\n Troisi\u00e8me des douze nouveaux porte-drones de guerre des mines belgo-n\u00e9erlandais, le Tournai entame une nouvelle phase d\u2019essais. Le b\u00e2timent a ralli\u00e9 le port de Lorient pour les tests relatifs \u00e0 son syst\u00e8me de combat et l\u2019int\u00e9gration de ses moyens robotis\u00e9s.\n <\/p>\n
Alors que les deux premi\u00e8res unit\u00e9s de la s\u00e9rie, l\u2019Oostende et le Vlissingen, ont \u00e9t\u00e9 respectivement livr\u00e9es en novembre 2025 et f\u00e9vrier 2026 aux marines belge et n\u00e9erlandaise, l\u2019avancement des b\u00e2timents suivants va bon train. Le jeudi 5 mars, le troisi\u00e8me de cette classe, le Tournai, est arriv\u00e9 \u00e0 Lorient. Destin\u00e9 \u00e0 la Belgique, il a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement r\u00e9alis\u00e9 par le chantier Piriou de Concarneau, o\u00f9 sa mise \u00e0 l\u2019eau est intervenue en juin 2024. Puis, apr\u00e8s son ach\u00e8vement \u00e0 flot et un passage en cale s\u00e8che pour monter diff\u00e9rents \u00e9quipements, dont ses sonars, il a d\u00e9but\u00e9 ses essais en mer en novembre 2025. Avec pour commencer des tests li\u00e9s au bon fonctionnement de la plateforme (propulsion, man\u0153uvrabilit\u00e9, syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9\u2026)<\/p>\n
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Le Tournai arrivant \u00e0 Lorient le 5 mars.\u00a0<\/p>\n
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Le Tournai arrivant \u00e0 Lorient le 5 mars.\u00a0<\/p>\n
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Une nouvelle phase d\u00e9bute \u00e0 Lorient, o\u00f9 l\u2019\u00e9quipe programme peut profiter des installations toutes proches, y compris des moyens d\u2019essais, du site morbihannais de Naval Group. Il s\u2019agit d\u00e9sormais de tester les capteurs, le syst\u00e8me de direction de combat et l\u2019int\u00e9gration du syst\u00e8me robotis\u00e9 de guerre des mines autour duquel ces b\u00e2timents de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, longs de 82.6 m\u00e8tres pour une largeur de 17 m\u00e8tres et un d\u00e9placement \u00e0 pleine charge d\u2019environ 2800 tonnes, ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us.\u00a0<\/p>\n
D\u00e9velopp\u00e9e par Exail, cette \u00ab\u00a0tool box\u00a0\u00bb est pour m\u00e9moire bas\u00e9e sur deux drones de surface (USV) longs de 12 m\u00e8tres abrit\u00e9s dans un grand hangar et mis en \u0153uvre de chaque c\u00f4t\u00e9 au moyen d\u2019un bossoir soutenant un dock flottant. Ces USV peuvent emporter diff\u00e9rentes charges utiles\u00a0: soit, pour la d\u00e9tection et la classification des mines, un sonar remorqu\u00e9 ou bien un drone sous-marin\u00a0(AUV) ; puis pour les missions d\u2019identification et de neutralisation des mines des robots t\u00e9l\u00e9op\u00e9r\u00e9s (ROV).\u00a0<\/p>\n
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L’un des USV emmploy\u00e9s par les nouveaux chasseurs de mines belgo-n\u00e9erlandais. Il emporte ici un drone sous-marin A18-M.\u00a0<\/p>\n
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Les USV sont stock\u00e9s dans un hangar et d\u00e9ploy\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 via deux syst\u00e8mes de lancement et de r\u00e9cup\u00e9ration comprenant chacun un bossoir soutenant un dock flottant dans lequel le drone de surface se loge.\u00a0<\/p>\n
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Le programme belgo-n\u00e9erlandais rMCM (replacement Mine Counter Measures) est pour m\u00e9moire pilot\u00e9 sur le plan \u00e9tatique par la Belgique et industriellement port\u00e9 par Belgium Naval & Robotics (BNR), consortium form\u00e9 par Naval Group et Exail ayant remport\u00e9 en 2019 la comp\u00e9tition internationale pour ce programme. Exail, comme on l\u2019a vu, fourni le syst\u00e8me robotis\u00e9 de guerre des mines, alors que Naval Group a con\u00e7u les b\u00e2timents, ainsi que le syst\u00e8me de lancement et de r\u00e9cup\u00e9ration des drones. BNR a sous-trait\u00e9 la construction des navires \u00e0 Kership, soci\u00e9t\u00e9 commune de Piriou et Naval Group, qui assure la ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre de cette partie du programme.\u00a0<\/p>\n
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Le Scheveningen, destin\u00e9 aux Pays-Bas, en ach\u00e8vement \u00e0 flot le 5 mars \u00e0 Concarneau. Il doit d\u00e9buter ses essais en mer au printemps en vue d’une livraison \u00e0 la fin de cette ann\u00e9e.\u00a0<\/p>\n
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Le Scheveningen, destin\u00e9 aux Pays-Bas, en ach\u00e8vement \u00e0 flot le 8 mars \u00e0 Concarneau.<\/p>\n
