{"id":31911,"date":"2026-03-07T18:31:08","date_gmt":"2026-03-07T18:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/31911\/"},"modified":"2026-03-07T18:31:08","modified_gmt":"2026-03-07T18:31:08","slug":"b-1-lancer-lavion-pour-le-bombardement-massif-de-liran-annonce-par-les-etats-unis-est-deja-au-royaume-uni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/31911\/","title":{"rendered":"B-1 Lancer, l’avion pour le \u00ab\u00a0bombardement massif\u00a0\u00bb de l’Iran annonc\u00e9 par les \u00c9tats-Unis, est d\u00e9j\u00e0 au Royaume-Uni"},"content":{"rendered":"

Le gouvernement espagnol a r\u00e9cemment interdit l’utilisation des bases militaires de Rota et de Mor\u00f3n dans le cadre d’op\u00e9rations militaires en Iran, ce qui a incit\u00e9 le gouvernement am\u00e9ricain \u00e0 rechercher des alternatives<\/a>.<\/p>\n

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Vendredi, l’un des bombardiers les plus connus de l’US Air Force a atterri \u00e0 la RAF Fairford, dans le Gloucestershire. M\u00eame si le Premier ministre britannique Keir Starmer a critiqu\u00e9 les frappes am\u00e9ricaines en Iran, Londres a tout de m\u00eame autoris\u00e9 le 1er mars l’utilisation des bases de la Royal Air Force pour d\u00e9truire \u00e0 la source les missiles iraniens susceptibles de menacer les citoyens ou les int\u00e9r\u00eats britanniques. <\/p>\n

Londres a mis \u00e0 disposition deux installations : Fairford, dans le sud-ouest de l’Angleterre, et Diego Garcia, dans l’oc\u00e9an Indien.<\/p>\n

Le Royaume-Uni n’est pas officiellement impliqu\u00e9 dans les frappes am\u00e9ricano-isra\u00e9liennes contre l’Iran lanc\u00e9es le samedi pr\u00e9c\u00e9dent, mais son implication est croissante. Starmer s’est entretenu par t\u00e9l\u00e9phone avec le prince h\u00e9ritier saoudien Mohammed bin Salman pour r\u00e9affirmer le soutien britannique \u00e0 l’Arabie saoudite \u00ab\u00a0si n\u00e9cessaire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Par ailleurs, le gouvernement de Londres a annonc\u00e9 le d\u00e9ploiement d’h\u00e9licopt\u00e8res Wildcat \u00e0 capacit\u00e9 anti-drone et du destroyer HMS Dragon pour prot\u00e9ger ses bases militaires \u00e0 Chypre<\/a>, apr\u00e8s que celle d’Akrotiri a \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9e par un drone Shahed aux premi\u00e8res heures du lundi matin.<\/p>\n

Ce qu’est le B-1 Lancer et ce qu’il peut faire<\/p>\n

Le Rockwell B-1 Lancer, surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Bone\u00a0\u00bb par les pilotes, d’apr\u00e8s la prononciation anglo-saxonne de \u00ab\u00a0B-One\u00a0\u00bb, est un bombardier strat\u00e9gique supersonique \u00e0 long rayon d’action d\u00e9velopp\u00e9 pour l’arm\u00e9e de l’air am\u00e9ricaine. Il est entr\u00e9 en service en 1986 et reste le bombardier le plus rapide de l’arsenal am\u00e9ricain.<\/p>\n

Dimensions et poids : il mesure 44,5 m\u00e8tres de long et p\u00e8se environ 86 tonnes \u00e0 vide, avec une capacit\u00e9 maximale au d\u00e9collage sup\u00e9rieure \u00e0 216 tonnes.
\nVitesse et rayon d’action : il peut d\u00e9passer 1 448 km\/h (environ Mach 1,25) et a un rayon d’action op\u00e9rationnel de plus de 9 400 kilom\u00e8tres sans ravitaillement en vol, ce qui en fait un atout pour la projection mondiale.<\/p>\n

Capacit\u00e9 de charge utile : il dispose de trois soutes internes avec une charge utile totale pouvant atteindre 56 700 kilogrammes. Il peut transporter jusqu’\u00e0 24 missiles de croisi\u00e8re AGM-86B ou AGM-158 JASSM, des bombes de pr\u00e9cision \u00e0 guidage GPS de la famille JDAM, des bombes \u00e0 fragmentation et des munitions conventionnelles de gros tonnage.
\nSyst\u00e8mes \u00e9lectroniques : \u00e9quip\u00e9 d’un radar AN\/APQ-164 pour la navigation et l’acquisition de cibles, d’un GPS et de syst\u00e8mes de navigation inertielle, et d’une suite de guerre \u00e9lectronique comprenant des brouilleurs, des alertes radar et des syst\u00e8mes de leurre pour neutraliser les d\u00e9fenses antia\u00e9riennes ennemies.
\nEquipage : quatre personnes (deux pilotes et deux op\u00e9rateurs de syst\u00e8mes d’armes).<\/p>\n

