Cette chute \u00e9tait la troisi\u00e8me du jour pour Bezzecchi, d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9 dans les essais libres et les qualifications, plus t\u00f4t dans la journ\u00e9e. S’il avait malgr\u00e9 tout r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher la pole tout en mordant la poussi\u00e8re, son erreur du sprint a eu des cons\u00e9quences bien plus lourdes puisqu’elle lui a potentiellement co\u00fbt\u00e9 les 12 points de la victoire.<\/p>\n
Cette b\u00e9vue n’est pas sans rappeler son erreur de l’an dernier en Indon\u00e9sie, o\u00f9 il a lourdement chut\u00e9 et percut\u00e9 M\u00e1rquez alors que, d\u00e9j\u00e0, il \u00e9tait favori pour la victoire. Autant de couacs que le pilote italien assume sans difficult\u00e9, lui qui admettait en Tha\u00eflande commettre \u00ab\u00a0trop de fautes\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n Marco Bezzecchi s’est rattrap\u00e9 en remportant le Grand Prix.<\/p>\n Photo de : Lillian Suwanrumpha \/ AFP via Getty Images<\/p>\n Interrog\u00e9 le lendemain, apr\u00e8s que Marco Bezzecchi s’est rattrap\u00e9 en dominant la course principale et en allant cette fois jusqu’au bout avec succ\u00e8s, Massimo Rivola a pu sourire de la frustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par cette chute. Le PDG d’Aprilia Racing a toutefois soulign\u00e9 qu’il ne juge pas pertinent d’accentuer la pression sur son pilote alors que celui-ci est d\u00e9j\u00e0 prompt \u00e0 faire son auto-critique.<\/p>\n \u00ab\u00a0Marco est un gar\u00e7on tr\u00e8s intelligent. Il savait de lui-m\u00eame quelle avait \u00e9t\u00e9 son erreur. Il n’y a aucune raison de ma part d’en rajouter, alors qu’il s’en veut d\u00e9j\u00e0 beaucoup. Je pense qu’il y a des moments o\u00f9 il peut \u00eatre dur envers lui-m\u00eame et o\u00f9 je dois le soutenir. Alors, oui, j’ai essay\u00e9 de le soutenir, m\u00eame si je l’aurais tu\u00e9\u00a0!\u00a0[rires] Mais au final, l’\u00e9quipe est contente.\u00a0\u00bb<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Ne pas laisser filer des points accessibles<\/p>\n Massimo Rivola a toutefois reconnu que les gros points perdus dans la course sprint p\u00e8sent lourd dans ce premier bilan comptable et moral.\u00a0\u00ab\u00a0Absolument, je suis assez d\u00e9\u00e7u par rapport \u00e0 hier\u00a0\u00bb, admettait-il \u00e0 la fin du week-end tha\u00eflandais. \u00ab\u00a0Quand on a la possibilit\u00e9 d’en quelque sorte tout rafler, il faut le faire, car t\u00f4t ou tard, on regrette ce que l’on a perdu.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Si ce n’est pas le cas, c’est que l’on domine peut-\u00eatre, mais on sait que \u00e7a ne va pas se passer comme \u00e7a. On sait que Marc sera le pilote \u00e0 battre. On sait que Pedro [Acosta] sera dans le coup \u00e0 toutes les courses, m\u00eame si la KTM n’est peut-\u00eatre pas au niveau des motos italiennes. Mais je pense que pour nous tous, ce sera un championnat passionnant et stimulant.\u00a0\u00bb<\/p>\n Apr\u00e8s ce premier Grand Prix, Marco Bezzecchi appara\u00eet au deuxi\u00e8me rang du championnat<\/a>, \u00e0 sept point de Pedro Acosta<\/a>. L’\u00e9quipe d’usine Aprilia est \u00e0 deux unit\u00e9s de celle de KTM et les deux marques sont \u00e0 \u00e9galit\u00e9 de points au classement des constructeurs. Aprilia y a l’avantage sur KTM uniquement car la victoire dans le Grand Prix pr\u00e9vaut sur celle du sprint obtenue par la marque autrichienne.<\/p>\n Votre avis nous int\u00e9resse !<\/p>\n Qu’aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?<\/p>\n![\"Marco](\"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1773134473_744_marco-bezzecchi-aprilia-racing.jpg\")
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