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Le Tournai sera livr\u00e9 cette ann\u00e9e, de m\u00eame que le deuxi\u00e8me chasseur de mines n\u00e9erlandais, le Scheveningen, dont la coque, produite par le chantier Piriou de Giurgio, en Roumanie, est arriv\u00e9e \u00e0 Concarneau en f\u00e9vrier 2025. Le site finist\u00e9rien de Piriou, en plus de r\u00e9aliser int\u00e9gralement les Oostende (rMCM 1) et Tournai (rMCM 3), assure en effet l\u2019armement de tous les b\u00e2timents de la s\u00e9rie. La fabrication des coques est partag\u00e9e avec deux autres chantiers. D\u2019abord, le site Kership de Lanester, pr\u00e8s de Lorient, qui s\u2019est charg\u00e9 du Vlissingen (rMCM 2) et du Brugge (rMCM 5, Belgique), ce dernier ayant \u00e9t\u00e9 apr\u00e8s sa mise \u00e0 l’eau remorqu\u00e9 en avril 2025 \u00e0 Concarneau pour une livraison pr\u00e9vue en 2027.<\/a> L\u2019autre chantier impliqu\u00e9 est donc Piriou ATG Romania (Giurgiu), la premi\u00e8re coque produite en Roumanie \u00e9tant arriv\u00e9e dans le Finist\u00e8re en f\u00e9vrier 2025. Il s\u2019agit de celle du quatri\u00e8me b\u00e2timent de la s\u00e9rie, le Scheveningen (rMCM 4), destin\u00e9 aux Pays-Bas. Il d\u00e9butera ses essais en mer depuis Concarneau au printemps en vue d\u2019une livraison fin 2026.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le Brugge, en ach\u00e8vement \u00e0 flot \u00e0 Concarneau le 5 mars. Il sera livr\u00e9 \u00e0 la marine belge en 2027.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Du fait que le site concarnois de Piriou est plein (il travaille aussi, actuellement, sur deux des sept nouveaux patrouilleurs hauturiers de la Marine nationale<\/a>), tout comme celui de Kership \u00e0 Lanester (mobilis\u00e9 sur la construction des trois patrouilleurs command\u00e9s par le Mont\u00e9n\u00e9gro<\/a>), \u00e0 partir de maintenant, toutes les coques des nouveaux chasseurs de mines belgo-n\u00e9erlandais sont construites par le chantier roumain de Piriou. Apr\u00e8s la descente du Danube jusqu\u2019au port de Constanta, en mer Noire, elles sont remorqu\u00e9es jusqu\u2019en Bretagne via les d\u00e9troits turcs et celui de Gibraltar. Celle du futur Ijmuiden (rMCM 6, Pays-Bas)) est arriv\u00e9e le 26 f\u00e9vrier \u00e0 Lorient, o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e en attente pour quelques jours, le temps qu\u2019une place se lib\u00e8re dans le port de Concarneau. C\u2019est chose faite avec l\u2019arriv\u00e9e du Tournai dans la rade de Lorient, o\u00f9 il a pris la place de la coque de l\u2019Ijmuiden. Celle-ci avait en effet quitt\u00e9 le quai des TCD un peu plus t\u00f4t, le jeudi 5 mars, pour rejoindre Concarneau, o\u00f9 son armement va se poursuivre, avec pour commencer un passage en cale s\u00e8che. Comme le Brugge, l\u2019Ijmuiden sera livr\u00e9 en 2027.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Tract\u00e9e par le remorqueur Le Moros, la coque de l’Ijmuiden est arriv\u00e9e le 5 mars \u00e0 Concarneau.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \n Diaporama <\/p>\n La coque de l’Ijmuiden arrivant \u00e0 Concarneau le 5 mars. <\/p>\n \u00a0<\/p>\n La coque de l’Ijmuiden arrivant \u00e0 Concarneau le 5 mars.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \n Diaporama <\/p>\n La coque de l’Ijmuiden arrivant \u00e0 Concarneau le 5 mars. <\/p>\n \u00a0<\/p>\n La coque du futur Ijmuiden arrivant \u00e0 Concarneau le 5 mars. En arri\u00e8re plan, \u00e0 gauche, le Brugge et \u00e0 droite le Scheveningen.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La coque de l’Ijmuiden en cale s\u00e8che \u00e0 Concarneau le 8 mars.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La coque de l’Ijmuiden en cale s\u00e8che \u00e0 Concarneau le 8 mars.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Les coques des quatre b\u00e2timents suivants sont d\u00e9j\u00e0 en construction, la d\u00e9coupe le la premi\u00e8re t\u00f4le du 10\u00e8me de la s\u00e9rie \u00e9tant intervenue en octobre dernier. Il s\u2019agit des futurs Li\u00e8ge (rMCM 7, Belgique) et Harlingen (rMCM 8, Pays-Bas), dont la livraison interviendra en 2028, ainsi que des Antwerpen (rMCM 9, Belgique), et Delfzijl (rMCM 10, Pays-Bas), qui entreront en flotte en 2029. Il reste au chantier roumain de Piriou \u00e0 lancer la construction, cette ann\u00e9e, des deux derni\u00e8res unit\u00e9s de la s\u00e9rie, les futurs Rochefort (rMCM 11, Belgique) et Schiedam (rMCM 12, Pays-Bas), qui rejoindront leurs a\u00een\u00e9s en 2030.\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine.\u00a0Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Troisi\u00e8me des douze nouveaux porte-drones de guerre des mines belgo-n\u00e9erlandais, le Tournai entame une nouvelle phase d\u2019essais. 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