{"id":34865,"date":"2026-03-09T23:16:13","date_gmt":"2026-03-09T23:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/34865\/"},"modified":"2026-03-09T23:16:13","modified_gmt":"2026-03-09T23:16:13","slug":"exclusif-tf1-vous-emmene-a-bord-des-tgv-derniere-generation-de-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/34865\/","title":{"rendered":"EXCLUSIF \u2013 TF1 vous emm\u00e8ne \u00e0 bord des TGV derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la SNCF"},"content":{"rendered":"

Ce train \u00e0 grande vitesse cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration doit \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 au 1\u1d49\u02b3 juillet.Le TGV M se veut plus moderne et plus connect\u00e9.Une \u00e9quipe du JT de TF1 a pu monter \u00e0 bord.<\/p>\n

Bienvenue dans le nouveau TGV de la SNCF. Depuis deux ans et demi, le train est test\u00e9 un peu partout en France dans le plus grand secret. Dix rames circulent sur les rails de l’Hexagone mais aussi en Belgique et en Italie. Un train derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui a ouvert ses wagons \u00e0 une \u00e9quipe du 20H de TF1 \u00e0 la gare de Lyon \u00e0 Paris.<\/p>\n

\"TGV<\/p>\n

Lire aussi<\/p>\n

Op\u00e9ration \u00ab\u00a0Botox\u00a0\u00bb : pourquoi la SNCF investit dans le lifting de ses vieux TGV<\/p>\n

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\u00c0 quatre mois de la mise en service des premi\u00e8res rames, pr\u00e9vue pour le 1\u1d49\u02b3 juillet prochain (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>, tout semble pr\u00eat pour accueillir les voyageurs. Mais depuis fin janvier, ce sont d’abord des employ\u00e9s de la SNCF qui s’installent \u00e0 bord pour \u00e9valuer le confort et signaler les derniers soucis, comme des voyageurs ordinaires.\u00a0<\/p>\n

\"LeLe nouveau TGV de la SNCF a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 – TF1<\/p>\n

Test des tablettes ou des accoudoirs… \u00ab\u00a0Il faut tester la r\u00e9sistance \u00e0 haute vitesse, s’il n’y a pas de bruit qui se d\u00e9gage des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments\u00a0\u00bb, explique J\u00e9r\u00f4me Populo, chef d’essai pr\u00e9-exploitation, dans le reportage en t\u00eate de cet article. Le moindre probl\u00e8me est not\u00e9 dans une application con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement, qui permet \u00e9galement de donner simplement son ressenti.\u00a0<\/p>\n

Un TGV enti\u00e8rement repens\u00e9<\/p>\n

Il faut dire que le nouveau TGV a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9. \u00c0 l’image de la voiture-bar, d\u00e9sormais sur deux niveaux. Le train dispose \u00e9galement de neuf voitures, au lieu de huit actuellement. Un train plus complexe \u00e0 construire (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>, ce qui explique les deux ann\u00e9es de retard pour sa mise en service. \u00ab\u00a0Ce qu’il faut se dire, c’est que c’est un train qui va circuler jusque dans les ann\u00e9es 2070\/2080, donc pendant 40 ou 50 ans. Et donc on profite de tous ces instants de retard pour faire en sorte de fiabiliser notre train\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Philippe Lucchese, directeur du projet nouveau TGV \u00e0 la SNCF.<\/p>\n

\"LeLe wagon-bar du nouveau TGV – TF1<\/p>\n

Des retards en partie dus \u00e0 des probl\u00e8mes de production chez Alstom \u00e0 La Rochelle (Charente-Maritime) ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Ici, la course \u00e0 la fabrication des TGV bat son plein. Une seconde ligne d’assemblage a \u00e9t\u00e9 mise en place ces derniers mois (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> et les embauches se comptent par centaines. \u00ab\u00a0On a recrut\u00e9 d’ores et d\u00e9j\u00e0 250 collaborateurs depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2024. Et on a encore beaucoup de recrutements \u00e0 venir, 200 pour l’ann\u00e9e \u00e0 venir et 100 pour l’ann\u00e9e suivante\u00a0\u00bb, affirme Laurence Cuillerier, directrice des ressources humaines pour l’usine Alstom de La Rochelle.<\/p>\n

La SNCF pr\u00e9voit de faire rouler quatre nouveaux TGV \u00e0 partir du 1\u1d49\u02b3 juillet sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Elle esp\u00e8re ensuite en mettre en service 15 nouveaux par an. Sans augmentation de tarifs : un billet \u00e0 bord d’un nouveau TGV sera au m\u00eame prix que pour un plus ancien.<\/p>\n

La r\u00e9daction de TF1info | Reportage TF1 : Pierre GALLACCIO, R\u00e9gis ROIN\u00c9, L\u00e9a RAZAFINDRABE et David BORDIER<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce train \u00e0 grande vitesse cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration doit \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9 au 1\u1d49\u02b3 juillet.Le TGV M se veut plus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[99],"tags":[141,10,138,12,13,18,17,96,95,140,3474,112,380,3468,139,18385],"class_list":{"0":"post-34865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-television","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-article-video","11":"tag-be","12":"tag-be-fr","13":"tag-belgique","14":"tag-belgium","15":"tag-divertissement","16":"tag-entertainment","17":"tag-info","18":"tag-sncf","19":"tag-television","20":"tag-tf1","21":"tag-train","22":"tag-video","23":"tag-video-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116201769153110376","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}