{"id":238244,"date":"2026-09-03T20:56:11","date_gmt":"2026-09-03T20:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/238244\/"},"modified":"2026-09-03T20:56:11","modified_gmt":"2026-09-03T20:56:11","slug":"verstappen-sattend-a-un-gp-ditalie-douloureux-avec-les-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/238244\/","title":{"rendered":"Verstappen s’attend \u00e0 un GP d’Italie \u00ab\u00a0douloureux\u00a0\u00bb avec les F1 2026"},"content":{"rendered":"

Deux semaines apr\u00e8s avoir connu une fin aussi pr\u00e9coce qu’abrupte<\/a> pour son ultime Grand Prix \u00e0 domicile, c’est un Max Verstappen<\/a> plus en forme qui a retrouv\u00e9 le paddock ce jeudi \u00e0 Monza, \u00e0 la veille du d\u00e9but du Grand Prix d’Italie 2026 de F1.<\/p>\n

Le N\u00e9erlandais a en effet retrouv\u00e9 la sant\u00e9, non pas en se remettant de l’impact mais tout simplement parce qu’il n’est plus malade, lui qui a v\u00e9cu un week-end compliqu\u00e9 avec des sympt\u00f4mes grippaux\u00a0\u00e0 Zandvoort<\/a>.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Concernant l’impact, \u00e7a allait\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9 devant la presse, dont Motorsport.com. \u00ab\u00a0Parce qu’il \u00e9tait contre les SAFER barriers. C’est la premi\u00e8re fois que [je m’accidentais contre ces barri\u00e8res] et, en fait, elles font tr\u00e8s bien leur travail.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais oui, j’\u00e9tais tr\u00e8s malade. Et vous appr\u00e9ciez encore plus, quand vous \u00eates totalement gu\u00e9ri, \u00e0 quel point c’est bien de se sentir comme \u00e7a. Parce que tout le week-end \u00e0 Zandvoort a \u00e9t\u00e9 terrible. Et m\u00eame apr\u00e8s, pendant quelques jours, \u00e7a n’allait encore pas. C’\u00e9tait une bonne chose d’avoir cette semaine pour r\u00e9cup\u00e9rer et pour me sentir mieux \u00e0 nouveau. \u00c7a faisait bien longtemps que je ne m’\u00e9tais pas senti [aussi mal].\u00a0\u00bb<\/p>\n

Je ne veux pas \u00eatre trop n\u00e9gatif \u00e0 propos de tout \u00e7a. C’est comme \u00e7a. Je l’ai accept\u00e9 mentalement.<\/p>\n

La sant\u00e9 sera donc au rendez-vous pour d\u00e9couvrir ce que donnera le mythique \u00ab\u00a0Temple de la vitesse\u00a0\u00bb sous la r\u00e9glementation 2026 de Formule 1. Circuit \u00e0 faible capacit\u00e9 de recharge par excellence, du fait de ses longues pleines charges, Monza va demander de la part des pilotes une grande gestion de l’\u00e9nergie au fil du tour et des relais.\u00a0<\/p>\n

Quand il lui est demand\u00e9 \u00e0 quoi il s’attend, Verstappen de r\u00e9pondre\u00a0: \u00ab\u00a0[\u00c7a va \u00eatre] assez douloureux, juste tr\u00e8s inefficace en termes d’\u00e9nergie. Mais, vous savez, je ne veux pas \u00eatre trop n\u00e9gatif \u00e0 propos de tout \u00e7a. C’est comme \u00e7a. Je l’ai accept\u00e9 mentalement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me pr\u00e9pare juste pour un week-end qui va \u00eatre un peu diff\u00e9rent. On ne pourra pas beaucoup attaquer. Il faudra juste \u00eatre doux avec la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur, disons-le comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

D’aucun s’attendent, via l’effet cumul\u00e9 de la gestion d’\u00e9nergie et de l’aspiration, \u00e0 un festival de d\u00e9passements lors du Grand Prix. Le quadruple champion du monde est plus circonspect\u00a0: \u00ab\u00a0Je ne suis pas s\u00fbr que \u00e7a va changer beaucoup de choses. Mais on verra. J’esp\u00e8re \u00e9videmment \u00eatre agr\u00e9ablement surpris.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Verstappen toujours surpris par les r\u00e9sultats de l’ADUO
\n \"Max <\/p>\n

Max Verstappen (Red Bull)<\/p>\n

Photo de: Alastair Staley \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Quant \u00e0 savoir si Red Bull<\/a> a les moyens de se montrer comp\u00e9titive \u00e0 Monza, un an apr\u00e8s une \u00e9preuve qui avait marqu\u00e9 le d\u00e9but de la remont\u00e9e de Verstappen au championnat du monde, le N\u00e9erlandais\u00a0– par ailleurs interrog\u00e9 sur\u00a0la nouvelle \u00e9valuation ADUO<\/a> qui place toujours le moteur thermique con\u00e7u en partenariat avec Ford comme la r\u00e9f\u00e9rence\u00a0– n’est pas optimiste.<\/p>\n

\u00ab\u00a0De nos jours, c’est 50-50 entre le moteur [thermique] et la batterie\u00a0\u00bb, ne manque-t-il pas de rappeler. \u00ab\u00a0Et je pense que sur les trac\u00e9s ‘inefficaces’, nous n’avons pas \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement bons avec l’\u00e9nergie. Donc je n’attends pas de miracles ici. \u00c7a va \u00eatre dur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les autres \u00e9quipes apportent des \u00e9volutions, donc elles font des progr\u00e8s. Nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 en retrait avant, donc je ne m’attends pas \u00e0 ce que \u00e7a change du jour au lendemain. Mais nous allons juste essayer d’en apprendre plus sur la voiture et aussi sur ce que nous voulons de diff\u00e9rent pour l’ann\u00e9e prochaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Interrog\u00e9 plus directement par Motorsport.com sur l’ADUO et le fait que les calculs de la FIA placent toujours Red Bull en premi\u00e8re place, Verstappen maintient la ligne qui est la sienne et celle de son \u00e9curie depuis la premi\u00e8re \u00e9valuation, au lendemain du GP de Monaco.<\/p>\n

\u00ab\u00a0M\u00eame commentaires de ma part que la derni\u00e8re fois\u00a0: en tant qu’\u00e9quipe, nous sommes surpris. On ne voit pas les m\u00eames chiffres. Donc, oui, nous sommes toujours en discussion avec la FIA sur ce sujet. Et on verra ce qu’il en ressort.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n

Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n

R\u00e9pondez \u00e0 notre enqu\u00eate en 5 minutes.<\/a><\/p>\n

– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Deux semaines apr\u00e8s avoir connu une fin aussi pr\u00e9coce qu’abrupte pour son ultime Grand Prix \u00e0 domicile, c’est…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":238245,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[81],"tags":[72978,12,13,18,17,649,43520,3438,1832,84,73959],"class_list":["post-238244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sports","tag-autodromo-nazionale-monza","tag-be","tag-be-fr","tag-belgique","tag-belgium","tag-formule-1","tag-gp-ditalie","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-sports","tag-verstappen-sattend-u00e0-un-gp-ditalie-douloureux-avec-les-f1-2026"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/117209110530240958","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}