{"id":33451,"date":"2026-03-08T22:44:12","date_gmt":"2026-03-08T22:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/33451\/"},"modified":"2026-03-08T22:44:12","modified_gmt":"2026-03-08T22:44:12","slug":"audi-impressionne-avec-une-q3-des-son-premier-grand-prix-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/33451\/","title":{"rendered":"Audi impressionne avec une Q3 d\u00e8s son premier Grand Prix F1"},"content":{"rendered":"

Dans une premi\u00e8re s\u00e9ance comp\u00e9titive qui n’aura pas manqu\u00e9 de points d’int\u00e9r\u00eat, l’un de ceux qui est un peu pass\u00e9 au second plan, c’est bien le fait qu’Audi<\/a>, marque qui d\u00e9barque pour la premi\u00e8re fois en Formule 1 en tant que constructeur et en tant que motoriste, s’est hiss\u00e9e en Q3 de son tout premier Grand Prix.<\/p>\n

M\u00eame si l’on pourra toujours arguer que l’\u00e9curie Audi est, en elle-m\u00eame, simplement une nouvelle identit\u00e9 de l’\u00e9quipe Sauber, et que le d\u00e9fi \u00e9tait donc moins ardu sur ce plan – notamment par rapport \u00e0 Cadillac, qui d\u00e9marre de z\u00e9ro – il n’emp\u00eache que la firme allemande est aussi arriv\u00e9e avec son propre moteur.<\/p>\n

Et contrairement \u00e0 la plupart des autres motoristes de la grille, Audi n’avait pas l’exp\u00e9rience des moteurs F1 de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente sur laquelle s’appuyer. Or, pour le moment, la marque aux anneaux fait mieux que se d\u00e9fendre puisqu’elle flirte avec l’avant du groupe de milieu de peloton – devanc\u00e9e d’un rien par\u00a0Racing Bulls<\/a> \u00e0 Melbourne.<\/p>\n

Au point que, \u00e0 la faveur de l’absence d’une des voitures du top 4 – celle de Max Verstappen<\/a>, accident\u00e9 en Q1<\/a> – Gabriel Bortoleto<\/a> est m\u00eame parvenu \u00e0 signer le dixi\u00e8me temps de la Q2 et donc \u00e0 gagner son ticket en Q3… avant qu’un probl\u00e8me technique ne le crucifie pour l’obliger \u00e0 assister \u00e0 cette derni\u00e8re partie de qualifications en spectateur.<\/p>\n

\"Gabriel <\/p>\n

Gabriel Bortoleto a \u00e9t\u00e9 victime d’un incident technique en toute fin de Q2 et n’a pu disputer la Q3.<\/p>\n

Photo de: William West \/ AFP via Getty Images<\/p>\n

Mais, bien entendu, au d\u00e9but d’un projet comme celui d’Audi, le Br\u00e9silien veut retenir le positif\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je pense que nous pouvons tous \u00eatre fiers de ce que cette \u00e9quipe a accompli en si peu de temps. Pour la premi\u00e8re course d’Audi, nous ne pouvions pas esp\u00e9rer mieux que la Q3.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0La prochaine \u00e9tape sera d’\u00eatre en Q3 et de disputer la Q3, car aujourd’hui, c’\u00e9tait un peu bizarre, mais c’est un excellent r\u00e9sultat. Je ne pense pas que nous aurions pu faire beaucoup mieux que la 9e ou la 8e place, \u00e0 la lutte avec la\u00a0Racing Bulls. Mais vous savez, [esp\u00e9rer] partir en 7e position, c’est d\u00e9j\u00e0 compliqu\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous savons qu’il y a encore un \u00e9cart qui nous s\u00e9pare [des meilleurs]. Donc oui, il y a beaucoup de travail \u00e0 faire. Je suis tr\u00e8s fier de tout le monde et nous allons comprendre ce qui s’est pass\u00e9 aujourd’hui avec la voiture, ce que nous ne savons pas encore, et nous allons le corriger.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais je ne pense pas qu’il y ait vraiment lieu de s’inqui\u00e9ter\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9, au sujet de son probl\u00e8me de fin de Q2. \u00ab\u00a0Les voitures sont nouvelles, donc il est normal que certains capteurs tombent en panne ici et l\u00e0, ce qui peut litt\u00e9ralement immobiliser votre monoplace sur la piste.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons vu cela se produire \u00e0 plusieurs reprises lors des essais de pr\u00e9-saison, et c’est dommage que cela nous soit arriv\u00e9 lors des qualifications, car cela ne s’\u00e9tait pas produit de tout le week-end. Mais oui, encore une fois, nous sommes fiers de tout ce que nous avons accompli et nous continuons \u00e0 aller de l’avant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un \u00ab\u00a0avenir tr\u00e8s prometteur\u00a0\u00bb pour Audi en F1 ?
\n \"Au <\/p>\n

Au vu de ses d\u00e9buts, Gabriel Bortoleto entrevoit un futur prometteur \u00e0 Audi en Formule 1.<\/p>\n

Photo de: Jayce Illman \/ Getty Images<\/p>\n

Quant \u00e0 l’\u00e9ternelle question de savoir si Audi a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement performante ou si la concurrence a \u00e9t\u00e9 globalement en retrait, Bortoleto de r\u00e9pondre\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je ne sais pas. Pour \u00eatre honn\u00eate, je ne regarde pas beaucoup les autres. Je pense \u00e0 nous en ce moment. Nous avons beaucoup de travail devant nous. Nous avons atteint l’objectif pour lequel tout le monde a travaill\u00e9 tr\u00e8s dur. C’est quelque chose dont nous pouvons \u00eatre fiers.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et le champion F2 2024 d’insister sur la question de la motorisation\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Nous sommes la seule \u00e9quipe \u00e0 utiliser [seule] nos propres moteurs. Les seules donn\u00e9es que nous avons obtenues lors des essais de pr\u00e9-saison venaient de notre propre voiture. Aucune autre \u00e9quipe ne les utilise.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Faire en sorte que notre moteur et notre voiture soient \u00e0 un niveau tel qu’ils puissent rivaliser avec les \u00e9quipes qui utilisent des moteurs Ferrari<\/a>, Mercedes<\/a> ou Honda. [Il marque une pause] Honda, non… ce n’est plus Red Bull<\/a>, mais [Red Bull] Ford, ce n’est pas une t\u00e2che facile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Encore une fois, m\u00eame s’il y a encore beaucoup de choses \u00e0 am\u00e9liorer, je suis tr\u00e8s fier, car si nous commen\u00e7ons d\u00e9j\u00e0 comme \u00e7a et qu’il y a tant de choses qui doivent clairement \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es, je vois un avenir tr\u00e8s prometteur pour cette \u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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– L’\u00e9quipe Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans une premi\u00e8re s\u00e9ance comp\u00e9titive qui n’aura pas manqu\u00e9 de points d’int\u00e9r\u00eat, l’un de ceux qui est un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33452,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[2345,17762,12,13,18,17,649,2377,12787,12788,84],"class_list":{"0":"post-33451","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sports","8":"tag-audi","9":"tag-audi-impressionne-avec-une-q3-du00e8s-son-premier-grand-prix-f1","10":"tag-be","11":"tag-be-fr","12":"tag-belgique","13":"tag-belgium","14":"tag-formule-1","15":"tag-gabriel-bortoleto","16":"tag-gp-daustralie","17":"tag-melbourne-grand-prix-circuit","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116195981251569000","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}