{"id":28378,"date":"2026-03-05T01:15:09","date_gmt":"2026-03-05T01:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/28378\/"},"modified":"2026-03-05T01:15:09","modified_gmt":"2026-03-05T01:15:09","slug":"marquez-suffisamment-serein-pour-ne-pas-chercher-dexplications-apres-buriram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/28378\/","title":{"rendered":"M\u00e1rquez suffisamment serein pour ne pas chercher d&rsquo;explications apr\u00e8s Buriram"},"content":{"rendered":"<p>Sagesse et r\u00e9silience. C&rsquo;est ainsi que l&rsquo;on peut r\u00e9sumer l&rsquo;\u00e9tat d&rsquo;esprit de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marc-marquez\/92646\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Marc M\u00e1rquez<\/a> apr\u00e8s une entame de saison\u00a0\u00e9tonnamment difficile pour Ducati. L&rsquo;Espagnol est certes rest\u00e9 le meilleur repr\u00e9sentant de la marque au GP de Tha\u00eflande, avec le rythme pour le podium dans les deux courses, mais il n&rsquo;a pas pu se mesurer \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marco-bezzecchi\/441839\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Marco Bezzecchi<\/a>.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J&rsquo;esp\u00e8re que ce qu&rsquo;il s&rsquo;est pass\u00e9 en Tha\u00eflande \u00e9tait juste l&rsquo;histoire d&rsquo;un week-end\u00a0\u00bb, a confi\u00e9 M\u00e1rquez ce mercredi, lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse organis\u00e9e par son sponsor Estrella Galicia 0,0, et \u00e0 laquelle Motorsport.com \u00e9tait pr\u00e9sente.<\/p>\n<p>Lors des dix jours pass\u00e9s \u00e0 Buriram, M\u00e1rquez n&rsquo;a pu que constater l&rsquo;avantage de Bezzecchi\u00a0: \u00ab\u00a0Au cours du week-end, j&rsquo;ai eu les m\u00eames sensations que dans le test, les m\u00eames forces et les pi\u00e8ces probl\u00e8mes. Il semble que c&rsquo;est juste Bezzecchi et Aprilia qui \u00e9taient devant.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ducati a pourtant \u00e9voqu\u00e9 des conditions moins favorables pour le week-end de course que pendant le test, et le pneu arri\u00e8re \u00e0 la structure renforc\u00e9e qui \u00e9tait apport\u00e9 par Michelin \u00e0\u00a0Buriram, et qui avait <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/marquez-point-fort-perdu-ducati-mandalika\/10764860\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pos\u00e9 des difficult\u00e9s \u00e0 la Desmosedici \u00e0 Mandalika l&rsquo;an pass\u00e9<\/a>, a aussi \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 pour expliquer les difficult\u00e9s de la marque, mais\u00a0M\u00e1rquez est loin d&rsquo;en faire une excuse face aux Aprilia.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0C&rsquo;est une bonne histoire \u00e0 vendre, mais c&rsquo;est la m\u00eame [carcasse] que l&rsquo;an dernier et nous avions fait un tripl\u00e9. Dans les tests, m\u00eame quand je faisais un time attack, je n&rsquo;\u00e9tais pas rapide. Je suis tomb\u00e9 en essayant d&rsquo;\u00e9galer le rythme de course de Bezzecchi. Puis en course, quelque chose d&rsquo;inhabituel s&rsquo;est produit.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/marc-marquez-ducati-team-tyre-.jpg\" alt=\"Crevaison pour Marc Marquez, Ducati Team\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Le pneu arri\u00e8re de Marc Marquez apr\u00e8s son abandon \u00e0 Buriram.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n<p>M\u00e1rquez\u00a0fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 sa jante cass\u00e9e en passant sur un vibreur, alors qu&rsquo;il n&rsquo;a visiblement rien fait de diff\u00e9rent des pr\u00e9c\u00e9dents tours et des autres pilotes. Des images publi\u00e9es sur les r\u00e9seaux sociaux ont montr\u00e9 Davide Tardozzi, le team manager de Ducati, se rendre lui-m\u00eame sur place pour inspecter le vibreur, et il n&rsquo;a rien d\u00e9cel\u00e9 d&rsquo;anormal.<\/p>\n<p>M\u00e1rquez pr\u00e9f\u00e8re prendre ce coup du sort avec philosophie, en se f\u00e9licitant surtout ne de pas avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9sar\u00e7onn\u00e9 de sa moto\u00a0: \u00ab\u00a0En vieillissant, on r\u00e9fl\u00e9chit plus \u00e0 ce qui aurait pu se passer, mais c&rsquo;est vrai qu&rsquo;on n&rsquo;y pense pas en roulant. Dimanche, je n&rsquo;avais pas vraiment confiance en ma chance, parce que j&rsquo;aurais pu ne pas \u00eatre l\u00e0. Il n&rsquo;y a tout simplement pas d&rsquo;explication sur ce qu&rsquo;il s&rsquo;est pass\u00e9, et je n&rsquo;en cherche pas non plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je ne me pr\u00e9occupe pas trop de ce qu&rsquo;il s&rsquo;est pass\u00e9 parce que \u00e7a ne me rendra pas les points. Je ne pense pas que c&rsquo;\u00e9tait de la faute de Michelin ou de la faute de la jante. Tardozzi est all\u00e9 voir le vibreur et il \u00e9tait en parfait \u00e9tat.