Le B-1 a particip\u00e9 \u00e0 des op\u00e9rations en Irak, en Afghanistan et en Syrie. Sa conception avec des ailes \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable, qui se replient en vol pour r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e a\u00e9rodynamique \u00e0 grande vitesse, le distingue visuellement des autres bombardiers am\u00e9ricains tels que le B-2 et le B-52.<\/p>\n

Du Royaume-Uni \u00e0 l’Iran : d\u00e9lais, distances et options de frappe<\/p>\n

RAF Fairford se trouve \u00e0 environ 5 500 kilom\u00e8tres \u00e0 vol d’oiseau du centre de l’Iran. Avec un rayon d’action de plus de 9 400 kilom\u00e8tres sans ravitaillement, le B-1 Lancer peut parcourir cette distance dans un sens et revenir en territoire s\u00fbr, mais pas n\u00e9cessairement \u00e0 Fairford, sans avoir besoin d’\u00eatre ravitaill\u00e9 en vol. La marge est \u00e9troite mais suffisante pour les missions de frappe en profondeur dont les itin\u00e9raires \u00e9vitent les espaces a\u00e9riens litigieux.<\/p>\n

\u00c0 la vitesse de croisi\u00e8re subsonique, soit environ 900 km\/h pour optimiser la consommation de carburant, le trajet entre le sud-ouest de l’Angleterre et le nord de l’Iran prendrait un peu plus de six heures. \u00c0 la vitesse supersonique maximale, cette dur\u00e9e serait ramen\u00e9e \u00e0 un peu moins de quatre heures, bien que cette vitesse de vol augmente la consommation de carburant et r\u00e9duise la marge de retour.<\/p>\n

Avec un seul ravitaillement en vol, au-dessus de la M\u00e9diterran\u00e9e orientale ou de quelque part au-dessus de la mer d’Arabie, selon l’itin\u00e9raire choisi, le rayon d’action n’est plus une limitation.<\/p>\n

Dans un tel sc\u00e9nario, l’avion pourrait survoler pratiquement n’importe quel point du territoire iranien, y compris des installations nucl\u00e9aires telles que Fordo<\/a>, construite sous terre dans la province de Qom, ou Natanz, dans le centre de l’Iran. Ces deux cibles font partie de celles que les analystes militaires ont identifi\u00e9es comme prioritaires dans le cadre d’hypoth\u00e9tiques op\u00e9rations de neutralisation.<\/p>\n

La charge utile du missile de croisi\u00e8re JASSM-ER, d’une port\u00e9e de plus de 900 kilom\u00e8tres, ajoute une flexibilit\u00e9 tactique suppl\u00e9mentaire : le B-1 n’aurait pas besoin de p\u00e9n\u00e9trer dans l’espace a\u00e9rien iranien pour d\u00e9livrer ses armes.<\/p>\n

Il pourrait le faire depuis le golfe Persique, la mer d’Oman ou m\u00eame depuis des positions au-dessus de l’Irak ou de l’Arabie saoudite, si ces pays autorisent le survol. L’avion est ainsi moins expos\u00e9 aux syst\u00e8mes de d\u00e9fense a\u00e9rienne iraniens, qui comprennent des missiles S-300 de fabrication russe et des variantes locales telles que le Bavar-373.<\/p>\n

La base de Diego Garcia dans l’oc\u00e9an Indien, \u00e9galement c\u00e9d\u00e9e par Londres aux \u00c9tats-Unis, offre une deuxi\u00e8me rampe de lancement \u00e0 quelque 2 700 kilom\u00e8tres au sud de l’Iran, ce qui ferait du B-1 d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 cet endroit une menace plus directe, avec une plus grande man\u0153uvrabilit\u00e9 au-dessus de l’espace a\u00e9rien du golfe Persique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le gouvernement espagnol a r\u00e9cemment interdit l’utilisation des bases militaires de Rota et de Mor\u00f3n dans le cadre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[3799,12,13,18,17,377,31,2208,32],"class_list":{"0":"post-31911","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-avion","9":"tag-be","10":"tag-be-fr","11":"tag-belgique","12":"tag-belgium","13":"tag-etats-unis","14":"tag-international","15":"tag-iran","16":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116189323757933419","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31911"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31911\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}