![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Decathlon-InMotion-2-1024x576.jpg\")
<\/p>\nDecathlon s\u2019associe \u00e0 la start-up fran\u00e7aise In&motion pour offrir des airbags \u00e9lectroniques aux cyclistes urbains. Apr\u00e8s l\u2019\u00e9quitation, la MotoGP ou le ski, ce gilet airbag promet de r\u00e9volutionner la s\u00e9curit\u00e9 au quotidien gr\u00e2ce \u00e0 une technologie pr\u00e9dictive pouss\u00e9e, jusque-l\u00e0 r\u00e9serv\u00e9e aux sports extr\u00eames.<\/p>\n
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En bref :<\/p>\n
Decathlon noue un partenariat avec In&motion pour d\u00e9mocratiser l\u2019airbag \u00ab\u00a0portable\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Un gilet airbag \u00e9galement adapt\u00e9 aux d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo, co-con\u00e7u \u00e0 Annecy.<\/p>\n
La technologie analyse et d\u00e9clenche l\u2019airbag en une fraction de seconde, afin de prot\u00e9ger celui qui le porte en cas de chute inopin\u00e9e.<\/p>\n
Decathlon a officiellement annonc\u00e9 un partenariat strat\u00e9gique avec la start-up ann\u00e9cienne In&motion, sp\u00e9cialiste des syst\u00e8mes d\u2019airbag \u00e9lectroniques portables. <\/p>\n
Forts de plus de dix ans de d\u00e9veloppement autour d\u2019algorithmes d\u2019analyse de mouvements (avec des centaines de millions de kilom\u00e8tres de donn\u00e9es utilisateurs), les syst\u00e8mes d\u2019In&motion peuvent d\u00e9tecter une chute et d\u00e9clencher un gonflage en quelques millisecondes.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Decathlon-InMotion-1.jpg\")
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On parle de l\u2019analyse de 1000 donn\u00e9es par seconde et d\u2019un d\u00e9clenchement d\u2019airbag en seulement 60 millisecondes pour prot\u00e9ger le porteur du gilet en cas de besoin. Tous ces calculs sont r\u00e9alis\u00e9s par le module In&Box int\u00e9gr\u00e9 au produit. <\/p>\n
Des sports extr\u00eames aux d\u00e9placements quotidiens<\/p>\n
Si jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent le d\u00e9veloppement des algorithmes de d\u00e9tection s\u2019\u00e9tait concentr\u00e9 sur certaines activit\u00e9s et sports tr\u00e8s \u00e0 risque, In&Motion a int\u00e9gr\u00e9 des profils algorithmiques rendant son gilet airbag efficace lors de simples d\u00e9placements urbains, \u00e0 v\u00e9lo ou trottinette par exemple.<\/p>\n
C\u2019est l\u2019ambition affich\u00e9e : rendre cette technologie de protection active accessible au plus grand nombre, dans un contexte o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes est un enjeu majeur.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Decathlon-InMotion-3-1024x575.jpg\")
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Dans les faits, cet airbag personnel est pens\u00e9 pour prot\u00e9ger les zones vitales du porteur en cas d\u2019accident. On parle essentiellement du thorax, du dos, de la zone cervicale ainsi que de l\u2019abdomen. Un syst\u00e8me compl\u00e9mentaire au port du casque. On ne parle pas, en effet, d\u2019un airbag pens\u00e9 pour prot\u00e9ger la t\u00eate comme celui de feu H\u00f6vding<\/a>, plut\u00f4t d\u2019un syst\u00e8me rappelant celui int\u00e9gr\u00e9 par Evoc \u00e0 son sac \u00e0 dos Commute Air Pro<\/a>.<\/p>\n Decathlon fait le pari de la s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n Ce gilet s\u2019inscrit dans une tendance forte : faire de la s\u00e9curit\u00e9 active un standard plut\u00f4t qu\u2019une technologie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 quelques-uns. Nous avons h\u00e2te de voir comment un g\u00e9ant de la distribution grand public comme Decathlon peut d\u00e9mocratiser ce produit. Cela passera forc\u00e9ment par un prix accessible (il est question de 300 \u20ac pour un mod\u00e8le Btwin destin\u00e9 \u00e0 la mobilit\u00e9 urbaine) et un usage facilit\u00e9, avec un design simplifi\u00e9 et un port confortable. A ce prix s\u2019ajoute la location du module In&Box, \u00ab\u00a0cerveau\u00a0\u00bb de l\u2019airbag, pour 12 \u20ac par mois. <\/p>\n On sait que ces syst\u00e8mes d\u2019airbag sont \u00ab\u00a0\u00e0 usage unique\u00a0\u00bb et n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement que le produit soit renvoy\u00e9 pour \u00ab\u00a0recharge\u00a0\u00bb aupr\u00e8s du fabricant. Pouvoir compter sur un r\u00e9seau aussi dense que celui de Decathlon pourrait \u00eatre une vraie force dans ce cas de figure.<\/p>\n Decathlon fait un pari. Celui d\u2019une s\u00e9curit\u00e9 active personnelle par airbag qui saurait s\u2019imposer au plus grand nombre. Pourtant, m\u00eame en se projetant dans l\u2019avenir, il est difficile d\u2019imaginer que l\u2019adoption du gilet airbag puisse devenir aussi forte que celle du casque, par exemple. <\/p>\n Il ne faudrait pas, non plus, que l\u2019\u00e9mergence de telles solutions de protection dissuadent certaines agglom\u00e9rations de mettre en place de vrais am\u00e9nagements prot\u00e9geant efficacement tous les cyclistes. Mais alors que la craint de l\u2019accident reste un frein important \u00e0 l\u2019adoption du v\u00e9lo par certains, on peut aussi consid\u00e9rer qu\u2019il s\u2019agit du genre de solutions qui permettront \u00e0 certains de s\u2019y mettre en se sentant plus en s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
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