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Je consacre juste mon temps au pilotage.<\/p>\n<p>M\u00e1rquez a affich\u00e9 le m\u00eame recul apr\u00e8s la sanction re\u00e7ue lors du sprint, quand la direction de course lui a intim\u00e9 l&rsquo;ordre de donner la t\u00eate \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pedro-acosta\/840236\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Pedro Acosta<\/a> apr\u00e8s un <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/avis-pilote-touchette-marquez-acosta\/10801129\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">d\u00e9passement jug\u00e9 trop agressif<\/a>. Son calme a pu \u00e9tonner sur le moment. \u00ab\u00a0Je l&rsquo;accepte mieux parce que j&rsquo;ai 33 ans\u00a0\u00bb, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/marquez-accepter-nouvelles-regles-pleurerai-jamais\/10801057\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">plaisantait-il<\/a> samedi. \u00ab\u00a0C&rsquo;est juste \u00e7a\u00a0! [rires]\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pedro-acosta-red-bull-ktm-fact.jpg\" alt=\"Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Marc Marquez, Ducati Team\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Marc Marquez a accept\u00e9 sa sanction pour son d\u00e9passement sur Pedro Acosta.<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Rob Gray \/ Polarity Photo<\/p>\n<p>M\u00e1rquez\u00a0ne veut pas perdre de temps \u00e0 s&rsquo;agacer de tels moments, et pr\u00e9f\u00e8re en tirer les le\u00e7ons pour la suite\u00a0: \u00ab\u00a0C&rsquo;est la m\u00eame chose [que l&rsquo;abandon de dimanche], je ne m&rsquo;en pr\u00e9occupe pas, je consacre juste mon temps au pilotage. Les commissaires fixent toujours une limite, et maintenant ils l&rsquo;ont un peu abaiss\u00e9e. Il faut s&rsquo;adapter. C&rsquo;est comme les penaltys au football, les mains qui n&rsquo;\u00e9taient pas siffl\u00e9es avant et qui le sont maintenant.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Maintenant, il faudra que les commissaires maintiennent cette limite. Il faudra utiliser le m\u00eame seuil, mais chaque man\u0153uvre est diff\u00e9rente. J&rsquo;ai conscience que la man\u0153uvre de l&rsquo;autre jour \u00e9tait limite, mais je n&rsquo;ai pas cherch\u00e9 le contact. Dans le MotoGP actuel, il faut faire un blockpass. Peut-\u00eatre que maintenant nous r\u00e9fl\u00e9chirons \u00e0 eux fois \u00e0 un d\u00e9passement pour \u00e9viter une p\u00e9nalit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La m\u00eame logique pr\u00e9vaut pour la condition physique de M\u00e1rquez\u00a0: comme pour son abandon de dimanche et sa sanction de samedi, il se veut r\u00e9silient. Pendant le week-end de\u00a0Buriram, il a reconnu avoir encore des\u00a0<a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/motogp\/news\/marquez-delicatesse-physiquement-arrive-pas-sauvetage\/10801163\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">limites physiques apr\u00e8s sa blessure de l&rsquo;\u00e9paule datant du GP d&rsquo;Indon\u00e9sie<\/a>, ce qui l&#8217;emp\u00eache d&rsquo;attaquer comme il souhaite le faire. Il esp\u00e8re retrouver vite son meilleur niveau, en acceptant de peut-\u00eatre rester affaibli.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je suis toujours optimiste. J&rsquo;esp\u00e8re que ce pourra \u00eatre au Br\u00e9sil, mais je dois d&rsquo;abord \u00eatre \u00e0 100%\u00a0\u2013 mon nouveau 100%, qui ne doit pas n\u00e9cessairement \u00eatre celui de la saison derni\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Propos recueillis par Ruben Carballo Rosa<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>            Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Qu&rsquo;aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">R\u00e9pondez \u00e0 notre enqu\u00eate en 5 minutes.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 text-body\">&#8211; L&rsquo;\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sagesse et r\u00e9silience. 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