{"id":39553,"date":"2026-03-13T10:35:15","date_gmt":"2026-03-13T10:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/39553\/"},"modified":"2026-03-13T10:35:15","modified_gmt":"2026-03-13T10:35:15","slug":"dacia-striker-un-grand-break-familial-qui-a-tout-pour-devenir-un-best-seller-chez-nous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/39553\/","title":{"rendered":"Dacia Striker : un grand break familial qui a tout pour devenir un best-seller chez nous"},"content":{"rendered":"

https:\/\/www.dhnet.be\/conso\/auto-moto\/2025\/04\/04\/avec-le-bigster-dacia-propose-lune-des-meilleures-hybrides-du-moment-a-un-tarif-defiant-toute-concurrence-essai-auto-EJDUUW5GUJAUZCBA64EYUCOWDU\/<\/p>\n

Avec le Bigster, Dacia propose l’une des meilleures hybrides du moment, \u00e0 un tarif d\u00e9fiant toute concurrence ! (Essai auto)<\/a>Sous le capot, il y a tout ce qu’il faut.<\/p>\n

Dacia mise sur une strat\u00e9gie multi-\u00e9nergies, coh\u00e9rente avec la demande du march\u00e9. Le Striker sera propos\u00e9 avec des motorisations hybrides, hybride 4×4 et LPG. Des motorisations vraisemblablement issues du Bigster, avec notamment un bloc 1.2 Mild Hybrid-G de 140 ch, une motorisation hybride de 155 ch et une version hybride-GPL \u00e0 transmission int\u00e9grale. Le Striker promet une polyvalence particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour les familles et les gros rouleurs, capable d’assurer les trajets quotidiens en favorisant l’\u00e9lectrique et les longs voyages gr\u00e2ce au moteur thermique, dans un confort qui n’a plus rien \u00e0 voir avec celui des premi\u00e8res Dacia.<\/p>\n

\"Dacia\"DaciaLe dessin de la partie arri\u00e8re est tout aussi in\u00e9dit que l’avant, et confirme la nouvelle orientation esth\u00e9tique de la marque. \u00a9Dacia<\/p>\n

Le tout avec un argument cl\u00e9 qui reste, malgr\u00e9 tout, la marque de fabrique de Dacia : le prix. Le constructeur annonce un tarif de d\u00e9part inf\u00e9rieur \u00e0 25.000 \u20ac, soit plus de 5.000 euros moins cher que la Peugeot 408 qui reprend peu ou prou le m\u00eame positionnement. Il semble donc avoir toutes les cartes en main pour devenir un best-seller<\/a>, \u00e0 l’instar des Sandero, Duster et Bigster<\/a> chez nous.<\/p>\n

Avec cette strat\u00e9gie d’\u00e9toffement de la gamme et de mont\u00e9e en qualit\u00e9, une chose est claire en tous cas : Dacia se positionne plus que jamais comme la marque \u00ab\u00a0value for money\u00a0\u00bb du groupe Renault.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"https:\/\/www.dhnet.be\/conso\/auto-moto\/2025\/04\/04\/avec-le-bigster-dacia-propose-lune-des-meilleures-hybrides-du-moment-a-un-tarif-defiant-toute-concurrence-essai-auto-EJDUUW5GUJAUZCBA64EYUCOWDU\/ Avec le Bigster, Dacia propose l’une des meilleures hybrides du moment, \u00e0 un tarif d\u00e9fiant toute concurrence…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39554,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[8186,8187,8045,42,8188,2280,8189,8190,12,13,18,17,2627,6778,8191,38,2161,8192,8193,127,37,36,8194,8195,8196,8197,5549,213,8198,8199,8200,2169,8201,8051,8202,8203,8204,411,8205],"class_list":{"0":"post-39553","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-1-series","9":"tag-8187","10":"tag-8045","11":"tag-auto","12":"tag-auto-show","13":"tag-automobile","14":"tag-automotive","15":"tag-autoshow","16":"tag-be","17":"tag-be-fr","18":"tag-belgique","19":"tag-belgium","20":"tag-blue","21":"tag-bmw","22":"tag-bmw-x1","23":"tag-business","24":"tag-car","25":"tag-compacte","26":"tag-crossover","27":"tag-design","28":"tag-economie","29":"tag-economy","30":"tag-frankfurt","31":"tag-frankfurt-motor-show","32":"tag-iaa","33":"tag-iaa-cars","34":"tag-model","35":"tag-modern","36":"tag-modern-car","37":"tag-motor-show","38":"tag-motorshow","39":"tag-new","40":"tag-newest","41":"tag-show","42":"tag-showroom","43":"tag-suv","44":"tag-type","45":"tag-vehicle","46":"tag-x1"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116221426153389478","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}