{"id":29255,"date":"2026-03-05T18:41:12","date_gmt":"2026-03-05T18:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/29255\/"},"modified":"2026-03-05T18:41:12","modified_gmt":"2026-03-05T18:41:12","slug":"verstappen-juge-quil-est-un-peu-tard-pour-soulever-des-craintes-sur-la-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/29255\/","title":{"rendered":"Verstappen juge qu’il est \u00ab\u00a0un peu tard\u00a0\u00bb pour soulever des craintes sur la F1 2026"},"content":{"rendered":"

Pour Max Verstappen<\/a>, il est d\u00e9sormais un peu trop tard pour modifier significativement le r\u00e8glement 2026 de la Formule 1, en d\u00e9pit du discours de\u00a0Carlos Sainz<\/a> appelant les instances \u00e0 \u00e9couter les retours des pilotes et \u00e0 se montrer ouvertes \u00e0 tout changement.<\/p>\n

La mise en place de la nouvelle r\u00e9glementation technique s’est depuis longtemps accompagn\u00e9e d’un certain nombre de doutes. Toutefois, l’intersaison que nous venons de vivre, et la phase des essais hivernaux, a vu se multiplier dans la sph\u00e8re publique\u00a0les discours alarmistes et les motifs d’inqui\u00e9tude.<\/p>\n

De la gestion acharn\u00e9e de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique aux d\u00e9parts en passant par les d\u00e9passements et l’impossibilit\u00e9 de v\u00e9ritablement attaquer \u00e0 100% en qualifications, les acteurs de la discipline n’ont pas manqu\u00e9 de se montrer parfois tr\u00e8s pessimistes avant m\u00eame le d\u00e9but du championnat.<\/p>\n

Si la FIA a bien conscience des critiques<\/a>, elle tient \u00e0 ne pas se pr\u00e9cipiter pour apporter d’\u00e9ventuels changements et veut ainsi attendre quelques courses pour faire un point plus pr\u00e9cis. Du c\u00f4t\u00e9 de la F1, le PDG du championnat, Stefano Domenicali a d\u00e9clar\u00e9 ne pas comprendre \u00ab\u00a0toute cette panique\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n

Durant les essais hivernaux, Max Verstappen s’est fendu d’une comparaison qui n’a pas manqu\u00e9 de faire r\u00e9agir, qualifiant la F1 version 2026 de \u00ab\u00a0Formule E sous st\u00e9ro\u00efdes\u00a0\u00bb<\/a> en raison de l’accent mis sur la gestion \u00e9lectrique.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\"Carlos <\/p>\n

Carlos Sainz demande aux instances de faire preuve d’ouverture d’esprit si les r\u00e8gles ne donnent pas satisfaction.<\/p>\n

Photo de: Sam Bloxham \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Si le quadruple champion du monde a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement critique de ces nouvelles r\u00e8gles, il y a chez les observateurs et les fans un partage de l’opinion entre la crainte de voir la discipline \u00eatre d\u00e9natur\u00e9e par un pilotage \u00ab\u00a0contre-nature\u00a0\u00bb<\/a> et la curiosit\u00e9 de voir si cette nouvelle donne va aller dans le bon sens en termes de spectacle.<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur le sujet, Carlos Sainz – pilote Williams<\/a> et directeur du GPDA – a notamment d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0\u00c7a peut aller dans les deux sens. C’est pourquoi je pense qu’il ne sert \u00e0 rien d’\u00e9valuer et d’essayer de pr\u00e9dire comment cela se passera \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision avant m\u00eame que cela n’arrive.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous verrons bien, quelles que soient les r\u00e8gles que nous avons \u00e9tablies pour cette ann\u00e9e, mettons-les en pratique et \u00e9valuons-les ensuite. La seule chose que j’ai dite \u00e0 Stefano et \u00e0 la FIA, c’est que nous devons garder l’esprit ouvert, que ce soit apr\u00e8s la premi\u00e8re course, ou apr\u00e8s les deux ou trois premi\u00e8res courses, car la Chine sera diff\u00e9rente et le Japon sera encore diff\u00e9rent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Donnons-nous peut-\u00eatre deux ou trois exemples, et ensuite, s’il y a clairement quelque chose qui cloche, quelque chose qui ne va pas, j’esp\u00e8re que nous serons en mesure de changer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Verstappen ne croit pas \u00e0 des changements majeurs
\n \"Max <\/p>\n

Max Verstappen n’est pas convaincu par la nouvelle r\u00e9glementation F1.<\/p>\n

Photo de: Rudy Carezzevoli \/ Getty Images<\/p>\n

Quand les mots de Sainz ont \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9s \u00e0 Verstappen, ce dernier a cependant largement temp\u00e9r\u00e9 toute possibilit\u00e9 que des changements importants surviennent en cours de saison et m\u00eame au-del\u00e0.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il est un peu tard pour \u00e7a\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pilote Red Bull<\/a>. \u00ab\u00a0Compte tenu des sommes investies dans cette r\u00e9glementation, elle restera en vigueur pendant un certain temps. C’\u00e9tait pr\u00e9visible. Il est d\u00e9sormais un peu tard pour soulever d’un coup ces probl\u00e8mes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Toutefois, un changement relativement simple \u00e0 mettre en place\u00a0a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9, \u00e0 savoir augmenter le super clipping<\/a>\u00a0– c’est-\u00e0-dire la capacit\u00e9 de recharge de la batterie quand le pilote est \u00e0 fond sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur\u00a0– de 250 \u00e0 350 kW, afin que les pilotes soient moins contraints \u00e0 faire du lift and coast\u00a0–\u00a0c’est-\u00e0-dire lever le pied de l’acc\u00e9l\u00e9rateur en fin de ligne droite pour g\u00e9rer l’\u00e9nergie.<\/p>\n

Cela ne convainc pourtant pas Verstappen, qui doute que cela am\u00e9liore la situation globale en raison de l’importance qu’auront les circuits eux-m\u00eames dans la facult\u00e9 de r\u00e9colter beaucoup d’\u00e9nergie ou pas.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne sais pas\u00a0\u00bb, a r\u00e9pondu le N\u00e9erlandais. \u00ab\u00a0Cela d\u00e9pend aussi beaucoup du trac\u00e9 du circuit. On peut r\u00e9duire la puissance, mais cela ralentit bien s\u00fbr les temps au tour.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne sais donc pas trop. Il est difficile de dire avec certitude quelle est la meilleure solution compte tenu de ce dont nous disposons actuellement. C’est sans doute pour cela qu’ils veulent d’abord voir comment \u00e7a se passe ici, mais tout cela est assez compliqu\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Ed Hardy et Ronald Vording<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n

Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n

R\u00e9pondez \u00e0 notre enqu\u00eate en 5 minutes.<\/a><\/p>\n

– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour Max Verstappen, il est d\u00e9sormais un peu trop tard pour modifier significativement le r\u00e8glement 2026 de la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[12,13,18,17,3156,649,12787,3438,12788,1832,84,15856,2341],"class_list":{"0":"post-29255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-carlos-sainz-jr","13":"tag-formule-1","14":"tag-gp-daustralie","15":"tag-max-verstappen","16":"tag-melbourne-grand-prix-circuit","17":"tag-red-bull","18":"tag-sports","19":"tag-verstappen-juge-quil-est-un-peu-tard-pour-soulever-des-craintes-sur-la-f1-2026","20":"tag-williams"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116178038744213263","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}