devant soi, \u00e7a change. Je pense que par rapport aux courses sprint de l’an pass\u00e9, on a fait un pas en avant. Il faut le prendre comme base pour la saison, et continuer \u00e0 travailler. Je dois m’adapter \u00e0 la moto.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Bagnaia reconna\u00eet une adaptation trop longue<\/p>\n

Le pneu \u00e0 la structure renforc\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re, apport\u00e9 par Michelin sur quelques \u00e9preuves dont celle de Buriram, semble poser des soucis au clan Ducati. Bagnaia estime surtout que les deux autres marques europ\u00e9ennes ont pris un petit avantage dans la s\u00e9quence du freinage, lors de laquelle il a toujours besoin d’une moto qui lui convient parfaitement, et il reconna\u00eet que Marc M\u00e1rquez<\/a> s’en sort bien mieux que lui<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que par rapport \u00e0 KTM et Aprilia, on a un peu de mal au freinage actuellement. C’est un peu plus dur d’arr\u00eater notre moto par rapport \u00e0 eux. Selon moi, Marc a fait un travail fantastique, comme toujours. Il a fait un chrono incroyable en qualifications et dans la course, il a pu s’adapter tr\u00e8s vite et bien \u00e0 la situation. Je prends toujours plus de temps pour m’adapter et j’ai du mal \u00e0 arr\u00eater la moto sur l’avant. On doit travailler.\u00a0\u00bb<\/p>\n

J’ai pris plus de points aujourd’hui que dans les cinq derni\u00e8res courses de l’an dernier.<\/p>\n

Bagnaia souffre \u00e9galement de la forte chaleur, sans vouloir en faire une excuse\u00a0: \u00ab\u00a0Je me suis br\u00fbl\u00e9 en piste aujourd’hui, mais c’est comme \u00e7a. Apr\u00e8s deux tours, la moto disait ‘Refroidir la moto’ mais c’est impossible\u00a0! [rires] C’est comme \u00e7a. C’est assez dur de freiner, et de rester sur la moto \u00e0 cause de la temp\u00e9rature.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Francesco <\/p>\n

Pecco Bagnaia souffre de la chaleur sur la Ducati.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est mieux de venir maintenant qu’en octobre, \u00e0 la saison des pluies, quand c’est tr\u00e8s difficile\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Bagnaia, qui ne r\u00e9clame donc pas un retour \u00e0 l’ancienne date. \u00a0<\/p>\n

La neuvi\u00e8me place conquise ce samedi n’a rien de bien r\u00e9jouissant pour Bagnaia, mais il pr\u00e9f\u00e8re voir le positif apr\u00e8s avoir conclu la saison 2025 sur cinq abandons cons\u00e9cutifs en course principale… quitte \u00e0 ironiser sur la situation\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je pense qu’en dehors du sprint en Malaisie, j’ai pris plus de points aujourd’hui que dans les cinq derni\u00e8res courses de l’an dernier, donc c’est bien.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je dois voir le positif, et ne pas voir le n\u00e9gatif comme l’an dernier\u00a0\u00bb, a relev\u00e9 le double champion du monde.<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pendant les essais hivernaux, Pecco Bagnaia donnait l’impression d’\u00eatre sorti des difficult\u00e9s qui ont g\u00e2ch\u00e9 sa saison 2025.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23173,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[13121,12,13,18,17,9765,9762,12419,4696,10322,84],"class_list":{"0":"post-23172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-bagnaia-renoue-avec-les-difficultu00e9su00a0-cest-de-ma-faute","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-chang-international-circuit","14":"tag-ducati-team","15":"tag-gp-de-thau00eflande","16":"tag-motogp","17":"tag-pecco-bagnaia","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}