{"id":40281,"date":"2026-03-13T22:17:13","date_gmt":"2026-03-13T22:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/40281\/"},"modified":"2026-03-13T22:17:13","modified_gmt":"2026-03-13T22:17:13","slug":"le-range-rover-velar-de-nouvelle-generation-prend-une-direction-inedite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/40281\/","title":{"rendered":"Le Range Rover Velar de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration prend une direction in\u00e9dite"},"content":{"rendered":"<p>Land Rover pr\u00e9pare une refonte compl\u00e8te du Range Rover Velar, son SUV interm\u00e9diaire lanc\u00e9 en 2017 et positionn\u00e9 entre le Range Rover Evoque et le Range Rover Sport. La prochaine g\u00e9n\u00e9ration abandonnera totalement ses motorisations thermiques pour devenir un mod\u00e8le 100\u202f% \u00e9lectrique. Le constructeur britannique suivrait alors la m\u00eame trajectoire que sa marque s\u0153ur, Jaguar (elle aussi propri\u00e9t\u00e9 de l\u2019Indien Tata). D\u2019apr\u00e8s les rendus r\u00e9alis\u00e9s par le dessinateur Nikita Chuyko pour Kolesa, le Velar adopterait une silhouette plus basse que l\u2019actuelle g\u00e9n\u00e9ration, pour se rapprocher davantage de la philosophie d\u2019une berline sur\u00e9lev\u00e9e, et s\u2019\u00e9loigner de celle des SUV classiques. Les premiers rendus montrent un design fa\u00e7on fastback avec une ligne de pavillon tr\u00e8s basse, une lunette arri\u00e8re inclin\u00e9e et des feux LED effil\u00e9s, tout en conservant les traits de personnalit\u00e9 qui ont forg\u00e9 la r\u00e9putation du Velar.<\/p>\n<p>Encore une marque qui dit adieu au thermique\u2026 pour le moment.<\/p>\n<p>Le nouveau Range Rover Velar reposera sur la derni\u00e8re plateforme Electrified Modular Architecture de JLR (maison-m\u00e8re de Jaguar et Land Rover), et pourrait b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une batterie similaire \u00e0 celle pr\u00e9vue pour le futur Range Rover \u00e9lectrique, qui est annonc\u00e9 avec une autonomie avoisinant les 500 kilom\u00e8tres. L\u2019objectif est aussi d\u2019assurer des performances et une autonomie suffisantes pour faire en sorte que ce Velar \u00e9lectrique soit digne de porter son patronyme. La nouvelle silhouette, plus \u00e9lanc\u00e9e et plus fluide, est une des cons\u00e9quences de ce passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique, car celle-ci doit maximiser son efficience pour permettre un grand rayon d\u2019action. Mais Land Rover ne dit pas si ce Velar sera d\u00e9clin\u00e9, dans un second temps, en versions thermiques. En effet et face au ralentissement du march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques, de nombreuses marques comme Porsche ou Mercedes-Benz font demi-tour. Il n\u2019est donc pas exclu que Land Rover suive la m\u00eame initiative avec son Range Rover Velar \u00ab 2.0 \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Land Rover pr\u00e9pare une refonte compl\u00e8te du Range Rover Velar, son SUV interm\u00e9diaire lanc\u00e9 en 2017 et positionn\u00e9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40282,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[12,13,18,17,38,15628,37,36,1219,20293,3778,5033,20291,16781,20292],"class_list":{"0":"post-40281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-be","9":"tag-be-fr","10":"tag-belgique","11":"tag-belgium","12":"tag-business","13":"tag-direction","14":"tag-economie","15":"tag-economy","16":"tag-generation","17":"tag-inedite","18":"tag-nouvelle","19":"tag-prend","20":"tag-range","21":"tag-rover","22":"tag-velar"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@be_fr\/116224186472834636","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/be-fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}